Stare Bielany (stacja metra)

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Skocz do: nawigacja, szukaj
Stare Bielany
Zdjęcie Stare Bielany
Zachodni peron stacji
Państwo  Polska
Miasto Warszawa
Lokalizacja Bielany
Data otwarcia 25 października 2008
Liczba peronów 2
Długość peronu 120 m
Szerokość peronu 4,5 m
Głębokość stacji 7,3 m
M1 Kabaty – Młociny
Poprzednia stacja Słodowiec
Odległość do poprzedniej stacji 918 m
Następna stacja Wawrzyszew
Odległość do następnej stacji 844 m
Położenie na mapie Warszawy
Mapa lokalizacyjna Warszawy
Stare Bielany
Stare Bielany
Położenie na mapie Polski
Mapa lokalizacyjna Polski
Stare Bielany
Stare Bielany
Położenie na mapie świata
Mapa lokalizacyjna świata
Stare Bielany
Stare Bielany
Ziemia 52°16′55″N 20°56′58″E/52,281944 20,949444
Portal Portal Transport szynowy

Stare Bielany (do 2006 Bielany) – stacja linii M1 metra w Warszawie na Starych Bielanach w dzielnicy Bielany, położona u zbiegu ul. Jana Kasprowicza i al. Zjednoczenia, zbudowana w latach 2006–2008.

Opis stacji[edytuj]

Stacja jednokondygnacyjna. Perony szerokości 4.5 metra każdy, są rozmieszczone po bokach stacji, a tory metra pośrodku. Długość stacji 182 m. Cała stacja jest położona wzdłuż ulicy Kasprowicza. Głowica północna stacji jest położona koło ulicy Płatniczej, w głowicy południowej od strony alei Zjednoczenia są umiejscowione windy, po jednej na każdym peronie. Na końcach stacji są umieszczone schody ruchome i stacjonarne. Perony stacji mają bardzo ciekawe, oryginalne drewniane wykończenie. Szare posadzki i ściany są wymieszane z panelami z jasnego drewna, co nadaje stacji ciekawy styl. Bielański odcinek metra SłodowiecMłociny został wybudowany metodą odkrywkową. Projekt stacji powstał w Biurze Projektowym AiB pod kierunkiem Zdzisława Kostrzewy. Wnętrza zaprojektowali prof. Mirosław Duchowski i arch. Agnieszka Sadkowska-Penczonek.

Terminy[edytuj]

  • Data rozstrzygnięcia przetargu – 29 listopada 2005 r. Przetarg na budowę tuneli i dwóch stacji (Stare Bielany oraz Wawrzyszew) wygrał Mostostal Warszawa.
  • Data zawarcia umowy – 31 maja 2006 r.
  • Data rozpoczęcia budowy – czerwiec/lipiec 2006 r.
  • Data zakończenia budowy – czerwiec 2008 r.
  • Data oddania do ruchu pasażerskiego - 25 października 2008 r.
  • Czas realizacji zamówienia to 16 i pół miesiąca.
  • Koszt budowy dwóch stacji i tuneli – 217 697 410 zł.

Bibliografia[edytuj]

  • Oficjalna strona Metra Warszawskiego.

Linki zewnętrzne[edytuj]