Port Północny: Różnice pomiędzy wersjami
| [wersja przejrzana] | [wersja przejrzana] |
m MalarzBOT: poprawki |
m drobne redakcyjne |
||
| Linia 3: | Linia 3: | ||
'''Port Północny''' – część [[Port morski Gdańsk|portu morskiego Gdańsk]], leżąca bezpośrednio nad [[Zatoka Gdańska|Zatoką Gdańską]]. Przeładowuje się tu głównie ładunki masowe, [[węgle kopalne|węgiel]] i [[ropa naftowa|ropę naftową]] oraz [[kontener (transport)|kontenery]]. |
'''Port Północny''' – część [[Port morski Gdańsk|portu morskiego Gdańsk]], leżąca bezpośrednio nad [[Zatoka Gdańska|Zatoką Gdańską]]. Przeładowuje się tu głównie ładunki masowe, [[węgle kopalne|węgiel]] i [[ropa naftowa|ropę naftową]] oraz [[kontener (transport)|kontenery]]. |
||
== Charakterystyka == |
|||
Jest to stosunkowo nowoczesna, głębokowodna (do 15 m [[zanurzenie|zanurzenia]]) część portu zbudowana w latach [[1970]]–[[1975]] razem z [[Rafineria Gdańska|Rafinerią Gdańską]], z którą jest połączona [[rurociąg]]iem. W [[1984]] roku została tam zbudowana obecnie najmłodsza w [[Polska|Polsce]] [[Latarnia Morska Gdańsk Port Północny|latarnia morska]]. W [[2007]] ukończono budowę pierwszego [[Terminal kontenerowy DCT Gdańsk|głębokowodnego terminalu kontenerowego DCT Gdańsk]]<ref>[http://www.dctgdansk.pl/pl/about/history Historia DCT]</ref>. |
Jest to stosunkowo nowoczesna, głębokowodna (do 15 m [[zanurzenie|zanurzenia]]) część portu zbudowana w latach [[1970]]–[[1975]] razem z [[Rafineria Gdańska|Rafinerią Gdańską]], z którą jest połączona [[rurociąg]]iem. W [[1984]] roku została tam zbudowana obecnie najmłodsza w [[Polska|Polsce]] [[Latarnia Morska Gdańsk Port Północny|latarnia morska]]. W [[2007]] ukończono budowę pierwszego [[Terminal kontenerowy DCT Gdańsk|głębokowodnego terminalu kontenerowego DCT Gdańsk]]<ref>[http://www.dctgdansk.pl/pl/about/history Historia DCT]</ref>. |
||
Wersja z 10:54, 21 lip 2017
Port Północny – część portu morskiego Gdańsk, leżąca bezpośrednio nad Zatoką Gdańską. Przeładowuje się tu głównie ładunki masowe, węgiel i ropę naftową oraz kontenery.
Charakterystyka
Jest to stosunkowo nowoczesna, głębokowodna (do 15 m zanurzenia) część portu zbudowana w latach 1970–1975 razem z Rafinerią Gdańską, z którą jest połączona rurociągiem. W 1984 roku została tam zbudowana obecnie najmłodsza w Polsce latarnia morska. W 2007 ukończono budowę pierwszego głębokowodnego terminalu kontenerowego DCT Gdańsk[1].
Komunikacja drogowa odbywa się Trasą Sucharskiego, która od 2012 r. usprawniła dojazd ze wschodu i południa (w miejsce dotychczasowej, jednojezdniowej ul. Sucharskiego), łącząc port – poprzez Południową obwodnicę Gdańska – z autostradą A1 oraz Trasa Słowackiego (z tunelem pod Martwą Wisłą), który od 2016 r. zapewnia dojazd z zachodu.
Galeria
-
Gdańsk Nowy Port – zdjęcie satelitarne Landsat
Na zdjęciu widoczny Port Północny -
Kapitanat Portu Gdańskiego i latarnia morska -
Zachód Słońca nad Portem Północnym -
Gdańsk Port Północny (stacja towarowa) -
Kontenerowiec „Eleonora Maersk” przy DCT
Zobacz też
- Naftoport
- Gdańsk Port Północny (stacja towarowa)