Linia kolejowa Łanowce – Tarnopol
Łanowce – Tarnopol | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Dane podstawowe | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Zarządca | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Długość |
62,623 km | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Rozstaw szyn |
1520 mm | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Historia | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lata budowy |
1906, 191? | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Rok włączenia do PKP |
1918 - 1945 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Linia kolejowa Łanowce – Tarnopol – linia kolejowa na Ukrainie łącząca stację Łanowce ze stacją Tarnopol. Jest to część linii Szepetówka – Tarnopol zarządzana przez Kolej Lwowską (oddział ukraińskich kolei państwowych)[a].
Znajduje się w obwodzie tarnopolskim.
Linia na całej długości jest jednotorowa i niezelektryfikowana.
Historia[edytuj | edytuj kod]
Linia powstała dwuetapowo. W 1906, pod rządami Austro-Węgier, oddano do użytku ślepą linię Tarnopol – Zbaraż. Jej przedłużenie w stronę rosyjskich Łanowców i dalej do stacji węzłowej Szepetówka nastąpiło podczas I wojny światowej[1][2].
Po wojnie odcinek Tarnopol – Łanowce[b] znalazł się w Polsce. Początkowo linia na wschód od Zbaraża była nieprzejezdna. Jej przebiegu nie zaznaczono nawet na mapie Wojskowego Instytutu Geograficznego z 1922[c][3] (pojawia się na mapie z 1927)[4]. Z kolei ruch na odcinku Tarnopol – Zbaraż, ze względu na trudny teren, przez który poprowadzana była linia, był powolny. W pierwszym dziesięcioleciu II Rzeczypospolitej czas przejazdu 24-kilometrowej trasy pomiędzy obydwoma miastami wynosił ponad godzinę[1]. W latach 20. XX w. przywrócono przejezdność całej linii, co uznano za jeden z sukcesów, którym chwalono się w publikacji wydanej na dziesięciolecie województwa tarnopolskiego[5]. Mimo istnienia fizycznego przedłużenia linii na wschód od Łanowców, linia w okresie międzywojennym faktycznie pozostawała ślepa i nie była wykorzystywana w ruchu transgranicznym z Sowietami[6][7].
Po II wojnie światowej linia znalazła się w granicach Związku Radzieckiego. Zyskała wówczas ponownie połączenie z Szepetówką[d]. Od 1991 leży na Ukrainie.
Uwagi[edytuj | edytuj kod]
- ↑ Druga część linii – Szepetówka – Juśkowce, zarządzana jest przez Kolej Południowo-Zachodnią.
- ↑ Na wschód od Łanowców znajdował się jeszcze położony w Polsce przystanek Juśkowce, obecnie będący pod zarządem Kolei Południowo-Zachodniej.
- ↑ Na mapach wojskowych dalsza część linii była wykreślona w przybliżeniu, bez zaznaczania stacji kolejowych.
- ↑ Brak danych czy nastąpiło to podczas wojny czy po zakończeniu działań wojennych.
Przypisy[edytuj | edytuj kod]
- ↑ a b Mieczysław Szustakowski: Od Zbaraża do Wrocławia – na Czarnym Tatarskim Szlaku. Wrocław: Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej, 2010, s. 28.
- ↑ Zbaraż. Wirtualny sztetl. [dostęp 2021-09-16]. (pol.).
- ↑ Mapa WIG Jampol. 1922.
- ↑ Mapa WIG Łanowce-Jampol. 1927.
- ↑ Rafał Leszczyński. Sytuacja społeczno-polityczna w województwie tarnopolskim w latach 1921–1939. „Koło Historii”. 20, s. 85, 2017. Lublin. ISSN 1505-8530.
- ↑ Kolejowe przejścia graniczne (1918 – 1939). semaforek.kolej.org.pl. [dostęp 2021-09-16]. (pol.).
- ↑ Mapa WIG Łanowce.
Bibliografia[edytuj | edytuj kod]
- Участок Лановцы – Тернополь. railwayz.info. [dostęp 2021-09-16]. (ros.).
- Kolej Lwowska. [dostęp 2021-09-16]. (ukr.).
- Google Maps