Wawrzyszew (stacja metra)

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Przejdź do nawigacji Przejdź do wyszukiwania
Wawrzyszew
Ilustracja
Peron stacji
Państwo  Polska
Miejscowość Warszawa
Dzielnica Bielany
Data otwarcia 25 października 2008
Liczba peronów 2
Długość peronu 120 m
Szerokość peronu 4,5 m
Głębokość stacji 7,3 m
M1 Kabaty – Młociny
Poprzednia stacja Stare Bielany
Odległość do poprzedniej stacji 844 m
Następna stacja Młociny
Odległość do następnej stacji 819 m
Położenie na mapie Warszawy
Mapa lokalizacyjna Warszawy
Wawrzyszew
Wawrzyszew
Położenie na mapie Polski
Mapa lokalizacyjna Polski
Wawrzyszew
Wawrzyszew
Położenie na mapie województwa mazowieckiego
Mapa lokalizacyjna województwa mazowieckiego
Wawrzyszew
Wawrzyszew
Ziemia52°17′11″N 20°56′22″E/52,286389 20,939444
Portal Portal Transport szynowy

Wawrzyszew – stacja linii M1 metra w Warszawie zlokalizowana w okolicach ulic: Kasprowicza, Wolumen, Lindego.

Opis stacji[edytuj | edytuj kod]

Część nadziemna stacji w czerwcu 2008
Projekt stacji

Stacja jednokondygnacyjna. Perony, szerokości 4.5 metra każdy, są rozmieszczone po bokach stacji, a tory metra pośrodku. Długość stacji 149 m. Cała stacja jest położona wzdłuż ulicy Kasprowicza. Głowica południowa wychodzi na ulice Wolumen oraz Lindego. Północne wyjścia są blisko ul. Wergiliusza. Stacja jest zlokalizowana tuż obok bazaru "Wolumen". Na końcach stacji są umieszczone schody ruchome i stacjonarne. Wyjściem do stacji jest murowany budynek z rozsuwanymi drzwiami, a nie – jak dotychczas – zadaszona wiata. Stację charakteryzuje oryginalne, pomalowane na czerwono wejście od strony bazaru "Wolumen". Peron jest utrzymany w kolorach szarości z kamiennymi ławkami. Bielański odcinek metra SłodowiecMłociny był budowany metodą odkrywkową.

Uruchomienie stacji Stare Bielany i Wawrzyszew było uwarunkowane stopniem zaawansowania pracy przy budowie stacji Młociny. Za stacją Wawrzyszew nie ma zwrotnicy umożliwiającej zawracanie składów. Aby zawrócić, pociągi jeżdżą do komory torów odstawczych, która znajduje się za stacją Młociny.

Ostatnie przygotowania[edytuj | edytuj kod]

Budowa stacji została zakończona. W okresie 25-27 lipca 2008 (weekend) prowadzono jazdy próbne pociągów na odcinku Stare Bielany – Wawrzyszew. Mogło to spowodować przestoje na stacji Marymont i Słodowiec, ponieważ pociągi na jazdach próbnych korzystały z komory torów rozjazdowych znajdującej się za stacją Słodowiec (gdzie wcześniej zawracały składy metra). Podczas jazd próbnych testowano tory oraz wszystkie systemy w tunelach i dwóch stacjach. 24 lipca 2008 w ramach odbiorów technicznych stacji odbyło się próbne zadymienie obu stacji. Testowano też wentylatory. Stacja została ostatecznie oddana do ruchu pasażerskiego 25 października 2008 r.

Terminy[edytuj | edytuj kod]

  • Data rozstrzygnięcia przetargu – 29 listopada 2005 r. Przetarg na budowę tuneli i dwóch stacji (Stare Bielany oraz Wawrzyszew) wygrało konsorcjum Mostostalu Warszawa i firmy Acciona Development.
  • Data zawarcia umowy – 31 maja 2006 r.
  • Data rozpoczęcia budowy – czerwiec/lipiec 2006 r.
  • Data zakończenia budowy – czerwiec 2008 r.
  • Data oddania do ruchu pasażerskiego – 25 października 2008 r.
  • Czas realizacji zamówienia – 16 i pół miesiąca.
  • Koszt budowy dwóch stacji i tuneli – 217 697 410 zł.

Linki zewnętrzne[edytuj | edytuj kod]