Praha hlavní nádraží

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Skocz do: nawigacji, wyszukiwania
Praha hlavní nádraží
Praha hlavní nádraží
Państwo  Czechy
Miasto wydzielone  Praga
Miejscowość Praga
Data otwarcia 1871
Poprzednie nazwy Kaiser-Franz-Joseph-Bahnhof, Praha Wilsonovo nádraží
Informacje kolejowe
Liczba peronów 7
Liczba krawędzi
peronowych
13
Kasy czynne
Przejścia nadziemne brak
Przejścia podziemne czynne
Położenie na mapie Pragi
Mapa lokalizacyjna Pragi
Praha hlavní nádraží
Praha hlavní nádraží
Położenie na mapie Czech
Mapa lokalizacyjna Czech
Praha hlavní nádraží
Praha hlavní nádraží
Ziemia 50°04′59″N 14°26′09″E / 50.083055555556, 14.435833333333Na mapach: 50°04′59″N 14°26′09″E / 50.083055555556, 14.435833333333
Commons Multimedia w Wikimedia Commons
Portal Portal:Portale Kolej

Praha hlavní nádraží (pol. Dworzec Praga Główna) – największy osobowy dworzec kolejowy w Pradze, i w Czechach.

Pierwszy dworzec został otwarty w 1871 przez Franciszka Józefa I. Pod nazwą Kaiser-Franz-Joseph-Bahnhof był końcowym przystankiem linii kolejowej z Wiednia przez Czeskie Budziejowice (fragment kolei Kaiser-Franz-Josephs-Bahn). W następnych latach dochodziły połączenia w innych kierunkach z kolejnymi miastami.

W latach 19011909 dworzec rozbudowano i przebudowano w stylu secesyjnym pod kierunkiem Josefa Fanty. Przed dworcem stanął pomnik cesarza Franciszka Józefa I, który obecnie znajduje się w praskim lapidarium.

Po powstaniu Czechosłowacji dworzec przemianowano na Praha Wilsonovo nádraží – od nazwiska prezydenta Stanów Zjednoczonych – Woodrowa Wilsona, którego uznano za współautora nowego państwa Czechów i Słowaków. W miejscu pomnika cesarskiego stanął prezydencki, który zniszczyli Niemcy po utworzeniu Protektoratu Czech i Moraw.

Po II wojnie światowej dworzec do 1953 (inne źródła mówią o 1948) ponownie nosił nazwisko amerykańskiego prezydenta, po czym zmieniono nazwę na Praha hlavní nádraží. Po 1989 nazwa ta nadal obowiązuje, choć rzadko stosuje się również nieoficjalną – Nádraží prezidenta Wilsona. Również na niektórych mapach pojawiają się obie nazwy.

W okresie komunistycznym dworzec uzyskał nowy terminal, z którego obecnie korzystają podróżni. W 1974 do dworca dotarło metro. Dawne secesyjne hale funkcjonują jako wyższa kondygnacja i mieszczą się w nich m.in. kawiarnie i księgarnia. Obecnie dworzec jest remontowany.

Kawiarnia w secesyjnych wnętrzach
Wejście do starej części budynku
Praha hlavní nádraží
Linia 011 Praga - Kolín
BSicon BHF legende.svg
odległość: ? km