Stare Bielany (stacja metra)

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Skocz do: nawigacja, szukaj
Stare Bielany
Zdjęcie Stare Bielany
Peron stacji Stare Bielany
M1 Kabaty – Młociny
Poprzednia stacja Słodowiec
Odległość od poprzedniej stacji 918 m
Następna stacja Wawrzyszew
Odległość od następnej stacji 844 m
Długość peronu 120 m
Szerokość peronu każdy peron 4,5 m
Głębokość stacji 7,3 m
Oddanie do użytku 25 października 2008
Położenie na mapie Warszawy
Mapa lokalizacyjna Warszawy
Stare Bielany
Stare Bielany
Położenie na mapie Polski
Mapa lokalizacyjna Polski
Stare Bielany
Stare Bielany
Ziemia 52°16′55″N 20°56′58″E/52,281944 20,949444Na mapach: 52°16′55″N 20°56′58″E/52,281944 20,949444
Commons Multimedia w Wikimedia Commons
Portal Portal Transport szynowy

Stare Bielany (do 2006 Bielany) – stacja pierwszej linii metra w Warszawie, na Bielanach, na Starych Bielanach, położona u zbiegu ul. Jana Kasprowicza i al. Zjednoczenia, wzniesiona w latach 2006–2008.

Opis stacji[edytuj | edytuj kod]

Stare Bielany. Stacja jednokondygnacyjna. Perony szerokości 4.5 metra każdy, są rozmieszczone po bokach stacji, a tory metra pośrodku. Długość stacji 182 m. Cała stacja jest położona wzdłuż ulicy Kasprowicza. Głowica północna stacji jest położona koło ulicy Płatniczej, w głowicy południowej od strony alei Zjednoczenia są umiejscowione windy, po jednej na każdym peronie. Na końcach stacji są umieszczone schody ruchome i stacjonarne. Perony stacji mają bardzo ciekawe, oryginalne drewniane wykończenie. Szare posadzki i ściany są wymieszane z panelami z jasnego drewna, co nadaje stacji ciekawy styl. Bielański odcinek metra SłodowiecMłociny został wybudowany metodą odkrywkową. Projekt stacji powstał w Biurze Projektowym AiB pod kierunkiem Zdzisława Kostrzewy. Wnętrza zaprojektował prof. Mirosław Duchowski.

Terminy[edytuj | edytuj kod]

  • Data rozstrzygnięcia przetargu – 29 listopada 2005 r. Przetarg na budowę tuneli i dwóch stacji (Stare Bielany oraz Wawrzyszew) wygrał Mostostal Warszawa.
  • Data zawarcia umowy – 31 maja 2006 r.
  • Data rozpoczęcia budowy – czerwiec/lipiec 2006 r.
  • Data zakończenia budowy – czerwiec 2008 r.
  • Data oddania do ruchu pasażerskiego - 25 października 2008 r.
  • Czas realizacji zamówienia to 16 i pół miesiąca.
  • Koszt budowy dwóch stacji i tuneli – 217 697 410 zł.

Bibliografia[edytuj | edytuj kod]

  • Oficjalna strona Metra Warszawskiego.

Linki zewnętrzne[edytuj | edytuj kod]