CASA C-212

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Przejdź do nawigacji Przejdź do wyszukiwania
CASA C-212
CASA C-212 należąca do EdA
CASA C-212 należąca do EdA
Dane podstawowe
Państwo  Hiszpania
Producent CASA
Typ samolot transportowy
Załoga 3
Historia
Data oblotu 26 marca 1971
Lata produkcji 1971-2012 (CASA)
1976- (IPTN)
Egzemplarze 478 (CASA)
100+ (IPTN)
Dane techniczne
Napęd 2 silniki turbośmigłowe Garrett-AiResearcg TPE-331-10
Moc każdy
912 KM (670 kW)
Wymiary
Rozpiętość 20,27 m
Długość 16,15 m
Wysokość 6,60 m
Powierzchnia nośna 41 m²
Masa
Własna 3780 kg
Startowa 7700 kg
Osiągi
Prędkość maks. 385 km/h
Pułap praktyczny 7925 m
Zasięg 1424 km
Dane operacyjne
Użytkownicy
World operators of the C-212.jpg

CASA C-212 Aviocarhiszpański samolot transportowy krótkiego startu i lądowania.

Samolot używany jest zarówno do celów wojskowych, jak i cywilnych. Wykorzystuje się go głównie do przewozu pasażerów i spadochroniarzy, oraz do ratownictwa powietrznego oraz lotów patrolowych.

W 2012 samoloty były używane głównie w Indonezji (70 sztuk), USA (37) i Hiszpanii (26). US Special Operations Command użytkowało 11 samolotów C-212-200 do zadań specjalnych pod oznaczeniem C-41A. IPTN produkowała na licencji wersje NC-212-100/-200/-200 MPA od 1976 roku. Ejército del Aire od 1974 do 1984 odebrało 80 C-212 (oznaczone T.12). Samolot był użytkowany przez siły zbrojne lub formacje rządowe w 32 krajach.

W listopadzie 2012 Airbus Military porozumiał się z PT Dirgantara Indonesia (obecnie Indonesian Aerospace) ws. wspólnego rozwoju i sprzedaży zmodernizowanej wersji C-212-400, pod nazwą NC-212[1]. Seria 400 była oferowana od 1997. W styczniu 2013 dostarczono ostatni C-212-400 wyprodukowany w Hiszpanii, produkcja będzie kontynuowana przez Indonesian Aerospace[2].

Przypisy[edytuj | edytuj kod]