Jim Clark
| James Clark | |
 Jim Clark w 1966 roku |
|
| Pełne imię i nazwisko | James Clark Jr |
| Kraj |  Wielka Brytania |
| Data i miejsce urodzenia | 4 marca 1936 Kilmany |
| Data i miejsce śmierci | 7 kwietnia 1968 Hockenheim |
| Sukcesy | |
|
1963: Formuła 1 (mistrz) |
|
 Multimedia w Wikimedia Commons |
|
James „Jim” Clark Jr OBE (ur. 4 marca 1936 w Kilmany, Szkocja; zm. 7 kwietnia 1968 w Hockenheim, Niemcy) – był brytyjskim kierowcą wyścigowym, dwukrotnym mistrzem świata Formuły 1.
Powszechnie uznany za najlepszego kierowcę wyścigowego w historii Wielkiej Brytanii, a zdaniem licznego grona, także najlepszego kierowcę w historii Formuły 1.
Kariera [edytuj]
Urodzony w górzystej Szkocji, jako syn biednego rolnika, rozpoczął karierę w 1956 roku od startów w lokalnych rajdach i wyścigach górskich. W 1958 roku został odkryty przez charyzmatycznego szefa zespołu Lotusa, Colina Chapmana. Było to podczas zawodów w których zajął drugie miejsce ustępując jedynie szefowi Lotusa, który w owym czasie również startował w imprezach samochodowych. Skromny i nieśmiały kierowca pozostał pod skrzydłami Chapmana już do końca swojej kariery.
Lista sukcesów Clarka obejmuje m.in. dwa tytuły mistrza świata Formuły 1 (1963, 1965) oraz zwycięstwo w słynnym wyścigu Indianapolis 500 (1965). Tylko ogromna awaryjność samochodów Lotusa pozbawiła go szans na zdobycie większej liczby tytułów w Formule 1.
Będąc u szczytu kariery, Clark zginął tragicznie podczas wyścigu Formuły 2 na torze Hockenheim. Eksplozja opony w najszybszym punkcie trasy spowodowała, iż prowadzony przez Szkota Lotus rozbił się na drzewie. W miejscu tragedii postawiono malutki krzyż z wyrytą datą śmierci Clarka; jeden z najbardziej emocjonalnych symboli w świecie sportu. Obecnie miejsce to jest zalesione, gdyż tor Hockenheim uległ gruntownej przebudowie.
W chwili śmierci Clark był rekordzistą Formuły 1 pod względem odniesionych zwycięstw (25) i zdobytych pole position (33). Dokonał tego w zaledwie 72 startach (w latach 1960-1968).
Jim Clark jest pochowany w Chirnside, w hrabstwie Berwick.
Starty w Indianapolis 500 [edytuj]
| Rok | Nadwozie | Silnik | Start | Wynik | Uwagi |
|---|---|---|---|---|---|
| 1963 | Lotus | Ford | 5 | 2 | |
| 1964 | Lotus | Ford | 1 | 24 | Awaria zawieszenia |
| 1965 | Lotus | Ford | 2 | 1 | |
| 1966 | Lotus | Ford | 2 | 2 | |
| 1967 | Lotus | Ford | 16 | 31 | Awaria tłoków cylindra w silniku |
Bibliografia [edytuj]
|
|||||
