Port lotniczy Amsterdam-Schiphol

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Skocz do: nawigacji, szukaj
Luchthaven Schiphol
Amsterdam Airport Schiphol
port lotniczy Amsterdam-Schiphol
Schipol airport.JPG
Typ cywilne
Właściciel lub zarządca Schiphol Group
Kod IATA AMS
Kod ICAO EHAM
Miasto Amsterdam,  Holandia
Współrzędne 52°18′31″N 4°45′50″E / 52.30861, 4.76389
Wysokość -3 m n.p.m.
Statystyki ruchu (2010)
Liczba pasażerów 45 300 000 ▲
Drogi startowe
Kierunek 18R/36L (Polderbaan): Asfaltobeton, 3 800 x 60 m
Kierunek 06/24 (Kaagbaan): Asfaltobeton, 3 500 x 45 m
Kierunek 09/27 (Buitenveldertbaan): Asfaltobeton, 3 453 x 45 m
Kierunek 18L/36R (Aalsmeerbaan): Asfaltobeton, 3 400 x 45 m
Kierunek 18C/36C (Zwanenburgbaan): Asfaltobeton, 3 300 x45 m
Kierunek 04/22 (Oostbaan): Asfaltobeton, 2 014 x 45 m
Strona internetowa
Plan portu lotniczego Amsterdam-Schiphol, gdzie drogi startowe są oznaczone swoimi holenderskimi nazwami własnymi (zob. infobox)

Port lotniczy Amsterdam-Schiphol (ang.: Amsterdam Airport Schiphol, hol.: Luchthaven Schiphol, kod IATA: AMS, kod ICAO: EHAM) – międzynarodowy port lotniczy Amsterdamu, największy w Holandii, położony 3 m p.p.m., na polderze Haarlemmermeer (dawne jezioro), na południowy zachód od miasta. Port został zbudowany w 1917 i jest stale modernizowany i rozbudowywany od czasu II wojny światowej.

W Europie port lotniczy zajmuje czwarte miejsce pod względem ilości pasażerów (2006), czwarte pod względem ilości operacji lotniczych (2005) i trzecie pod względem ilości przeładowanych towarów (2005). W 2006 obsłużył nieco ponad 46 mln pasażerów[potrzebne źródło].

Port posiada 6 dróg startowych oznaczonych nie tylko kierunkami lecz również, nietypowo, nazwami własnymi. Siódma droga startowa jest już planowana.

25 lutego 2009 roku, przy podchodzeniu do lądowania doszło do katastrofy tureckiego samolotu Boeing 737-800 linii Turkish Airlines. Na pokładzie znajdowały się 134 osoby, 9 z nich poniosło śmierć.

Spis treści

[edytuj] Linie lotnicze i połączenia

W rozwoju dworca port lotniczego Schiphol zastosowano rozwiązanie w postaci jednego terminala, gdzie wszystkie wnętrza obsługujące ruch pasażerski znajdują się pod wspólnym dachem. Wnętrza te zostały podzielone na trzy sekcje czy sale zwane hallami: 1, 2 i 3. Z kolei, do tych sal dostają indywidualne pirsy wystające na płytę postojową samolotów, zawierające bramki z rękawami. Jednak, przy tym podziale jest możliwym przejście z jednego pirsu do drugiego, nawet z jednej sekcji do innej, bez przekroczenia strefy celnej lub nawet konieczności poddawania się inspekcji ochroniarskiej, i to po obu stronach (od samolotu i od ulicy). Przy zmianie stref z Schengen na poza-Schengen, przechodzi się kontrolę graniczną.

Pirsy B i C (skrajnie po prawej) są użytkowane tylko w strefie Schengen. Pirsy E, F i G obsługują tylko ruch spoza strefy Schengen. Pirsy D i H/M to obszar użytkowania zmiennego, gdzie bramki obsługują kolejno loty Schengen i poza-Schengen.

Pirs D (w kształcie wideł) zawiera dwie kondygnacje. Niższa jest użytkowana tylko poza strefą Schengen, a wyższa – tylko w niej. Zmienne przekierowanie ruchu na schody lub poza nie umożliwia używanie tych samych rękawów w obu przypadkach. Bramki strefy Schengen oznaczone są od D-59 do D-87, a te poza strefą Schengen od D-1 do D-58.

Pirsy H i M (skrajnie po lewej), użytkowane przez tanie linie lotnicze, to pirsy o tej samej konstrukcji. Tu, bramki H przeznaczone są dla ruchu poza strefą Schengen, a bramki M – w strefie Schengen. Oba pirsy funkcjonują na tej samej kondygnacji.

Uwaga: Linie lotnicze i kierunki lotów podane poniżej nie są ustalone a raczej odzwierciedlają przeważające użytkowanie; niewiele linii lotniczych codziennie użytkuje ten sam pirs.

[edytuj] Hall 1

[edytuj] Pirs B

[edytuj] Pirs C

[edytuj] Hall 2

[edytuj] Pirs D

  • Aer Lingus (Cork, Dublin)
  • Aerofłot (Moskwa-Szeremietiewo)
  • Air Astana (Atyrau, Orał)
  • Air Baltic (Ryga)
  • Armavia (Erywań)
  • Atlas Blue (Nador, Wadżda, Tanger)
  • BMI British Midland (Londyn-Heathrow)
  • British Airways (Londyn-Gatwick, Londyn-Heathrow)
  • Bulgaria Air (Sofia)
  • Croatia Airlines (Dubrownik, Pula, Split, Zagrzeb)
  • Czech Airlines (Praga)
  • Cyprus Airways (Larnaka, Pafos)
  • Jat Airways (Belgrad)
  • KLM (Aalborg, Aberdeen, Ateny, Bahrajn, Barcelona, Bergen, Berlin-Tegel, Birmingham, Bukareszt-Otopeni, Kopenhaga, Edynburg, Genewa, Glasgow-International, Göteborg-Landvetter, Helsinki, Stambuł-Atatürk, Kijów-Boryspol, Lizbona, Londyn-Heathrow, Madryt, Manchester, Mediolan-Linate, Mediolan-Malpensa, Moskwa-Szeremietiewo, Monachium, Nicea, Oslo, Paryż-Charles de Gaulle, Rzym-Fiumicino, Sankt Petersburg, Sztokholm-Arlanda, Teheran-Imam Khomeini, Saloniki, Wiedeń, Warszawa, Zurych)
    • obsługiwane przez KLM Cityhopper (Aberdeen, Bergen, Berlin-Tegel, Billund, Birmingham, Bolonia, Brema, Bristol, Bruksela, Cardiff, Kolonia/Bonn, Durham Tees Valley, Düsseldorf, Edynburg, Eindhoven, Frankfurt, Glasgow-International, Güteborg-Landvetter, Hamburg, Hanower, Humberside, Kristiansand, Leeds/Bradford, Linköping, Liverpool, Londyn-City, Luksemburg, Manchester, Monachium, Newcastle, Nicea, Norwich, Norymberga, Oslo-Gardermoen, Oslo-Sandefjord, Ryga, Stavanger, Stuttgart, Tuluza, Trondheim, Wenecja, Wiedeń, Zurych)
  • Malév (Budapeszt)
  • OpenSkies (Nowy Jork-JFK)
  • Rossiya Airlines (Sankt Petersburg)
  • Royal Air Maroc (Casablanca, Tanger)
  • TAROM (Bukareszt-Otopeni)
  • Transavia (Patrz Hall 3)
  • Ukraine International Airlines (Kijów-Boryspol)

[edytuj] Pirs E

  • Cathay Pacific (Hongkong)
  • China Southern Airlines (Pekin, Guangzhou)
  • EVA Air (Bangkok-Suvarnabhumi, Tajpej-Taiwan Taoyuan)
  • Japan Airlines (Tokio-Narita)
  • KLM (Abu Zabi, Abudża, Akra, Addis Abeba, Ałma-Ata, Atlanta, Bangkok-Suvarnabhumi, Buenos Aires, Pekin, Bonaire, Kair, Calgary, Kapsztad, Chengdu, Chicago-O'Hare, Curacao, Dallas/Fort Worth, Damaszek, Dammam, Dar es Salaam, Delhi, Detroit, Ad-Dauha, Dubaj, Entebbe, Guayaquil, Hawana, Hongkong, Houston-Intercontinental, Dżakarta, Johannesburg, Kano, Chartum, Kilimandżaro, Kuala Lumpur, Kuwejt, Lagos, Lima, Los Angeles, Manila, Meksyk, Montreal, Maskat, Miami, Nairobi, Nowy Jork-JFK, Osaka-Kansai, Panama, Paramaribo/Zanderij, Rio de Janeiro, Quito, Sint Maarten, San Francisco, São Paulo-Guarulhos, Seul-Inczhon, Szanghaj-Pudong, Singapur, Tajpej-Taiwan Taoyuan, Teheran-Imam Khomeini, Tel Awiw, Tokio-Narita, Toronto-Pearson, Trypolis, Vancouver, Waszyngton-Dulles, Xiamen)
  • Northwest Airlines (Boston, Detroit, Memphis, Nowy Jork-JFK, Seattle/Tacoma)
  • Singapore Airlines (Singapur)

[edytuj] Hall 3

  • Transavia.com (Agadir, Alicante, Antalya, Bandżul, Barcelona, Bergerac, Berlin-Tegel, Bodrum, Korfu, Dalaman, Dżerba, Dubrownik, Faro, Fuerteventura, Funchal, Heraklion, Izmir, Kefalonia, Kithira, Kos, La Palma, Las Palmas, Lesbos, Lizbona, Malaga, Marrakesz, Monastyr, Montpellier, Nicea, Pau, Piza, Preveza/Lefkas, Rovaniemi [sezonowo], Olbia, Teneryfa-Południe, Walencja, Wenecja-Treviso, Zakintos)

[edytuj] Pirs F

[edytuj] Pirs G

[edytuj] Pirs H

[edytuj] Pirs M

[edytuj] Cargo

[edytuj] Linki zewnętrzne

Źródło „http://pl.wikipedia.org/w/index.php?title=Port_lotniczy_Amsterdam-Schiphol&oldid=29496447”
Osobiste
Przestrzenie nazw

Warianty
Działania
Nawigacja
Dla czytelników
Dla wikipedystów
Narzędzia
Drukuj lub eksportuj
W innych językach