Giovanni Michelotti

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii

Giovanni Michelotti (1921-1980) – projektant samochodów, w tym sportowych i ciężarowych.

Urodził się w Turynie, we Włoszech. G. Michelotti pracował dla wielu biur wzornictwa przemysłowego, zanim otworzył własne biuro.

Standard Triumph[edytuj | edytuj kod]

Od późnych lat 50 XX w. był odpowiedzialny za wszystkie nowe modele produkowane przez Standard Triumph, zaczynając od liftingu modelu Standard Vanguard, a następnie projektując nowe modele Triumpha, takie jak Herald, Spitfire, GT6, TR4, 2000, 1300, Stag i Dolomite. Stworzył również wiele prototypów, które nigdy nie weszły do produkcji. Jedynymi Triumphami po roku 1960 nad którymi nie pracował były TR6 i TR7, oraz oparty na Hondzie model Acclaim.

British Leyland[edytuj | edytuj kod]

Po tym jak Triumph stał się częścią British Leyland, Michelotti podjął się liftingu modelu BMC 1100 – który następnie był produkowany w Hiszpanii jako Austin Victoria i w Południowej Afryce jako Austin Apache – oraz opracował samochód Leyland P76.

Scammell[edytuj | edytuj kod]

W latach 60 XX w. Michelotti zaprojektował kabinę kierowców z tworzywa wzmocnionego włóknem szklanym dla niektórych ciężarówek produkowanych przez Scammella, który stał się częścią Leylanda w 1955 roku. Kabina była używana w modelach Routeman, Handyman i Trunker[1].

DAF / Volvo[edytuj | edytuj kod]

Michelotti pracował również z DAF, zaczynając od przeprojektowania w 1963 r. starzejącego się modelu Daffodil 31 w nowy Daffodil 32. DAF 44 (1966) był zupełnie nową konstrukcją, jaka wyszła spod jego ręki. Pomagał również projektować pochodne tego modelu, przede wszystkim Volvo 66 (1975).

Inni producenci (wybór)[edytuj | edytuj kod]

Dla innych zaprojektował:

Przypisy[edytuj | edytuj kod]

  1. Zarchiwizowana kopia. [dostęp 2016-09-25]. [zarchiwizowane z tego adresu (2016-09-25)].

Linki zewnętrzne[edytuj | edytuj kod]