Wolfgang von Trips
| Wolfgang von Trips | |
 Pomnik von Tripsa w Kerpen w Niemczech |
|
| Imię i nazwisko | Wolfgang Alexander Albert Eduard Maximilian Reichsgraf Berghe von Trips |
| Kraj |  Niemcy |
| Data i miejsce urodzenia | 4 maja 1928 Kolonia |
| Data i miejsce śmierci | 10 września 1961 Monza |
| Sukcesy | |
 Galeria zdjęć w Wikimedia Commons |
|
Wolfgang Alexander Albert Eduard Maximilian Reichsgraf Berghe von Trips (ur. 4 maja 1928 w Kolonii, zm. 10 września 1961 w Monzy)[1] – niemiecki kierowca wyścigowy.
Spis treści |
Biografia [edytuj]
Był hrabią reprezentującym zespół Ferrari, w którym zadebiutował w Grand Prix Włoch na torze Monza w 1956 roku. W 1960 roku został pierwszym kierowcą włoskiego teamu. Jako pierwszy zastosował silnik umieszczony centralnie. Ogółem wystartował w 29. wyścigach Grand Prix z czego dwa razy wygrał, sześciokrotnie stawał na podium i raz zdobył pierwsze pole startowe. Podczas swojej kariery reprezentował zespoły Ferrari, Porsche oraz Scuderia Centro Sud[2]. Zginął w wypadku na torze Monza. W wyniku zderzenia z bolidem Jima Clarka jego bolid wjechał we wzgórze na którym stali kibice i kilka razy przekoziołkował w powietrzu, z dużym impetem wyrzucając kierowcę. W wyniku uderzenia von Trips złamał kark i zginął na miejscu. Zginęło także 15 kibiców, a 60 innych zostało rannych[3].
Wyniki w Formule 1 [edytuj]
| Legenda oznaczeń w tabelach dot. wyników w sportach motorowych Pokaż szablon w nowym oknie |
|
|---|---|
| Oznaczenie | Wyjaśnienie |
| Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
| Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
| Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
| Zielony | Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej gdy kierowca był sklasyfikowany oznacza zdobycie punktów w wyścigach poza trzema powyższymi opcjami) |
| Niebieski | Ukończył, nie punktował |
| Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
| Nie prekwalifikował się (NPK) | |
| Różowy | Nie ukończył (NU) |
| Nie sklasyfikowany (NS) | |
| Ukończył, nie został sklasyfikowany (np. start samochodem Formuły 2) | |
| Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
| Wykluczony (EX) | |
| Biały | Nie wystartował (NW) |
| Został wycofany (WD) | |
| Kontuzjowany (INJ) | |
| Nie został zgłoszony (-) | |
| Pogrubienie | Startował z pole position |
| Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
| † | Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony, ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
| Skrót | Wyjaśnienie |
| Zgł. | Wszystkie zgłoszenia do wyścigów |
| Starty | Zgłoszone samochody, w których kierowca/zespół wystartował |
| PKT | Suma punktów |
| GP | Ilość Grand Prix, w których startował zespół/kierowca |
| P. | Pozycja końcowa |
| P1, P2, P3 | Pozycje na podium |
| Punkt. | Punktował |
| Poz. start. lub Poz. s. | Pozycja startowa do wyścigu |
| Czas/Powód n.u. lub Czas / Strata i Komentarz | Czas i Czas / Strata – jakim kierowca przejechał wyścig. Powód n.u i Komentarz - komentarz z powodem nie ukończenia wyścigu |
| Poz | Pozycja po wyścigu |
| Nr | Numer kierowcy |
| PP | Pole position |
| NO | Najszybsze okrążenie |
| Lista systemów punktacji Formuły 1 | |
| Sezon | Zespół | Podwozie | Silnik | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | Pozycja | Punkty |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1956 | Scuderia Ferrari | Lancia-Ferrari D50 | Ferrari V8 | ARG | MON | 500 | BEL | FRA | GBR | GER | ITA NW |
NS | 0 | |||
| 1957 | Scuderia Ferrari | Lancia-Ferrari D50A | Ferrari V8 | ARG 6* |
14 | 4 | ||||||||||
| Ferrari 801 F1 | MON NU† |
500 | FRA | GBR | GER | PES | ITA 3 |
|||||||||
| 1958 | Scuderia Ferrari | Ferrari 246 F1 | Ferrari V6 | ARG | MON NU |
NED | 500 | BEL | FRA 3 |
GBR NU |
GER 4 |
POR 5 |
ITA NU |
MOR | 11 | 9 |
| 1959 | Dr Ing hcf Porsche KG | Porsche 718 F2 | Porsche B4 | MON NU |
500 | NED | FRA | GBR | GER NW |
POR | ITA | NS | 0 | |||
| Scuderia Ferrari | Ferrari 246 F1 | Ferrari V6 | USA 6 |
|||||||||||||
| 1960 | Scuderia Ferrari | Ferrari 246 F1 | Ferrari V6 | ARG 5 |
MON 8 |
500 | NED 5 |
BEL NU |
FRA 11 |
GBR 6 |
POR 4 |
7 | 10 | |||
| Ferrari 246P F2 | ITA 5 |
|||||||||||||||
| Scuderia Centro Sud | Cooper T51 | Maserati R4 |
USA 9 |
|||||||||||||
| 1961 | Scuderia Ferrari | Ferrari 156 F1 | Ferrari V6 | MON 4 |
NED 1 |
BEL 2 |
FRA NU |
GBR 1 |
GER 2 |
ITA NU |
USA | 2 | 33 |
- * Samochód dzielony z Cesare Pedrisą i Peterem Collinsem
- † Samochód dzielony z Mikiem Hawthornem
Podsumowanie startów [edytuj]
| Ważne wyścigi | |
|---|---|
| Debiut |  Grand Prix Argentyny 1957 (#1) |
| Pierwsze pole position |  Grand Prix Włoch 1961 (#27) |
| Pierwsze punkty | Grand Prix Włoch 1957 (#3) |
| Pierwsze podium | Grand Prix Włoch 1957 (#3) |
| Pierwsze zwycięstwo |  Grand Prix Holandii 1961 (#22) |
| Ostatni | Grand Prix Włoch 1961 (#27) |
| Najwyższe pozycje | |
| Kwalifikacje | 1 |
| Wyścig | 1 |
Przypisy
- ↑ DRIVERS: WOLFGANG VON TRIPS (ang.). grandprix.com. [dostęp 2011-02-18].
- ↑ Statystyki Wolfganga von Tripsa jako kierowcy (pol.). f1wm.pl. [dostęp 2011-02-18].
- ↑ Tomasz Jan Orłowski: Ofiary własnej pasji – o tragicznie zmarłych kierowcach F1 (część 2) (pol.). f1wm.pl, 2011-02-11. [dostęp 2011-02-18].
