Denel Rooivalk
| Rooivalk | |
| Dane podstawowe | |
| Państwo | |
| Producent | Denel |
| Typ | śmigłowiec szturmowy |
| Konstrukcja | metalowa |
| Załoga | 2 osoby |
| Historia | |
| Egzemplarze | 12 |
| Dane techniczne | |
| Napęd | 2x Turbomeca |
| Moc | 2x 1700 kW |
| Wymiary | |
| Średnica wirnika | 15,5 m |
| Długość kadłuba | 16 m |
| Wysokość | 5 m |
| Masa | |
| Własna | 5100 kg |
| Startowa | 8700 kg |
| Osiągi | |
| Prędkość maks. | 309 km/h |
| Pułap praktyczny | 6000 m |
| Zasięg | 700 km |
| Dane operacyjne | |
| Uzbrojenie | |
| Pociski przeciwpancerne Mokopa ZT6 , pociski klasy powietrze-powietrze Mistral , niekierowane pociski rakietowe kal 70 mm i 81 mm, działka kaliber 20 mm | |
| Użytkownicy | |
| Republika Południowej Afryki | |
Denel Rooivalk (af. czerwona pustułka) – śmigłowiec szturmowy opracowany przez południowoafrykańską firmę Atlas, obecnie część koncernu Denel. Jest to pierwszy śmigłowiec opracowany i wyprodukowany całkowicie w RPA. Wyprodukowano 12 egzemplarzy.
Historia [edytuj]
Z powodu embarga na dostawy broni do RPA, władze tego kraju pod koniec lat 70 podjęły decyzję o samodzielnym opracowaniu śmigłowca szturmowego. Potrzeba posiadania tego rodzaju broni wynikała z doświadczeń wojny w Angoli. Podstawą do opracowania nowej konstrukcji był francuski śmigłowiec Aérospatiale Puma którego montaż w RPA odbywał się w firmie Atlas Aircraft Corporation.
W lutym 1985 pierwszy lot wykonał eksperymentalny śmigłowiec XH-1 Alpha który był bazą do opracowania właściwego śmigłowca szturmowego.
Dostawy seryjnych śmigłowców AH-2 Rooivalk rozpoczęły się w 1999. Wyprodukowano 12 egzemplarzy, jednak w 2005 tylko 6 osiągnęło pełną gotowość operacyjną, pozostałe poddawano modernizacji obejmującej m.in. awionikę, która miała się zakończyć w 2008 r.[1].
Przypisy
- ↑ Rooivalk - szansa na przetrwanie w: Raport-WTO nr 1/2008, s.56.
Linki zewnętrzne [edytuj]
- strona Denel Aviation (ang.). [dostęp 20 kwietnia 2008].
- www.aircraft.co.za (ang.). [dostęp 20 kwietnia 2008].
|
||||||||||||||