Korzeniewo

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Przejdź do nawigacji Przejdź do wyszukiwania
Ten artykuł dotyczy wsi w woj. pomorskim. Zobacz też: wsi w woj. kujawsko-pomorskim.
Korzeniewo
Port na Wiśle w Korzeniewie
Port na Wiśle w Korzeniewie
Państwo  Polska
Województwo pomorskie
Powiat kwidzyński
Gmina Kwidzyn
Liczba ludności (2011) 703[1]
Strefa numeracyjna (+48) 55
Tablice rejestracyjne GKW
SIMC 0151182
Położenie na mapie gminy wiejskiej Kwidzyn
Mapa lokalizacyjna gminy wiejskiej Kwidzyn
Korzeniewo
Korzeniewo
Położenie na mapie Polski
Mapa lokalizacyjna Polski
Korzeniewo
Korzeniewo
Położenie na mapie województwa pomorskiego
Mapa lokalizacyjna województwa pomorskiego
Korzeniewo
Korzeniewo
Położenie na mapie powiatu kwidzyńskiego
Mapa lokalizacyjna powiatu kwidzyńskiego
Korzeniewo
Korzeniewo
53,7503°N 18,8667°E/53,750280 18,866670

Korzeniewo (kaszb. Kùrcëbrôk, niem. Kurzebrack) – wieś w Polsce położona w województwie pomorskim, w powiecie kwidzyńskim, w gminie Kwidzyn nad Wisłą przy drodze krajowej nr 90.

W latach 1945-1954 i 1973-1976 miejscowość była siedzibą gminy Korzeniewo, a w 1972 roku gromady Korzeniewo. W latach 1975–1998 miejscowość administracyjnie należała do województwa elbląskiego.

Z kart historii[edytuj | edytuj kod]

Korzeniewo spełniało ważną rolę dla transportu towarów Wisłą. W XIV wieku w Kwidzynie działała korporacja żeglarzy wiślanych. Planowano również budowę kanału łączącego Kwidzyn z Wisłą w Korzeniewie. Przez Wisłę budowano też mosty pontonowe służące przeprawie wojsk. Był tu m.in. Jan III Sobieski, starosta gniewski w latach 1667-1696. W połowie XVIII wieku powstał tu port rzeczny, w roku 1754 uruchomiono stałą przeprawę promową[2].

Korzeniewo znajduje się od 1772 w zaborze pruskim; wyznaczono tu wówczas punkt poboru ceł za towary przewożone między terenami w głębi Polski a Gdańskiem. W 1828 roku wybudowano utwardzoną szosę Korzeniewo - Kwidzyn, zaś w latach 1840-42 całkowicie nowy port, ulokowany na północ od szosy i przeprawy przez Wisłę. W porcie cumowano części mostu pontonowego.

Budynek dawnego wodowskazu nad Wisłą
Wisła w Korzeniewie po wylaniu, 29 maja 2010. W środku obelisk wskazujący poziom wody w czasie największych powodzi
Prom na Wiśle w Korzeniewie

Na początku XX wieku powstała linia kolei wąskotorowej łączącej port z Kwidzynem i Gniewem (obecnie są tylko ślady istnienia infrastruktury)[3], a w latach 1905-1909 most przez Wisłę.

W 1920, w wyniku przegranego przez Polskę plebiscytu wieś pozostaje w granicach Niemiec; do 1 września 1939 roku granica między Polską a Niemcami przebiegała wschodnim brzegiem Wisły. Most znalazł się w granicach Polski i został w latach 1927-29 rozebrany ze względu na brak ruchu. (Most wykorzystano do budowy mostu w Toruniu, a dwa przęsła do budowy mostu w Koninie)[4]. Port rzeczny został w ramach regulacji poplebiscytowych na Powiślu udostępniony ruchowi tranzytowemu i oddany pod kontrolę państwa polskiego, Państwowego Zarządu Dróg Wodnych w Tczewie. Z ruchem tranzytowym w Korzeniewie powiązane są liczne konflikty i prowokacje nadgraniczne okresu międzywojennego. W okresie przedwrześniowym wieś stanowiła jedną z niemieckich baz logistycznych w przygotowywanym uderzeniu na Polskę.

W okresie międzywojennym ulokowana była tu placówka Straży Celnej „Korzeniewo”.

Od marca 1945 wieś znajduje się ponownie w Polsce.

Komunikacja i transport[edytuj | edytuj kod]

W Korzeniewie funkcjonowała przeprawa promowa przez Wisłę w ciągu drogi krajowej nr 90, która była do lipca 2013 jedyną przeprawą promową na drodze krajowej w Polsce. Przeprawa promowa kursowała tylko w okresie od wiosny (koniec kwietnia) do jesieni[5].

W latach 2010-2013, w ciągu drogi krajowej nr 90, w miejscu dotychczasowej przeprawy promowej, wybudowano most przez Wisłę koło Kwidzyna[6].

Zobacz też[edytuj | edytuj kod]

Przypisy[edytuj | edytuj kod]

  1. Wieś Korzeniewo w liczbach. polskawliczbach.pl. [dostęp 2019-11-07].
  2. Strategia Rozwoju Turystyki w Powiecie Kwidzyńskim, Polska Agencja Rozwoju Turystyki, Warszawa 2005
  3. j.w.
  4. Włodzimierz Antkowiak: Z biegiem Wisły Grudziądz-Gdańsk (mapa), Opis drogi wodnej. Gdańsk: Eko-Kapio, 2004. ISBN 83-88201-39-5.
  5. GDDKiA: Podstawowe dane statystyczne o drogowych obiektach inżynierskich zarządzanych przez GDDKiA (pol.). GDDKiA. [dostęp 29.04.2011].
  6. GDDKiA: Najdłuższy most typu extradosed w Europie otwarty (pol.). gddkia.gov.pl, 2013-07-27. [dostęp 09-11-2013].

Linki zewnętrzne[edytuj | edytuj kod]