Natsuzuki (1944)
| |
| Historia | |
| Stocznia | |
|---|---|
| Położenie stępki | |
| Wodowanie | |
 Dai-Nippon Teikoku Kaigun
| |
| Wejście do służby | |
| Wycofanie ze służby | |
| Los okrętu |
po wojnie przekazany Wielkiej Brytanii i zezłomowany |
| Dane taktyczno-techniczne | |
| Wyporność |
standardowa - 2701 ton, |
| Długość |
134,2 m |
| Szerokość |
11,6 m |
| Zanurzenie |
4,2 m |
| Napęd | |
| 2 turbiny parowe o mocy łącznej 52 000 KM, 3 kotły parowe, 2 śruby | |
| Prędkość |
33 węzłów |
| Zasięg |
8300 mil morskich przy prędkości 18 w |
| Uzbrojenie | |
| 8 dział 100 mm Typ 98 w wieżach dwudziałowych (4xII), 15 - 48 działek przeciwlotniczych 25 mm Typ 96, na stanowiskach podwójnych, potrójnych i pojedynczych (ilość zwiększana w latach 1943-44), 1 poczwórna wyrzutnia torpedowa 610 mm Typ 92 model 4 (1xIV) (8 torped Typ 93), 1-2 miotacze bomb głębinowych Typ 94, zrzutnie bg (72 bomby głębinowe) | |
| Załoga |
300 |
Natsuzuki (jap. 夏月 pol. "letni księżyc") — japoński wielki niszczyciel z okresu II wojny światowej, typu Akizuki.
Historia[edytuj | edytuj kod]
"Natzuzuki" należał do serii wielkich niszczycieli typu Akizuki, zaprojektowanych specjalnie jako okręty obrony przeciwlotniczej, których główne uzbrojenie stanowiło 8 nowych dział uniwersalnych kalibru 100 mm, o świetnych charakterystykach balistycznych, lecz umiarkowanie skutecznym systemie kierowania ogniem.
Stępkę pod budowę okrętu położono 1 maja 1944 w stoczni Marynarki w Sasebo, kadłub wodowano 2 grudnia 1944, a okręt wszedł do służby 8 kwietnia 1945, jako ostatni ukończony okręt typu. Nazwa, podobnie jak pozostałych niszczycieli tej serii, związana była z Księżycem i oznaczała "Letni Księżyc".
Służba[edytuj | edytuj kod]
Po wejściu do służby w kwietniu 1945 jego załoga szkoliła się na wodach Japonii w składzie 11. Flotylli Niszczycieli. 25 maja 1945 został przydzielony do 41. dywizjonu niszczycieli 31. Flotylli Eskortowej. Nie brał udziału w działaniach bojowych. 16 czerwca 1945 został uszkodzony w rejonie Sasebo na minie lotniczej, nie ukończony remont do końca wojny. Po wojnie służył do transportu repatriantów.
25 sierpnia 1947 został przekazany Wielkiej Brytanii w ramach reparacji, lecz nie wszedł do służby, ale po zbadaniu przez specjalistów został złomowany w 1948 w Uraga w Japonii.
Dowódca:
- kmdr por Shigeru Nishino (kwiecień 1945 - wrzesień 1945)
Dane techniczne[edytuj | edytuj kod]
- zapas paliwa: 1097 t.
Uzbrojenie i wyposażenie[edytuj | edytuj kod]
- 8 dział 100 mm Typ 98 w wieżach dwudziałowych (4xII).
- długość lufy - L/65 (65 kalibrów), kąt podniesienia - 90° donośność - 19.500 m (pozioma), 14.700 m (maks. pionowa), masa pocisku - 13 kg. Zapas amunicji - po 300 nabojów.
- system kierowania ogniem artylerii głównej: dwa 4,5-metrowe dalmierze stereoskopowe (na nadbudówce dziobowej i rufowej) z przelicznikiem artyleryjskim Typ 94.
- urządzenia kierowania ogniem artylerii plot: 2,5-metrowy dalmierz, dwa 1,5 metrowe dalmierze
- szumonamiernik
- radar: dozoru ogólnego model 21 lub dozoru ogólnego model 22 i/lub dozoru powietrznego model 13
Bibliografia[edytuj | edytuj kod]
- (ros.) A.W.Orieł (А. В. Орел): "Esmincy tipa Akizuki" (Эсминцы типа "Акицуки"), seria Morskaja Kollekcja 5/2001
- IJN Natsuzuki: Tabular Record of Movement (ang.) na stronie Imperial Japanese Navy Page
