Lincoln Continental Mark VI

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Skocz do: nawigacji, wyszukiwania
Lincoln Continental Mark VI
Lincoln Continental Mark VI Signature Series z roku 1980 w wersji 4-drzwiowej
Lincoln Continental Mark VI Signature Series z roku 1980 w wersji 4-drzwiowej
Producent Lincoln
Okres produkcji 1980-1983
Miejsce produkcji  Stany Zjednoczone
Poprzednik Lincoln Continental Mark V
Następca Lincoln Continental Mark VII
Dane techniczne
Segment F
Typy nadwozia 2-drzwiowy sedan
4-drzwiowy sedan
Silniki V8 Windsor 4,9 l
V8 Windsor 5,8 l
Skrzynia biegów 4-biegowa automatyczna
Rodzaj napędu tylny
Długość 5490 mm (2-drzwiowy)
5570 mm (4-drzwiowy)
Szerokość 1980 mm
Wysokość 1400 mm (2-drzwiowy)
1420 mm (4-drzwiowy)
Rozstaw osi 2910 mm (2-drzwiowy)
2980 mm (4-drzwiowy)
Masa własna 1765-1914 kg
Poj. zbiornika paliwa 68 / 75 l
Pojemność bagażnika 634 l
Dane dodatkowe
Pokrewne Lincoln Continental
Lincoln Town Car
Commons Multimedia w Wikimedia Commons

Lincoln Continental Mark VI - luksusowy samochód osobowy produkowany przez amerykańską firmę Lincoln w latach 1980-1983. Dostępny był jako 2- oraz 4-drzwiowy sedan. Oparty został o płytę podłogową Ford Panther-platform. Do napędu używano silników V8 Windsor o pojemności 4,9 i 5,8 l. Moc przenoszona była na oś tylną poprzez 4-biegową automatyczną skrzynię biegów. Samochód został zastąpiony przez model Continental Mark VII.

Dane techniczne[edytuj | edytuj kod]

V8 4.9[edytuj | edytuj kod]

  • V8 Windsor 4,9 l (4942 cm³), 2 zawory na cylinder, OHV
  • Układ zasilania: wtrysk EFi
  • Średnica cylindra × skok tłoka: 101,60 mm × 76,20 mm
  • Stopień sprężania: 8,4:1
  • Moc maksymalna: 131 KM (96,5 kW) przy 3600 obr/min
  • Maksymalny moment obrotowy: 313 N•m przy 2000 obr/min

V8 5.8[edytuj | edytuj kod]

  • V8 Windsor 5,8 l (5766 cm³), 2 zawory na cylinder, OHV
  • Układ zasilania: gaźnik
  • Średnica cylindra × skok tłoka: 101,60 mm × 88,90 mm
  • Stopień sprężania: 8,3:1
  • Moc maksymalna: 142 KM (104,5 kW) przy 3400 obr/min
  • Maksymalny moment obrotowy: 359 N•m przy 2000 obr/min

Pozostałe[edytuj | edytuj kod]

  • Rozstaw kół tył/przód: 1575/1580 mm
  • Współczynnik oporu aerodynamicznego nadwozia: 0,5
  • Przełożenie główne: 3,08:1
  • Prześwit: 165 mm
  • Najmniejszy promień skrętu: 6,1 m
  • Opony 205/75 R15


Przypisy

Bibliografia[edytuj | edytuj kod]