FIA GT Championship 2009
Wygląd
Michael Bartels i Andrea Bertolini wygrali mistrzostwo GT1 wśród kierowców | |
Inauguracja | |
---|---|
Zakończenie | |
Liczba wyścigów |
8 |
Zespoły | |
Poprzedni sezon • Następny sezon |
Trzynasty sezon FIA GT Championship rozpoczął się 3 maja na torze Silverstone, a zakończy się 25 października na torze Circuit Zolder. To był ostatni sezon przed przekształceniem serii w FIA GT1 World Championship.
Lista startowa
[edytuj | edytuj kod]Kalendarz wyścigowy i zwycięzcy
[edytuj | edytuj kod]Runda | Tor | Data | Pole Position | Zwycięzca (zespół) | Wyniki |
---|---|---|---|---|---|
Zwycięzcy (kierowcy) | |||||
1 | Silverstone | 3 maja | Karl Wendlinger | K plus K Motorsport | Wyniki |
Karl Wendlinger Ryan Sharp | |||||
2 | Adria | 16 maja | Andrea Bertolini | Vitaphone Racing Team | Wyniki |
Michael Bartels Andrea Bertolini | |||||
3 | Oschersleben | 21 czerwca | Alex Müller | PK Carsport | Wyniki |
Mike Hezemans Anthony Kumpen | |||||
4 | Spa | 25 lipca 26 lipca |
Vitaphone Racing Team | PK Carsport | Wyniki |
Mike Hezemans Anthony Kumpen Jos Menten Kurt Mollekens | |||||
5 | Hungaroring | 30 sierpnia | Alex Müller | Vitaphone Racing Team | Wyniki |
Michael Bartels Andrea Bertolini | |||||
6 | Algarve | 20 września | Enrique Bernoldi | Selleslagh Racing Team | Wyniki |
Bert Longin James Ruffier | |||||
7 | Paul Ricard | 4 października | Alex Müller | Sangari Team Brazil | Wyniki |
Enrique Bernoldi Roberto Streit | |||||
8 | Zolder | 25 października | Alessandro Pier Guidi | Vitaphone Racing Team DHL | Wyniki |
Alessandro Pier Guidi Matteo Bobbi |
Klasyfikacje generalne
[edytuj | edytuj kod]Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie | |
---|---|
Oznaczenie | Wyjaśnienie |
Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
Zielony | Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami) |
Niebieski | Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu) |
Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
Nie prekwalifikował się (NPK) | |
Różowy | Nie ukończył (NU) |
Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu) | |
Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
Wykluczony (WYK/EX) | |
Biały | Nie wystartował (NW) |
Kontuzjowany (K/INJ) | |
Wyścig odwołany (OD/C) | |
Bez koloru | Został wycofany (WYC/WD) |
Nie przybył (NP/DNA) | |
Nie brał udziału w treningach (NT/DNP) | |
Nie został zgłoszony (–) | |
Pogrubienie | Start z pole position |
Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
† | Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
* | Sezon w trakcie |
1/2/3 | Punktowana pozycja w sprincie kwalifikacyjnym |
Lista systemów punktacji Formuły 1 |
GT1 Kierowcy
[edytuj | edytuj kod]GT2 Kierowcy
[edytuj | edytuj kod]GT1 Zespoły
[edytuj | edytuj kod]Pozycja | Zespół | SIL | ADR | OSC | SPA | HUN | ALG | LEC | ZOL | Total |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Vitaphone Racing Team | 8 | 16 | 14 | 8 | 10 | 10 | 12 | 11 | 89 |
2 | Pekaracing | 5 | 8 | 10 | 10 | 4 | 8 | 0 | 0 | 45 |
3 | Selleslagh Racing Team | 3 | 4 | 5 | 4 | 3 | 10 | 6 | 4 | 39 |
4 | Vitaphone Racing Team | 8 | 8 | 3 | 3 | 10 | 32 | |||
5 | Luc Alphand Aventures | 6 | 5 | 4 | 5 | 5 | 6 | 31 | ||
6 | Sangari Team Brazil | 0 | 6 | 5 | 10 | 5 | 26 | |||
7 | K plus K Motorsport | 14 | 1 | 0 | 1 | 16 | ||||
8 | Marc VDS Racing Team | 0 | 2 | 3 | 0 | 2 | 2 | 0 | 0 | 9 |
9 | Full Speed Racing Team | 0 | 3 | 1 | 0 | 0 | 1 | 5 | ||
10 | Matech GT Racing | 1 | 0 | 2 | 0 | 1 | 4 | |||
11= | DKR Engineering | 2 | 2 | |||||||
11= | Solution F | 2 | 2 |
GT2 Zespoły
[edytuj | edytuj kod]Pozycja | Zespół | SIL | ADR | OSC | SPA | HUN | ALG | LEC | ZOL | Total |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | AF Corse | 4 | 14 | 12 | 10 | 12 | 13 | 16 | 7 | 88 |
2 | Prospeed Competition | 13 | 15 | 0 | 0 | 15 | 8 | 8 | 11 | 70 |
3 | CRS Racing | 6 | 5 | 10 | 14 | 4 | 5 | 5 | 6 | 55 |
4 | BMS Scuderia Italia | 5 | 0 | 1 | 0 | 6 | 6 | 2 | 8 | 28 |
5 | PeCom Racing Team | 8 | 0 | 0 | 0 | 2 | 5 | 5 | 0 | 20 |
6 | Brixia Racing | 1 | 4 | 5 | 0 | 0 | 2 | 3 | 3 | 18 |
7 | Hexis Racing AMR | 2 | 8 | 10 | ||||||
8 | Trackspeed Racing | 0 | 1 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 4 | 8 |
9 | JMB Racing | 5 | 5 | |||||||
– | IMSA Performance Matmut | 0 | 0 |
Producenci
[edytuj | edytuj kod]Pozycja | Zespół | SIL | ADR | OSC | SPA | HUN | ALG | LEC | ZOL | Total |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Ferrari | 23 | 19 | 22 | 19 | 21 | 0 | 25 | 21 | 150 |
2 | Porsche | 14 | 20 | 8 | 19 | 15 | 0 | 11 | 18 | 105 |
3 | Aston Martin | 2 | 8 | 10 |
Linki zewnętrzne
[edytuj | edytuj kod]- Oficjalna strona FIA GT Championship. fiagt.com. [dostęp 2014-01-01]. (ang.).