Grand Prix Wielkiej Brytanii 1971
| 6. wyścig z 11 w sezonie 203. Grand Prix Formuły 1 | ||||
  Silverstone
| ||||
| Data | ||||
|---|---|---|---|---|
| Trasa | ||||
| Liczba okrążeń |
68 | |||
| Długość okrążenia |
4,711 km | |||
| Dystans |
320,348 km | |||
| Uczestnicy | ||||
| Zgłoszenia |
24 kierowców | |||
| Zakwalifikowało się |
24 kierowców | |||
| Ukończyło wyścig |
12 kierowców | |||
| Wyniki | ||||
| Pole position |
Clay Regazzoni | |||
| Zwycięzca |
Jackie Stewart | |||
| Najszybsze okrążenie |
Jackie Stewart | |||
| 6. Grand Prix w sezonie 1971 | ||||
| Poprzednie | ||||
| Następne | ||||
| Grand Prix Wielkiej Brytanii | ||||
| ||||
Grand Prix Wielkiej Brytanii 1971 (oryg. RAC Woolmark British Grand Prix) – 6. runda Mistrzostw Świata Formuły 1 w sezonie 1971, która odbyła się 17 lipca 1971, po raz 13. na torze Silverstone.
24. Grand Prix Wielkiej Brytanii, 22. zaliczane do Mistrzostw Świata Formuły 1.
Klasyfikacja[edytuj | edytuj kod]
| Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie | |
|---|---|
| Oznaczenie | Wyjaśnienie |
| Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
| Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
| Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
| Zielony | Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami) |
| Niebieski | Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu) |
| Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
| Nie prekwalifikował się (NPK) | |
| Różowy | Nie ukończył (NU) |
| Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu) | |
| Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
| Wykluczony (WYK/EX) | |
| Biały | Nie wystartował (NW) |
| Kontuzjowany (K/INJ) | |
| Wyścig odwołany (OD/C) | |
| Bez koloru | Został wycofany (WYC/WD) |
| Nie przybył (NP/DNA) | |
| Nie brał udziału w treningach (NT/DNP) | |
| Nie został zgłoszony (–) | |
| Pogrubienie | Start z pole position |
| Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
| † | Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
| * | Sezon w trakcie |
| 1/2/3 | Punktowana pozycja w sprincie kwalifikacyjnym |
| Lista systemów punktacji Formuły 1 | |
| Pos | No | Kierowca | Konstruktor | Okrążeń | Czas/powód NU | Poz. Start. | Punktów |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 12 | Jackie Stewart
|
Tyrrell-Ford | 68 | 1:31:31.5 | 2 | 9 |
| 2 | 18 |  Ronnie Peterson
|
March-Ford | 68 | 36.1 | 5 | 6 |
| 3 | 1 |  Emerson Fittipaldi
|
Lotus-Ford | 68 | 50.5 | 4 | 4 |
| 4 | 26 |  Henri Pescarolo
|
March-Ford | 67 | + 1 Lap | 17 | 3 |
| 5 | 24 |  Rolf Stommelen
|
Surtees-Ford | 67 | + 1 Lap | 12 | 2 |
| 6 | 23 | John Surtees
|
Surtees-Ford | 67 | + 1 Lap | 11 | 1 |
| 7 | 22 | Jean-Pierre Beltoise
|
Matra | 66 | + 2 Okrążeń | 15 | |
| 8 | 17 |  Howden Ganley
|
BRM | 66 | + 2 Okrążeń | 11 | |
| 9 | 16 |  Jo Siffert
|
BRM | 66 | + 2 Okrążeń | 3 | |
| 10 | 14 | François Cevert
|
Tyrrell-Ford | 65 | + 3 Okrążeń | 10 | |
| 11 | 20 |  Nanni Galli
|
March-Ford | 65 | + 3 Okrążeń | 21 | |
| 12 | 8 |  Tim Schenken
|
Brabham-Ford | 63 | Skrz. biegów | 7 | |
| NS | 3 | Reine Wisell
|
Lotus-Pratt & Whitney | 57 | Nie sklasyfikowany | 19 | |
| NS | 19 | Andrea de Adamich
|
March-Alfa Romeo | 56 | Nie sklasyfikowany | 24 | |
| NU | 10 | Peter Gethin
|
McLaren-Ford | 53 | Silnik | 14 | |
| NU | 4 |  Jacky Ickx
|
Ferrari | 51 | Silnik | 6 | |
| NU | 5 | Clay Regazzoni
|
Ferrari | 48 | Ciśnienie oleju | 1 | |
| NU | 21 | Chris Amon
|
Matra | 35 | Silnik | 9 | |
| NU | 9 | Denny Hulme
|
McLaren-Ford | 32 | Silnik | 8 | |
| NU | 25 | Derek Bell
|
Surtees-Ford | 23 | Zawieszenie | 23 | |
| NU | 6 | Mike Beuttler
|
March-Ford | 21 | Ciśnienie oleju | 20 | |
| NU | 2 |  Dave Charlton
|
Lotus-Ford | 1 | Silnik | 13 | |
| NU | 7 | Graham Hill
|
Brabham-Ford | 0 | Wypadek | 22 | |
| NU | 11 | Jackie Oliver
|
McLaren-Ford | 0 | Wypadek | 16 |
Uwagi[edytuj | edytuj kod]
- Najszybsze okrążenie: Jackie Stewart – 1:19.9