Praha hlavní nádraží

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Skocz do: nawigacja, szukaj
Praha hlavní nádraží
Praha hlavní nádraží
Państwo  Czechy
Miasto wydzielone  Praga
Miejscowość Praga
Data otwarcia 1871
Poprzednie nazwy Kaiser-Franz-Joseph-Bahnhof, Praha Wilsonovo nádraží
Informacje kolejowe
Liczba peronów 7
Liczba krawędzi
peronowych
13
Kasy link= T
Przejścia nadziemne link= N
Przejścia podziemne link= T
Położenie na mapie Pragi
Mapa lokalizacyjna Pragi
Praha hlavní nádraží
Praha hlavní nádraží
Położenie na mapie Czech
Mapa lokalizacyjna Czech
Praha hlavní nádraží
Praha hlavní nádraží
Ziemia 50°04′59″N 14°26′09″E/50,083056 14,435833Na mapach: 50°04′59″N 14°26′09″E/50,083056 14,435833
Commons Multimedia w Wikimedia Commons
Portal Portal Transport szynowy

Praha hlavní nádraží (pol. Dworzec Praga Główna) – największy osobowy dworzec kolejowy w Pradze, i w Czechach.

Pierwszy dworzec został otwarty w 1871 przez Franciszka Józefa I. Pod nazwą Kaiser-Franz-Joseph-Bahnhof był końcowym przystankiem linii kolejowej z Wiednia przez Czeskie Budziejowice (fragment kolei Kaiser-Franz-Josephs-Bahn). W następnych latach dochodziły połączenia w innych kierunkach z kolejnymi miastami.

W latach 1901 – 1909 dworzec rozbudowano i przebudowano w stylu secesyjnym pod kierunkiem Josefa Fanty. Przed dworcem stanął pomnik cesarza Franciszka Józefa I, który obecnie znajduje się w praskim lapidarium.

Po powstaniu Czechosłowacji dworzec przemianowano na Praha Wilsonovo nádraží – od nazwiska prezydenta Stanów Zjednoczonych – Woodrowa Wilsona, którego uznano za współautora nowego państwa Czechów i Słowaków. W miejscu pomnika cesarskiego stanął prezydencki, który zniszczyli Niemcy po utworzeniu Protektoratu Czech i Moraw.

Po II wojnie światowej dworzec do 1953 (inne źródła mówią o 1948) ponownie nosił nazwisko amerykańskiego prezydenta, po czym zmieniono nazwę na Praha hlavní nádraží. Po 1989 nazwa ta nadal obowiązuje, choć rzadko stosuje się również nieoficjalną – Nádraží prezidenta Wilsona. Również na niektórych mapach pojawiają się obie nazwy.

W okresie komunistycznym dworzec uzyskał nowy terminal, z którego obecnie korzystają podróżni. W 1974 do dworca dotarło metro. Dawne secesyjne hale funkcjonują jako wyższa kondygnacja i mieszczą się w nich m.in. kawiarnie i księgarnia. Obecnie dworzec jest remontowany.

Kawiarnia w secesyjnych wnętrzach
Wejście do starej części budynku
Praha hlavní nádraží
Linia 011 Praga - Kolín
BSicon lBHF.svg
odległość: ? km