MiG-5

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Przejdź do nawigacji Przejdź do wyszukiwania
DIS
ДИС
Ilustracja
prototyp T z silnikami AM-37
Dane podstawowe
Państwo

 ZSRR

Producent

MiG

Typ

myśliwiec eskortowy

Konstrukcja

mieszana

Załoga

1

Historia
Data oblotu

1941

Wycofanie ze służby

1942

Dane techniczne
Napęd

2 silniki widlaste V12 Mikulin AM-37

Moc

1,400 KM każdy

Wymiary
Rozpiętość

15,10 m

Długość

10,87 m

Wysokość

3,40 m

Powierzchnia nośna

38,9 m²

Masa
Własna

5,446 kg

Startowa

7 605 kg
maksymalna: 8 000 kg

Osiągi
Prędkość maks.

610 km/h

Prędkość wznoszenia

15,2 m/s

Pułap

10 900 m

Zasięg

2 280 km

Dane operacyjne
Uzbrojenie
1 x 23 mm działko WJa-23, 200-300 pocisków

2 x 12,7 mm karabin maszynowy UB, 300-600 pocisków na lufę
4 x 7,62 mm karabin maszynowy SzKAS, 1,000-1,500 pocisków na lufę

Użytkownicy
Siły Powietrzne Związku Radzieckiego
Rzuty
Rzuty samolotu

DIS-200, przewidywane oznaczenie seryjne MiG-5 (ros.: Дальний истребитель сопровождения – "długodystansowy myśliwiec eskortowy") – prototyp radzieckiego samolotu myśliwskiego z okresu II wojny światowej, skonstruowany w biurze MiG. W planach były również wersje zwiadowcze i bombowe, ale planów tych nigdy nie urzeczywistniono. DIS był jednomiejscową, dwusilnikową maszyną o mieszanej konstrukcji. Zbudowane zostały tylko dwa egzemplarze.

Pierwszy projekt, któremu biuro konstrukcyjne nadało oznaczenie T, był napędzany silnikami Mikulin AM-37. Pierwszy lot odbył się w maju 1941[1]. Samolot pozytywnie przeszedł testy w locie. Druga maszyna, IT, miała silniki Szwiecow M-82F i została ukończona w październiku 1942 roku, ale nie ukończyła lotów testowych przed anulowaniem projektu. Pomimo tego że oba projekty dobrze się prezentowały, NKAP uznał, że możliwości i parametry samolotu są zbyt podobne do tych jakie osiągał Pe-2, który już był w produkcji.

Oznaczenie MiG-5 było zarezerwowane dla tego samolotu, ale w końcu nigdy nie zostało użyte. To samo oznaczenie jest czasami błędnie stosowane w stosunku do MiGa I-211, zupełnie nie powiązanego z DIS prototypu samolotu opartego MiGa-3.

Pozostałe parametry[edytuj | edytuj kod]

  • Obciążenie powierzchni – 196 kg/m²
  • Stosunek mocy do masy – 0.27 kW/kg

Zobacz też[edytuj | edytuj kod]

Porównywalne samoloty:

Przypisy[edytuj | edytuj kod]

  1. Butowski 1987 ↓, s. 191-193.

Bibliografia[edytuj | edytuj kod]

  • Piotr Butowski: Samoloty MiG. Warszawa: Wydawnictwa Komunikacji i Łączności, 1987, seria: Biblioteczka Skrzydlatej Polski. Tom 34. ISBN 978-8320606065.