Częstochowa Gnaszyn
| Państwo | |
|---|---|
| Województwo | |
| Miejscowość | |
| Lokalizacja | |
| Data otwarcia |
1903 |
| Poprzednie nazwy |
Gnaszyn, Gnaschyn |
| Rodzaj | |
| Dane techniczne | |
| Liczba peronów |
1 |
| Liczba krawędzi peronowych |
2 |
| Kasy |
|
| Linie kolejowe | |
Położenie na mapie Częstochowy  | |
Położenie na mapie Polski  | |
Położenie na mapie województwa śląskiego  | |
 50°47′30,0″N 19°01′43,5″E/50,791667 19,028750
| |
Częstochowa Gnaszyn – przystanek kolejowy w Częstochowie, w dzielnicy Gnaszyn, w województwie śląskim, w Polsce.
Ruch pasażerski[edytuj | edytuj kod]
| Rok | Wymiana pasażerska na dobę |
|---|---|
| 2017[1] | 0-9 |
| 2022[2] | 0-9 |
Połączenia[edytuj | edytuj kod]
Koleje Śląskie (Os) do Lublińca
Polregio (R) do Tarnowskich Gór i Lublińca
Historia[edytuj | edytuj kod]
W 1903 r.[3] zbudowano odcinek Herby Ruskie – Częstochowa Stradom o rozstawie torów 1066 mm, w 1911 r. przebudowany na szerokość 1532 mm. Podczas I wojny światowej, posuwające się na wschód wojska niemieckie przebudowały ten odcinek na rozstaw 1435 mm. Na wschód od stacji zbudowano bocznicę do Gnaszyńskiej Manufaktury. Odcinek Częstochowa Stradom - Liswarta zelektryfikowano w 1965 r.[4]
Dworzec kolejowy[edytuj | edytuj kod]
Drugi z kolei budynek stacyjny powstał w 1953 roku. Początkowo rolę dworca dalej pełnił stary budynek znajdujący się od nowego kilkaset metrów na wschód, w kierunku Częstochowy. Od początków XXI wieku stał nieużytkowany i popadł w ruinę, gdyż PKP zdecydowała o zamknięciu kas biletowych, z których korzystała zbyta mała ilość pasażerów. PKP SA nie znalazła nabywcy na budynek, jego kupnem nie był także zainteresowany samorząd Częstochowy. Od 9 grudnia 2012 roku na stacji Gnaszyn nie zatrzymywały się żadne pociągi; w tym samym roku w budynku miał miejsce pożar. Stacja kolejowa została gruntowanie zmodernizowana w latach 2013-2014 podczas remontu tzw. protezy koniecpolskiej łączącej Centralną Magistralę Kolejową z Dolnym Śląskiem, po której obecnie kursują m.in. pociągi ED250 Pendolino (Express InterCity Premium). Prace nie obejmowały jednak opuszczonego budynku dworca. W 2015 roku gmach przeznaczono do rozbiórki z powodu złego stanu technicznego i faktu bycia zbędnym dla prowadzonej działalności. Obecnie przez stację przejeżdżają bez zatrzymania pociągi pośpieszne i ekspresowe, a w grudniu 2015 roku Koleje Śląskie reaktywowały połączenie z Częstochowy do Lublińca[5]. Budynek dworca rozebrano w 2018 r.
Przypisy[edytuj | edytuj kod]
- ↑ Największe i najmniejsze stacje w Polsce. [w:] utk.gov.pl [on-line]. [dostęp 2019-12-18].
- ↑ Urząd Transportu Kolejowego: Wymiana pasażerska - Dane o stacjach 2022. [dostęp 2023-09-17].
- ↑ Częstochowa Gnaszyn – Baza kolejowa [online], semaforek.kolej.org.pl [dostęp 2021-10-12].
- ↑ Gnaszyn Dawniej i Dziś [online], www.facebook.com [dostęp 2021-10-12] (ang.).
- ↑ Michał Hyra: Dworzec Częstochowa Gnaszyn zostanie zburzony. I dwa inne. [w:] Gazeta Wyborcza [on-line]. Agora SA, 2015-06-10. [dostęp 2015-06-10]. (pol.).
| Częstochowa Gnaszyn | ||
| Linia 61 Kielce – Fosowskie (122,963 km) | ||
  odległość: 5,74 km
|
|
odległość: 1,77 km
|
