Celestynów (stacja kolejowa)
 Pociąg osobowy Kolei Mazowieckich ER160 zakończył bieg na stacji w Celestynowie | |
| Państwo | |
|---|---|
| Województwo | |
| Miejscowość | |
| Lokalizacja |
ul. Kolejowa 2 |
| Zarządca | |
| Data otwarcia | |
| Data zamknięcia |
2019[4] |
| Poprzednie nazwy |
Celestynow |
| Rodzaj |
dworzec |
| Liczba pasażerów (2019) |
1000-1500[5] |
| Dane techniczne | |
| Liczba peronów |
2 |
| Liczba krawędzi peronowych |
3 |
| Kasy |
|
| Linie kolejowe | |
Położenie na mapie Polski  | |
Położenie na mapie województwa mazowieckiego  | |
Położenie na mapie powiatu otwockiego  | |
Położenie na mapie gminy Celestynów  | |
 52°03′31,6930″N 21°23′31,0272″E/52,058804 21,391952
| |
Celestynów – stacja kolejowa położona w Celestynowie na terenie gminy Celestynów. Stacja znajduje się na linii kolei nadwiślańskiej z Warszawy Wschodniej do Dorohuska (linia kolejowa nr 7). Na terenie stacji znajduje zabytkowy[6] budynek z kasą biletową Kolei Mazowieckich oraz poczekalnią. Na terenie stacji znajduje się również budynek nastawni Celestynów (Cl). Od 2013 przed budynkiem dworcowym stoi biletomat ASEC Koleje Mazowieckie[7] dostępny przez całą dobę. W pobliżu dworca kolejowego znajdują się supermarkety, sklepy, bar, foodtruck, bankomat oraz dwa przystanki autobusowe w Celestynowie – przed dworcem PKP (ul. Kolejowa) i przy pawilonach handlowych (ul. Św. Kazimierza).
W roku 2018 stacja obsługiwała 1000–1500 pasażerów na dobę[8]. Na stacji w 2021 roku zatrzymywały się średnio 52 pociągi w ciągu doby, a na każdy przypadało około 30 pasażerów[9].
Opis
[edytuj | edytuj kod]Zgodnie z klasyfikacją PKP stacja ma kategorię dworca lokalnego[10]. Budynek dworca jest wpisany na listę zabytków[11].
Stacja obsługuje pociągi osobowe oraz osobowe przyspieszone Kolei Mazowieckich; jest stacją graniczną dla III strefy biletowej.
| Przewoźnik | Linia | Trasa |
|---|---|---|
| KM | R7 | Warszawa Zachodnia – Warszawa Śródmieście / Warszawa Centralna – Warszawa Wschodnia – Warszawa Wawer – Warszawa Falenica – Otwock – Celestynów – Pilawa – Sobolew – Dęblin |
Historia
[edytuj | edytuj kod]Około 1895 roku na linii Kolei Nadwiślańskiej powstała stacja towarowa w Celestynowie wykorzystywana przez rodzinę Zamoyskich.
W okolicach stacji miała miejsce akcja uwolnienia więźniów przewożonych transportem kolejowym z Warszawy do Auschwitz.
W grudniu 1954 roku powołano Społeczny Komitet ds. Elektryfikacji Kolei odcinka Otwock – Pilawa z siedzibą w Celestynowie[2].
Wiosną 1957 ruszyły prace elektryfikacji odcinka Otwock – Pilawa.
12 stycznia 1958 na stacji w Celestynowie pojawił się pierwszy pociąg elektryczny, którego maszynistą był mieszkaniec Celestynowa, Władysław Kot.
5 maja 2019 ze stacji Celestynów odjechał ostatni planowy pociąg osobowy Kolei Mazowieckich. Stacja została zamknięta na czas modernizacji, wprowadzono zastępczą komunikację autobusową.
30 sierpnia 2020 pociągi powróciły na szlak Otwock – Pilawa po jednym torze. Na stacji Celestynów mają miejsce mijanki tak, jak miało to miejsce przed modernizacją. Oddano do użytku pasażerów dwa perony oraz przejście pod torami.
13 grudnia 2020 pociągi po raz pierwszy kursują po nowo wybudowanym drugim torze pomiędzy Otwockiem, a Pilawą. Po wielu latach powróciły również pociągi dalekobieżne bez zatrzymania na stacji Celestynów.
Układ torowy obecnie
[edytuj | edytuj kod]Na terenie stacji kolejowej w Celestynowie znajdują się 3 tory główne, jeden z nich pełni funkcję dodatkowego. Podróżni korzystają z dwóch peronów – jednego wyspowego i jednego jednokrawędziowego. Dojście na perony jest możliwe przez przejście podziemne przystosowane do obsługi osób niepełnosprawnych[12]. Za peronami w kierunku Pilawy znajduje się tor postojowy dla pociągów kończących bieg, tor dla pociągów towarowych oraz krótki, boczny tor przy magazynie[13].
Układ torowy przed modernizacją
[edytuj | edytuj kod]Na terenie stacji Celestynów znajdują się cztery tory, z czego trzy są stale używane i zelektryfikowane, a jeden jest przywracany do stanu używalności. Tor drugi jest zelektryfikowany
Bocznica do WOFiTM w Celestynowie jest w większości rozebrana. Wjazd na tor był zamknięty do końca sierpnia 2017, kiedy wymieniono część podkładów na betonowe. Od końca sierpnia plac ładunkowy przy ul. Kolejowej odzyskał swoją rolę. Przechowywane są tu materiały do modernizacji linii kolejowej[14].
Dojazd do stacji
[edytuj | edytuj kod]Dojazd do stacji zapewniają prywatne linie autobusowe:
Z przystanku „Celestynów Pawilony” zlokalizowanego na ul. Świętego Kazimierza:
- UTJ Wołoszka z/do Otwocka
Z przystanku „Celestynów PKP” zlokalizowanego na placu Kotorowicza
- UTJ Wołoszka z/do Ponurzycy, Kołbieli oraz Os. Jednostka Wojskowa w Celestynowie
W okolicy można zaparkować auto na bezpłatnym, niestrzeżonym parkingu przed dworcem oraz "Parkuj i Jedź" Koleje Mazowieckie (codziennie, przez całą dobę) lub na targowisku „Mój Rynek” (tylko w dni robocze). Przed dworcem znajduje się postój taksówek.
Ruch pasażerski
[edytuj | edytuj kod]| Rok | Wymiana pasażerska na dobę |
|---|---|
| 2017[15] | 1 000-1 500 |
| 2022[16] | 1 500-2 000 |
Galeria
[edytuj | edytuj kod]Przed modernizacją
-
Pociąg Kolei Mazowieckich oczekuje na odjazd ze stacji początkowej -
Widok z kładki nad torami w kierunku Warszawy -
Tory stacji kolejowej w pobliżu placu przeładunkowego -
Widok z kładki nad torami w kierunku Pilawy -
Tablica informacyjna przy peronie 1 (niskim)
Po modernizacji
-
Pociąg Kolei Mazowieckich oczekuje na odjazd ze stacji początkowej -
Widok w kierunku Pilawy i torów odstawczych -
Zmodernizowana nastawnia sąsiadująca z peronem 1 -
Widok w kierunku Warszawy, po prawej zabytkowy dworzec
Przypisy
[edytuj | edytuj kod]- ↑ Dworce PKP SA.. [dostęp 2017-04-05].
- ↑ a b Włodzimierz Winek: Historia linii nr 7. Jak walczono o elektryfikację i drugi tor między Otwockiem a Pilawą. Rynek Kolejowy. [dostęp 2021-03-01].
- ↑ Kolejowa rewolucja już 30 sierpnia – pociągi wracają po 16 miesiącach przerwy – TVC. Telewizja Celestynów.
- ↑ Komunikat Kolei Mazowieckich o zmianie organizacji ruchu pociągów od 6 maja 2019 – TVC. Telewizja Celestynów.
- ↑ Największe i najmniejsze stacje w Polsce – UTK. [dostęp 2021-03-11].
- ↑ KARTA ADRESOWA ZABYTKU NIERUCHOMEGO. [dostęp 2017-04-05].
- ↑ Wykaz biletomatów Kolei Mazowieckich wraz z lokalizacją. [dostęp 2017-04-05].
- ↑ Urząd Transportu Kolejowego: Wymiana pasażerska na stacjach w Polsce w 2018 r.. 2020-01-27. [dostęp 2020-01-30].
- ↑ Wymiana pasażerska - Dane o stacjach 2021 [UTK]. [dostęp 2022-08-14].
- ↑ Wykaz stacji pasażerskich wraz z ich kategoryzacją oraz określeniem dostępności do obiektu. [dostęp 2021-05-05].
- ↑ Karta adresowa zabytku nieruchomego – dworzec kolejowy w Celestynowie. [dostęp 2021-05-05].
- ↑ Przejście podziemne w Celestynowie otwarte – TVC. Telewizja Celestynów.
- ↑ Celestynów – Baza Kolejowa; aktualne informacje o układzie torowym po modernizacji.
- ↑ Pociągi towarowe wracają na jednotor – TVC. Telewizja Celestynów. [dostęp 2017-09-05].
- ↑ Największe i najmniejsze stacje w Polsce. [w:] utk.gov.pl [on-line]. [dostęp 2019-12-18].
- ↑ Urząd Transportu Kolejowego: Wymiana pasażerska - Dane o stacjach 2022. [dostęp 2023-09-17].
Linki zewnętrzne
[edytuj | edytuj kod]- Celestynów w Ogólnopolskiej Bazie Kolejowej – bazakolejowa.pl
| Celestynów | ||
| Linia 7 Warszawa Wschodnia – Dorohusk (38,758 km) | ||
  odległość: 3,536 km
|
|
odległość: 3,416 km
|
| Linia (0,000 km) | ||
|
|
odległość: 1,852 km
| |
