Tour de France 1988
| |||
Data | |||
---|---|---|---|
Etapów |
22 (23) | ||
Dystans |
3286 km | ||
Czas zwycięzcy |
84h 27' 53" | ||
Zgłoszenia |
198 kolarzy | ||
Ukończyło wyścig |
151 kolarzy | ||
Podium | |||
Pierwsze miejsce | |||
Drugie miejsce | |||
Trzecie miejsce | |||
Pozostałe klasyfikacje | |||
Górska | |||
Punktowa | |||
Sprinterska | |||
Młodzieżowa | |||
Kombinowana | |||
Najaktywniejszych | |||
Drużynowa | |||
Drużynowa punktowa |
75. Tour de France rozpoczął się 4 lipca w Pornichet, a zakończył się 24 lipca w Paryżu. Wyścig składał się z prologu i 22 etapów, w tym: 10 etapów płaskich, 8 etapów górskich i 5 etapów jazdy indywidualnej na czas. Cała trasa liczyła 3286 km.
Klasyfikacje
[edytuj | edytuj kod]Klasyfikację generalną wygrał Hiszpan Pedro Delgado, wyprzedzając Holendra Stevena Rooksa i Kolumbijczyka Fabio Parrę. Rooks wygrał ponadto klasyfikację górską i kombinowaną, klasyfikację punktową wygrał Belg Eddy Planckaert, sprinterską Holender Frans Maassen, a młodzieżową wygrał jego rodak Erik Breukink. Najaktywniejszym kolarzem został Francuz Jérôme Simon[1]. W obu klasyfikacjach drużynowych najlepsza była holenderska drużyna PDM[2].
Zmiany w stosunku do poprzednich edycji
[edytuj | edytuj kod]W 1988 roku Międzynarodowa Unia Kolarska (UCI) wprowadziła regułę stanowiącą, iż jeden wyścig kolarski nie może trwać przez więcej niż trzy weekendy. Tour de France mógł więc zacząć się w poniedziałek 4 lipca, a prolog usunięto z programu. Organizatorzy wydłużyli jednak wyścig przez dodanie „preludium”, obchodząc tym samym przepisy UCI, ponieważ preludium odbywało się nieoficjalnie. Każdy z kolarzy przejeżdżał 3,8 km, a jeden kolarz z każdej drużyny przejeżdżał jeszcze 1 kilometr samotnie. Uzyskane czasy nie liczyły się do reszty wyścigu, jednak zwycięzca nosił żółtą koszulkę na pierwszym oficjalnym etapie[3].
Doping
[edytuj | edytuj kod]Zwycięzca Touru Pedro Delgado nie przeszedł testu antydopingowego, po wykryciu jego organizmie probenecydu. Środek ten znajdował się wtedy na liście środków zakazanych przez Międzynarodowy Komitet Olimpijski, jednak nie przez Międzynarodową Unię Kolarską, wobec czego Hiszpana nie ukarano. Holender Gert-Jan Theunisse miał zwiększony poziom testosteronu, co dało pozytywny wynik testu dopingowego. Holendra ukarano 10-minutową karą, co przesunęło go w klasyfikacji generalnej z piątego miejsca na jedenaste. Testów antydopingowych nie przeszedł także kolejny Hiszpan – Roque de la Cruz, którego również ukarano 10-minutową karą[4].
Drużyny
[edytuj | edytuj kod]W tej edycji TdF wzięły udział 22[5] drużyny:
|
|
|
Etapy
[edytuj | edytuj kod]Klasyfikacje końcowe
[edytuj | edytuj kod]Pozycja | Zawodnik | Drużyna | Czas |
---|---|---|---|
1. | ![]() ![]() |
Reynolds | 84 h 27' 53" |
2. | ![]() |
PDM | +7' 13" |
3. | ![]() |
Kelme | +9' 58" |
4. | ![]() |
Weinmann | +12' 15" |
5. | ![]() |
Système U | +14' 04" |
6. | ![]() |
Café de Colombia | +14' 36" |
7. | ![]() |
Z-Peugeot | +16' 52" |
8. | ![]() |
BH | +18' 36" |
9. | ![]() |
Panasonic | +19' 12" |
10. | ![]() |
Z-Peugeot | +20' 08" |
Miejsca 11–151 | |||
---|---|---|---|
Pozycja | Zawodnik | Drużyna | Czas |
11 | ![]() |
PDM | +22' 46" |
12 | ![]() |
Panasonic | +23' 06" |
13 | ![]() |
BH | +23' 46" |
14 | ![]() |
Hitachi-Bosal | +24' 32" |
15 | ![]() |
7-Eleven | +26' 00" |
16 | ![]() |
Orbea | +26' 36" |
17 | ![]() |
Système U | +28' 39" |
18 | ![]() |
KAS | +29' 04" |
19 | ![]() |
Z-Peugeot | +30' 55" |
20 | ![]() |
7-Eleven | +31' 14" |
21 | ![]() |
Weinmann | +32' 09" |
22 | ![]() |
Carrera | +33' 23" |
23 | ![]() |
Liberia | +37' 49" |
24 | ![]() |
ADR | +38' 53" |
25 | ![]() |
BH | +39' 17" |
26 | ![]() |
BH | +39' 24" |
27 | ![]() |
PDM | +40' 53" |
28 | ![]() |
Weinmann | +42' 00" |
29 | ![]() |
PDM | +45' 27" |
30 | ![]() |
Kelme | +45' 45" |
31 | ![]() |
Café de Colombia | +46' 06" |
32 | ![]() |
BH | +48' 14" |
33 | ![]() |
Hitachi-Bosal | +49' 24" |
34 | ![]() |
7-Eleven | +50' 08" |
35 | ![]() |
Teka | +55' 28" |
36 | ![]() |
Z-Peugeot | +57' 21" |
37 | ![]() |
Hitachi-Bosal | +57' 57" |
38 | ![]() |
Panasonic | +59' 13" |
39 | ![]() |
Fagor | +59' 47" |
40 | ![]() |
Fagor | +1h 00' 08" |
41 | ![]() |
Café de Colombia | +1h 01' 20" |
42 | ![]() |
Café de Colombia | +1h 01' 28" |
43 | ![]() |
Weinmann | +1h 01' 43" |
44 | ![]() |
Z-Peugeot | +1h 01' 59" |
45 | ![]() |
Weinmann | +1h 02' 32" |
46 | ![]() |
KAS | +1h 02' 54" |
47 | ![]() |
Reynolds | +1h 03' 15" |
48 | ![]() |
Reynolds | +1h 07' 31" |
49 | ![]() |
Café de Colombia | +1h 07' 50" |
50 | ![]() |
Weinmann | +1h 09' 31" |
51 | ![]() |
Café de Colombia | +1h 09' 55" |
52 | ![]() |
Reynolds | +1h 11' 17" |
53 | ![]() |
KAS | +1h 12' 17" |
54 | ![]() |
Fagor | +1h 12' 49" |
55 | ![]() |
Liberia | +1h 15' 00" |
56 | ![]() |
Hitachi-Bosal | +1h 15' 16" |
57 | ![]() |
Teka | +1h 16' 06" |
58 | ![]() |
Weinmann | +1h 17' 21" |
59 | ![]() |
Fagor | +1h 17' 25" |
60 | ![]() |
Reynolds | +1h 17' 33" |
61 | ![]() |
Sigma | +1h 18' 11" |
62 | ![]() |
Chateau d’Ax | +1h 19' 09" |
63 | ![]() |
Orbea | +1h 19' 15" |
64 | ![]() |
Teka | +1h 19' 52" |
65 | ![]() |
Toshiba | +1h 21' 51" |
66 | ![]() |
Toshiba | +1h 22' 34" |
67 | ![]() |
Système U | +1h 22' 34" |
68 | ![]() |
Chateau d’Ax | +1h 23' 41" |
69 | ![]() |
7-Eleven | +1h 23' 58" |
70 | ![]() |
Orbea | +1h 25' 17" |
71 | ![]() |
Toshiba | +1h 25' 30" |
72 | ![]() |
Système U | +1h 26' 44" |
73 | ![]() |
Café de Colombia | +1h 26' 58" |
74 | ![]() |
Panasonic | +1h 28' 37" |
75 | ![]() |
Kelme | +1h 29' 29" |
76 | ![]() |
PDM | +1h 30' 36" |
77 | ![]() |
Carrera | +1h 30' 50" |
78 | ![]() |
Liberia | +1h 30' 59" |
79 | ![]() |
Chateau d’Ax | +1h 32' 19" |
80 | ![]() |
Hitachi-Bosal | +1h 33' 25" |
81 | ![]() |
Z-Peugeot | +1h 33' 32" |
82 | ![]() |
Reynolds | +1h 34' 00" |
83 | ![]() |
Teka | +1h 34' 25" |
84 | ![]() |
PDM | +1h 34' 43" |
85 | ![]() |
Carrera | +1h 35' 02" |
86 | ![]() |
Chateau d’Ax | +1h 36' 03" |
87 | ![]() |
PDM | +1h 36' 16" |
88 | ![]() |
Liberia | +1h 38' 14" |
89 | ![]() |
SuperConfex | +1h 42' 47" |
90 | ![]() |
Fagor | +1h 44' 27" |
91 | ![]() |
SuperConfex | +1h 44' 47" |
92 | ![]() |
KAS | +1h 45' 26" |
93 | ![]() |
Système U | +1h 46' 44" |
94 | ![]() |
Teka | +1h 47' 13" |
95 | ![]() |
Sigma | +1h 49' 37" |
96 | ![]() |
Hitachi-Bosal | +1h 49' 56" |
97 | ![]() |
Teka | +1h 50' 13" |
98 | ![]() |
Système U | +1h 51' 11" |
99 | ![]() |
Sigma | +1h 51' 58" |
100 | ![]() |
Liberia | +1h 53' 03" |
101 | ![]() |
Hitachi-Bosal | +1h 54' 56" |
102 | ![]() |
ADR | +1h 55' 56" |
103 | ![]() |
Sigma | +1h 57' 17" |
104 | ![]() |
Orbea | +1h 57' 52" |
105 | ![]() |
7-Eleven | +1h 58' 08" |
106 | ![]() |
Carrera | +1h 59' 07" |
107 | ![]() |
Orbea | +2h 01' 31" |
108 | ![]() |
Toshiba | +2h 02' 52" |
109 | ![]() |
Carrera | +2h 05' 43" |
110 | ![]() |
Toshiba | +2h 06' 02" |
111 | ![]() |
Orbea | +2h 07' 00" |
112 | ![]() |
Kelme | +2h 07' 49" |
113 | ![]() |
7-Eleven | +2h 09' 27" |
114 | ![]() |
BH | +2h 09' 32" |
115 | ![]() |
ADR | +2h 09' 34" |
116 | ![]() |
Teka | +2h 10' 29" |
117 | ![]() |
KAS | +2h 11' 16" |
118 | ![]() |
Reynolds | +2h 11' 42" |
119 | ![]() |
Toshiba | +2h 12' 11" |
120 | ![]() |
Système U | +2h 13' 28" |
121 | ![]() |
BH | +2h 13' 55" |
122 | ![]() |
SuperConfex | +2h 15' 59" |
123 | ![]() |
Liberia | +2h 18' 18" |
124 | ![]() |
ADR | +2h 18' 50" |
125 | ![]() |
KAS | +2h 19' 26" |
126 | ![]() |
SuperConfex | +2h 19' 43" |
127 | ![]() |
SuperConfex | +2h 20' 02" |
128 | ![]() |
BH | +2h 20' 59" |
129 | ![]() |
Z-Peugeot | +2h 21' 31" |
130 | ![]() |
Toshiba | +2h 23' 17" |
131 | ![]() |
ADR | +2h 24' 52" |
132 | ![]() |
SuperConfex | +2h 26' 56" |
133 | ![]() |
Liberia | +2h 27' 00" |
134 | ![]() |
Kelme | +2h 27' 44" |
135 | ![]() |
PDM | +2h 29' 00" |
136 | ![]() |
Carrera | +2h 29' 37" |
137 | ![]() |
Sigma | +2h 33' 03" |
138 | ![]() |
SuperConfex | +2h 35' 09" |
139 | ![]() |
Chateau d’Ax | +2h 35' 45" |
140 | ![]() |
Liberia | +2h 36' 26" |
141 | ![]() |
Carrera | +2h 37' 52" |
142 | ![]() |
Chateau d’Ax | +2h 38' 23" |
143 | ![]() |
SuperConfex | +2h 42' 20" |
144 | ![]() |
7-Eleven | +2h 42' 46" |
145 | ![]() |
SuperConfex | +2h 45' 28" |
146 | ![]() |
Carrera | +2h 46' 16" |
147 | ![]() |
Orbea | +2h 48' 53" |
148 | ![]() |
Sigma | +2h 54' 07" |
149 | ![]() |
ADR | +2h 55' 18" |
150 | ![]() |
Panasonic | +3h 05' 02" |
151 | ![]() |
ADR | +3h 28' 41" |
Pozycja | Zawodnik | Drużyna | Punkty |
---|---|---|---|
1. | ![]() ![]() |
ADR | 278 |
2. | ![]() |
7-Eleven | 193 |
3. | ![]() |
KAS | 183 |
4. | ![]() |
PDM | 154 |
5. | ![]() |
Orbea | 153 |
Pozycja | Zawodnik | Drużyna | Punkty |
---|---|---|---|
1. | ![]() ![]() |
PDM | 326 |
2. | ![]() |
PDM | 248 |
3. | ![]() |
Reynolds | 223 |
4. | ![]() |
Z-Peugeot | 130 |
5. | ![]() |
Z-Peugeot | 127 |
Klasyfikacja młodzieżowa
[edytuj | edytuj kod]Pozycja | Zawodnik | Drużyna | Czas |
---|---|---|---|
1. | ![]() ![]() |
Panasonic | 84 h 50' 59" |
2. | ![]() |
7-Eleven | +8' 08" |
3. | ![]() |
ADR | +15' 47" |
4. | ![]() |
PDM | +22' 21" |
5. | ![]() |
BH | +25' 08" |
Klasyfikacja sprinterska
[edytuj | edytuj kod]Pozycja | Zawodnik | Drużyna | Punkty |
---|---|---|---|
1. | ![]() ![]() |
SuperConfex | 276 |
2. | ![]() |
ADR | 214 |
3. | ![]() |
Fagor | 64 |
4. | ![]() |
7-Eleven | 55 |
5. | ![]() |
PDM | 50 |
Klasyfikacja kombinowana
[edytuj | edytuj kod]Pozycja | Zawodnik | Drużyna | Punkty |
---|---|---|---|
1. | ![]() ![]() |
PDM | 84 |
2. | ![]() |
PDM | 70 |
3. | ![]() |
Reynolds | 63 |
4. | ![]() |
ADR | 49 |
5. | ![]() |
Z-Peugeot | 47 |
Klasyfikacja drużynowa punktowa
[edytuj | edytuj kod]Pozycja | Drużyna | Punkty |
---|---|---|
1. | ![]() |
1028 |
2. | ![]() |
1713 |
3. | ![]() |
1737 |
4. | ![]() |
1787 |
5. | ![]() |
1789 |
Klasyfikacja drużynowa
[edytuj | edytuj kod]Pozycja | Drużyna | Czas |
---|---|---|
1. | ![]() |
253 h 57' 58" |
2. | ![]() |
+12' 32" |
3. | ![]() |
+14' 43" |
4. | ![]() |
+31' 23" |
5. | ![]() |
+32' 43" |
Przypisy
[edytuj | edytuj kod]- ↑ PRIX DE LA COMBATIVITÉ: PALMARÈS DES COMBATIFS. prixantargazdelacombativite.fr. [zarchiwizowane z tego adresu (2017-11-10)]. (fr.)..
- ↑ Tour Xtra: Other Classifications & Awards (ang.).
- ↑ Een merkwaardige Tourstart. sportgeschiedenis.nl. [zarchiwizowane z tego adresu (2015-09-24)]. (niderl.)..
- ↑ Doping bei der Tour de France 1947 – heute (niem.).
- ↑ Les équipes du Tour de France 1988 (fr.).