Giovanni Michelotti
Giovanni Michelotti (1921-1980) – jeden z największych projektantów samochodów sportowych w XX wieku. Był również odpowiedzialny za powstanie wielu sedanów i kabin ciężarówek.
Urodzony w Turynie, Michelotti pracował dla wielu biur designerskich, zanim otworzył własne biuro we Włoszech.
Spis treści |
Standard Triumph[edytuj]
Od późnych lat 50. był odpowiedzialny za wszystkie nowe modele produkowane przez Standard Triumph, zaczynając od liftingu modelu Standard Vanguard, a następnie projektując nowe modele Triumpha, takie jak Herald, Spitfire, GT6, TR4, 2000, 1300, Stag i Dolomite. Stworzył również wiele prototypów, które nigdy nie weszły do produkcji. Jedynymi Triumphami po roku 1960 nad którymi nie pracował były TR6 i TR7, oraz oparty na Hondzie model Acclaim.
British Leyland[edytuj]
Po tym jak Triumph stał się częścią British Leyland, Michelotti podjął się liftingu modelu BMC 1100 – który następnie był produkowany w Hiszpanii jako Austin Victoria i w RPA jako Austin Apache – oraz opracował samochód Leyland P76.
Scammell[edytuj]
W latach 60. Michelotti zaprojektował kabinę kierowców z tworzywa wzmocnionego włóknem szklanym dla niektórych ciężarówek produkowanych przez Scammella, który stał się częścią Leylanda w 1955. Kabina była używana w modelach Routeman, Handyman i Trunker[1].
DAF/Volvo[edytuj]
Michelotti pracował również z firmą DAF, zaczynając od przeprojektowania w 1963 starzejącego się modelu Daffodil 31 w nowy Daffodil 32. DAF 44 (1966) był zupełnie nową konstrukcją, jaka wyszła spod jego ręki. Pomagał również projektować pochodne tego modelu, przede wszystkim Volvo 66 (1975).
Inni producenci[edytuj]
Dla innych firm zaprojektował:
- Lancia Aprilia Coupe (1949)
- Maserati A6GCS/53 (1955)
- Maserati A6GC/54 Coupe
- Maserati 3500 GT Coupe and GT Spider
- Maserati 5000 GT Coupe
- Alpine A106 (1955)
- BMW 700 (1959)
- Prince Skyline Sport (1958)
- Armstrong Siddeley (jeden egzemplarz bazowany na podwoziu Sapphire 234 dla klienta z Hiszpanii).
- Reliant Scimitar SS1 (1984), który był jego ostatnim projektem wdrożonym do produkcji, cztery lata po jego śmierci.
Przypisy
- ↑ The History of Scammell Lorries Limited. The Scammell Register. [dostęp 2008-10-06].
Linki zewnętrzne[edytuj]
- Giovanni Michelotti(ang.)
- niektóre prototypy Michelottiego(ang.)
- strona biura Michelotti(ang.)
- BMW Designers Giovanni Michelotti wraz z innym projektantami pracującymi dla BMW.(ang.)
