Droga ekspresowa
Droga ekspresowa (ang. expressway) – droga publiczna o ograniczonej dostępności, przeznaczona wyłącznie do ruchu pojazdów samochodowych cechująca się:
- wyposażeniem w jedną lub dwie jezdnie,
- wyposażeniem w bezkolizyjne (wielopoziomowe) skrzyżowania z przecinającymi ją innymi drogami transportu lądowego i wodnego, z dopuszczeniem wyjątkowo jednopoziomowych skrzyżowań z drogami publicznymi,
- wyposażeniem w urządzenia obsługi podróżnych, pojazdów i przesyłek, przeznaczonym wyłącznie dla użytkowników drogi[1].
Parametry techniczne
[edytuj | edytuj kod]Nie istnieje uniwersalny standard dróg ekspresowych. Przyjęte w poszczególnych państwach parametry techniczne dróg ekspresowych mogą znacznie się od siebie różnić (np. niektóre prawodawstwa przewidują istnienie dróg ekspresowych jednojezdniowych, inne natomiast dla dróg tej klasy stawiają wymóg istnienia dwóch jezdni).
Polska
[edytuj | edytuj kod]
Czechy
[edytuj | edytuj kod]
Od 1 stycznia 2016 w Czechach funkcjonuje wyłącznie sieć autostrad (cz. Dálnice), bowiem tego dnia w czeskim prawodawstwie przestało istnieć pojęcie „droga ekspresowa” (cz. Rychlostní silnice)[2]. W zamian pojawił się termin „droga dla pojazdów samochodowych” (cz. Silnice pro motorová vozidla)[3], a dotychczasowe drogi ekspresowe zostały przydzielone do jednej z tych dwóch klas dróg[4]. Zdecydowanej większości odcinków dróg ekspresowych nadano status autostrady, zaś pozostałą część z nich – posiadającą najniższe parametry techniczne – oznaczono, jako drogi dla pojazdów samochodowych (drogi dwujezdniowe I klasy).
Niemcy
[edytuj | edytuj kod];_StVO_1992.svg)
W Niemczech drogi ekspresowe (niem. Schnellstraße, Kraftfahrstraße) są podobne do polskich. Na jednojezdniowych obowiązuje ograniczenie prędkości do 100 km/h, a na dwujezdniowych obowiązuje pojęcie prędkości zalecanej 130 km/h (Richtgeschwindigkeit) oraz występuje kilka obostrzeń, m.in.: brak ograniczeń dotyczy wyłącznie motocykli i samochodów osobowych (czyli nie obejmuje aut leasingowanych, rejestrowanych jako osobowo-ciężarowe), a nawierzchnia drogi musi być sucha. Ponadto, jazda z prędkością większą niż zalecana wiąże się z ryzykiem odmowy wypłaty pełnego odszkodowania przez ubezpieczyciela w razie wypadku lub kolizji[5].
Oznaczenia
[edytuj | edytuj kod]W poszczególnych państwach europejskich stosowane są różne oznaczenia literowe dróg ekspresowych:
- S – Polska, Austria (niem. schnellstraße)
- R – Słowacja (słow. rýchlostná cesta), Czechy (cz. rychlostní silnice do 31 grudnia 2015)
- H – Słowenia (słoweń. hitra cesta)
- M – Węgry (węg. autóút)
- B – Luksemburg (luks. schnellstrosse), Chorwacja (chorw. brza cesta)
Zobacz też
[edytuj | edytuj kod]
Przypisy
[edytuj | edytuj kod]- ↑ Słownik pojęć Strategii Rozwoju Transportu do 2020 roku (z perspektywą do 2030 roku) [online], Ministerstwo Transportu, Budownictwa i Gospodarki Morskiej, s. 5 [dostęp 2024-02-11].
- ↑ ČTK: Zeman podepsal zákon, který umožní vyšší rychlost na části silnic. denik.cz, 2015-09-26. [dostęp 2015-12-13]. (cz.).
- ↑ Vláda schválila nové pojetí dálniční sítě. 2013-04-17. [dostęp 2015-12-13]. (cz.).
- ↑ Nové pojetí dálniční sítě s vyznačením navrhovaných silnic pro motorová vozidla. mdcr.cz. [dostęp 2015-12-13]. (cz.).
- ↑ Limity prędkości na niemieckich autostradach: czy obowiązują? Kiedy można jechać powyżej 130 km/h?. fokus.tv, 2016-05-01. [dostęp 2017-05-11]. [zarchiwizowane z tego adresu (2017-03-18)].