Warszawa Centralna
| Warszawa Centralna | |
 Warszawa Centralna | |
| Państwo |  Polska
|
| Miejscowość | Warszawa |
| Lokalizacja | Śródmieście |
| Liczba pasażerów (2017) | 15,1 mln[1] |
| Dane techniczne | |
| Liczba peronów | 4[2] |
| Liczba krawędzi peronowych |
8[2] |
| Linie kolejowe | |
Położenie na mapie Warszawy   Warszawa Centralna | |
Położenie na mapie Polski  Warszawa Centralna | |
Położenie na mapie województwa mazowieckiego  Warszawa Centralna | |
 52°13′43,63″N 21°00′11,90″E/52,228786 21,003306
| |
| Strona internetowa | |
Portal  Transport szynowy
| |
.jpg)
Warszawa Centralna – stacja kolejowa w Warszawie obsługująca przewozy dalekobieżne. Znajduje się w Śródmieściu, przy Alejach Jerozolimskich, pomiędzy al. Jana Pawła II i ul. Emilii Plater, nad tunelem średnicowym łączącym stację ze stacjami Warszawa Wschodnia i Warszawa Zachodnia.
W 1967 roku dwa perony i drewniane pawilony kasowe tymczasowego przystanku Warszawa Śródmieście stały się przystankiem Warszawa Centralna[3].
W latach 1972–1976 wybudowano Dworzec Centralny[4].
W 2017 r. na stacji obsłużono ok. 15 mln podróżnych. Wymiana pasażerska przypadająca na jeden pociąg wynosiła ok. 130 podróżnych przy 326 zatrzymaniach na dobę[5].
Głównym przewoźnikiem na stacji jest PKP Intercity. Od 2015 r. część relacji dalekobieżnych obsługiwana jest przez pociągi ED250 „Pendolino”[5].
Przypisy[edytuj | edytuj kod]
- ↑ Największe stacje kolejowe w Polsce. Urząd Transportu Kolejowego, sierpień 2018. s. 5. [dostęp 2019-01-09].
- ↑ a b Stacje pasażerskie – szczegółowe dane techniczne.
- ↑ Dworzec Centralny.
- ↑ Dworzec Centralny w Warszawie, s. 2.
- ↑ a b Największe stacje kolejowe w Polsce. Urząd Transportu Kolejowego, sierpień 2018. s. 16. [dostęp 2019-01-09].
Linki zewnętrzne[edytuj | edytuj kod]
- Internetowy rozkład jazdy (odjazdy)
- Zestawienia pociągów
- Informacja o Dworcu Centralnym na stronie SISKOM
| Warszawa Centralna | ||
| Linia 2 Warszawa Zachodnia – Terespol | ||
  odległość: 2,619 km
|
|
odległość: 4,254 km
|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
