Centrum Nauki Kopernik (stacja metra)

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Skocz do: nawigacja, szukaj
Centrum Nauki Kopernik
Zdjęcie Centrum Nauki Kopernik
Peron stacji (listopad 2014)
M2 Rondo Daszyńskiego – Dworzec Wileński
Poprzednia stacja Nowy Świat-Uniwersytet
Następna stacja Stadion Narodowy
Głębokość stacji 19 m
Oddanie do użytku 14 grudnia 2014
Położenie na mapie Warszawy
Mapa lokalizacyjna Warszawy
Centrum Nauki Kopernik
Centrum Nauki Kopernik
Położenie na mapie Polski
Mapa lokalizacyjna Polski
Centrum Nauki Kopernik
Centrum Nauki Kopernik
Ziemia 52°14′23″N 21°01′54″E/52,239722 21,031667Na mapach: 52°14′23″N 21°01′54″E/52,239722 21,031667
Commons Multimedia w Wikimedia Commons
Portal Portal Transport szynowy

Centrum Nauki Kopernik – budowana stacja centralnego odcinka II linii metra warszawskiego, znajdująca się w pobliżu skrzyżowania ulic: Tamki i Wybrzeża Kościuszkowskiego.

Nazwa stacji została nadana w marcu 2013[1].

Historia[edytuj | edytuj kod]

Zadaszenie nad jednym z wyjść (w tle pylon Mostu Świętokrzyskiego)
Budowa stacji (stan z 2 sierpnia 2014)

Budowa stacji Centrum Nauki Kopernik rozpoczęła się w 2010. Ze względu na bardzo zły stan okolicznych kamienic stacja została przesunięta bliżej Wisły[2].

Jest ostatnią stacją po lewej stronie Wisły, dalej metro przejdzie pod rzeką, w okolicach mostu Świętokrzyskiego. Według pierwotnego planu, z poziomu peronów stacji miały wystartować dwie tarcze drążące, aby wybudować tunele do stacji Dworzec Wileński. Pod koniec października 2010 uzyskano pozwolenie na rozpoczęcie budowy szybu startowego niezbędnego do drążenia tuneli[3]. W styczniu 2011 rozpoczęły się prace przygotowawcze do budowy szybu.

4 kwietnia 2011 roku Prezydent miasta stołecznego Warszawy wydała pozwolenie na budowę stacji. W tym samym miesiącu rozpoczęto właściwe prace budowlane[4].

W nocy z 13 na 14 sierpnia 2012 w czasie wykonywania połączenia części zachodniej i wschodniej stacji pod tunelem Wisłostrady doszło do przecieku wód gruntowych[5]. Wykonawca odcinka, konsorcjum AGP Metro, tłumaczył powstanie wycieku istnieniem cieku wodnego, którego nie wykazały badania geologiczne[5]. Wielobranżowy projekt koncepcyjny, wykonany przez biuro Metroprojekt, zawierał informację o swobodnej migracji wód gruntowych w tym miejscu[6]. Badania geotechniczne, wykonane przez firmę Geoteko, pokazały warstwę nawodnionych piasków średnich i grubych[7][8]. Awaria spowodowała zamknięcie do czerwca 2013 tunelu Wisłostrady[9].

22 sierpnia 2012 wykonawca zaproponował, aby tarcze drążące tunele pod Wisłą ruszyły ze stacji Dworzec Wileński.

22 lipca 2013 tarcza „Krystyna” rozpoczęła drążenie tunelu pod Wisłą i 12 sierpnia bez problemów dotarła do ściany stacji Centrum Nauki Kopernik[10].

Pierwotnie stacja miała nazywać się „Powiśle,” ostatecznie 7 marca 2013 roku Rada m. st. Warszawy zdecydowała o nadaniu jej obecnej nazwy[11].

Otoczenie[edytuj | edytuj kod]

Galeria[edytuj | edytuj kod]

Przypisy

  1. Uchwała nr LI/1516/2013 Rady Miasta Stołecznego Warszawy z dnia 7 marca 2013r. w sprawie nadania nazw stacjom metra w Dzielnicach Wola, Śródmieście i Praga-Północ m.st. Warszawy. W: Dziennik Urzędowy Województwa Mazowieckiego poz. 3266 [on-line]. edziennik.mazowieckie.pl, 19 marca 2013. [dostęp 2014-07-03].
  2. II linia metra
  3. Zgoda na budowę szybu startowego na Powiślu. tvn warszawa. [dostęp 2010-11-06].
  4. Dziennik budowy II linia odcinek centralny KWIECIEŃ 2011. metro.waw.pl. [dostęp 2011-04-07].
  5. 5,0 5,1 Komunikat ws. zdarzenia na stacji Powiśle. AGP Metro, 2012-08-15. [dostęp 2012-08-19].
  6. Metroprojekt. Wielobranżowy projekt koncepcyjny. , s. 34, 2008-09. 
  7. Metroprojekt. Plan sytuacyjny II Linii Metra na odcinku centralnym wraz z przekrojem podłużnym. , s. 3, 2008-09. 
  8. Warunki hydro-geologiczne. Metro Warszawskie. [dostęp 2012-08-19].
  9. Jarosława Osowski: Tunel Wisłostrady wreszcie otwarty! Ale na razie zwężony. W: "Gazeta Stołeczna" [on-line]. warszawa.gazeta.pl, 22 czerwca 2013. [dostęp 2014-07-03].
  10. Praga połączona z Centrum Nauki Kopernik. W: Urząd m.st. Warszawy [on-line]. um.warszawa.pl, 12 sierpnia 2013. [dostęp 2014-07-03].
  11. Znamy nazwy stacji II linii metra

Linki zewnętrzne[edytuj | edytuj kod]