Katastrofa lotu Turkish Airlines 1951
| Katastrofa lotu Turkish Airlines 1951 | |
Boeing 737-800 (nr rej. TC-JGE) linii Turkish Airlines zaraz po katastrofie w pobliżu lotniska Schiphol |
|
| Państwo | |
| Miejsce | Haarlemmermeer |
| Data | 25 lutego 2009 |
| Godzina | 10:31 czasu lokalnego |
| Ofiary | 9 osób |
| Ranni | 86 osób |
| Ocaleni | 126 osób |
| Statek powietrzny | |
| Typ | Boeing 737-8F2 |
| Nazwa | Tekirdağ |
| Użytkownik | Turkish Airlines |
| Numer | TC-JGE |
| Start | |
| Cel lotu | |
| Numer lotu | 1951 |
| Pasażerowie | 128 osoby |
| Załoga | 7 osób |
Katastrofa lotu Turkish Airlines 1951 miała miejsce 25 lutego 2009 około godziny 9:31 UTC (10:31 CET) na amsterdamskim lotnisku Schiphol.
Boeing 737-800 (nr rej. TC-JGE), linii Turkish Airlines ze 135 osobami na pokładzie rozpadł się na trzy części, gdy przymusowo wylądował na polu w pobliżu pasa lotniska - niedaleko autostrady A9 biegnącej między pasami lotniska. Zginęło 9 osób, a 50 zostało rannych (w tym 25 ciężko). Około 50 osób zdołało o własnych siłach opuścić wrak rozbitej maszyny.
Spis treści |
Lot [edytuj]
Samolot ze 127 pasażerami i 7 członkami załogi na pokładzie wystartował ze Stambułu z portu lotniczego Stambuł-Atatürk o 8:22 (0622 GMT)[1]. Liczbę 134 pasażerów i członków załogi podaje turecki przewoźnik, tymczasem władze holenderskie i lotnisko Schiphol szacują, że na pokładzie samolotu w chwili katastrofy było 135 ludzi[2]. Kapitanem był Hasan Tahsin Arisan, jeden z najbardziej doświadczonych pilotów. W Turkish Airlines pracował od 1996, a wcześniej służył w Tureckich Siłach Powietrznych. W powietrzu spędził ponad 15 000 godzin[3]. Wśród pozostałych członków załogi byli: Olgay Ozgur (drugi pilot), Murat Sezer, Figen Eren, Perihan Ozden, Ulvi Murat Eskin i Yasemin Vural[2].
Celem lotu było lotnisko Schiphol w Amsterdamie.
Lądowanie i katastrofa [edytuj]
Podczas podchodzenia do lądowania na pasie 18R (zwanym Polderbaan) lotniska w Amsterdamie samolot rozpadł się na trzy części. Nie wybuchł pożar, co między innymi, miało duże znaczenia w relatywnie niskiej liczbie śmiertelnych ofiar katastrofy[4]. Wrak samolotu leżał obok pasa startowego, w pobliżu autostrady A9, około 20 km na południowy zachód od centrum Amsterdamu[4]. Obydwa silniki uległy rozdzieleniu, spoczywały w odległości około 100 jardów od kadłuba[3][4].
Pasażerowie [edytuj]
Większość pasażerów była Turkami. Poza tym samolotem podróżowało 4 Amerykanów (w tym jeden pracownik Boeinga), 1 Brytyjczyk i 33 Holendrów[3]. Linie tureckie opublikowały pełną listę pasażerów[5].
Wśród pasażerów były m.in. siostry Jihad i Hajar Alariachi, prezenterki holenderskiego programu telewizyjnego De Meiden van Halal. Jihad Alariachi została odwieziona do szpitala z mniejszymi obrażeniami[6].
Przyczyny [edytuj]
Przyczyną katastrofy była usterka radiowysokościomierza kapitana samolotu, który był sprzężony z układem autopilota w warunkach automatycznego lądowania. Podczas podejścia do lądowania układ, mając błędne dane z radiowysokościomierza zmniejszył ciąg jak przed przyziemieniem. Na wysokości 150 m układ sygnalizacyjny ostrzegł przed przeciągnięciem poprzez trzepotanie wolantu. Załoga nie wyłączyła w porę autopilota i nie przeszła na ręczne sterowanie. W wyniku utraty prędkości i siły nośnej samolot przyziemił poza lotniskiem, w polu, przed progiem pasa.
Przypisy
- ↑ Informacje o katastrofie na stronie Turkish Airlines (ang.). [dostęp 25 lutego 2009].
- ↑ 2,0 2,1 Hurriyet Daily News Online: Nine dead, 84 injured in Turkish Airlines plane crash in Amsterdam (ang.). [dostęp 25 lutego 2009].
- ↑ 3,0 3,1 3,2 Caroline Brothers, Sebnem Arsu: At least 9 killed as Turkish plane crashes near Amsterdam (ang.). International Herald Tribune. [dostęp 25 lutego 2009].
- ↑ 4,0 4,1 4,2 gazeta.pl: Katastrofa Boeinga 737 w Amsterdamie. Dziewięć ofiar (pol.). [dostęp 25 lutego 2009].
- ↑ Turkish Airlines: Lista pasażerów i członków załogi (ang.). [dostęp 25 lutego 2009].
- ↑ Meiden van Halal in ramptoestel (niderl.). De Telegraaf. [dostęp 25 lutego 2009].
Linki zewnętrzne [edytuj]
- Szczegóły lotu 1951 (ang.)
- Aviation Safety Network (ang.)
- Zapis ostatniej rozmowy radiowej pomiędzy więżą kontroli a załogą (tur.)
|
|||||||||||||

