MPK Radomsko
![]() | |
Państwo | |
---|---|
Województwo | |
Siedziba | |
Adres |
ul. Gabriela Narutowicza 59, 97-500 Radomsko |
Data założenia |
14 stycznia 1968 |
Forma prawna | |
Prezes |
Sławomir Przybyłowicz |
Udziałowcy | |
Nr KRS | |
Położenie na mapie Radomska ![]() | |
Położenie na mapie Polski ![]() | |
Położenie na mapie województwa łódzkiego ![]() | |
Położenie na mapie powiatu radomszczańskiego ![]() | |
![]() | |
Strona internetowa |
Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne Sp. z o.o. w Radomsku przedsiębiorstwo zajmujące się transportem zbiorowym autobusowym, na terenie Radomska. Powstało 14 stycznia 1968 roku.
Historia
[edytuj | edytuj kod]Komunikacja miejska w Radomsku została uruchomiona 14 stycznia 1968 roku jako Miejskie Przedsiębiorstwo Gospodarki Komunalnej w Radomsku. Do obsługi linii zakupiono 4 autobusy San H100B. Pierwszym kierownikiem Zakładu Komunikacji Miejskiej w Radomsku był Roman Zyberyng. Wkrótce tabor ZKM został uzupełniony o 2 autobusy: 1 San H100B i 1 używany San H27B. Zajezdnia ZKM Radomsko mieściła się przy ulicy Berka Joselewicza 8. 28 listopada 1968 roku Zakład Komunikacji Miejskiej Miejskiego Przedsiębiorstwa Gospodarki Komunalnej w Radomsku otrzymał 4 używane autobusy Ikarus 620 z MZK Warszawa. Po kilku latach eksploatacji te autobusy zostały skasowane. W 1968 roku komunikacja miejska w Radomsku przewiozła 900 tys. pasażerów.
1 października 1977 roku decyzją Wojewody Piotrkowskiego powstało Wojewódzkie Przedsiębiorstwo Komunikacji Miejskiej w Piotrkowie Trybunalskim. W jego skład weszły Miejski Zakład Komunikacji Piotrkowskiego Przedsiębiorstwa Gospodarki Komunalnej i Mieszkaniowej w Piotrkowie Trybunalskim oraz Zakład Komunikacji Miejskiej Przedsiębiorstwa Gospodarki Komunalnej i Mieszkaniowej w Tomaszowie Mazowieckim z Oddziałem w Opocznie i Zakład Komunikacji Miejskiej Przedsiębiorstwa Gospodarki Komunalnej i Mieszkaniowej w Radomsku. W nowo utworzonym przedsiębiorstwie działały 3 zakłady: Zakład Komunikacji Miejskiej w Piotrkowie Trybunalskim oraz Oddział Komunikacji Miejskiej w Tomaszowie Mazowieckim z Placówką w Opocznie i Oddział Komunikacji Miejskiej w Radomsku. Od połowy lat siedemdziesiątych zastępowano autobusy San nowoczesnymi Autosanami H9-35. W lutym 1978 roku tabor OKM Radomsko liczył 30 autobusów, w tym 16 Sanów H100B i 14 Autosanów H9-35 zaś w październiku 1978 r. OKM Radomsko posiadał już 36 autobusów, w tym 15 Sanów H100B i 21 Autosanów H9-35. Tabor przedsiębiorstwa w 1981 roku liczył 33 autobusy Autosan H9-35. W 1983 roku OKM Radomsko posiadał 37 autobusów Autosan H9-35 i obsługiwał 15 linii autobusowych. W 1984 roku spółka otrzymał pierwsze autobusy Jelcz PR110U, w sierpniu tabor liczył 34 autobusy, w tym 26 Autosanów H9-35 i 8 Jelczy PR110U. Z powodu braku miejsca w zajezdni 6 autobusów nocowało na przyległej do zajezdni ul. Mickiewicza 26 lutego 1985 roku Oddział Komunikacji Miejskiej w Radomsku zmienił nazwę na Zakład Komunikacji Miejskiej w Radomsku. W czerwcu 1985 roku ZKM Radomsko obsługiwał już 18 linii, w tym 6 miejskich i 12 podmiejskich. W połowie lat osiemdziesiątych ZKM otrzymał na nową zajezdnię przy ul. Wójcika (obecnie Św. Rozalii), została oddana do użytku w 1990 roku. W marcu 1988 roku ujednolicono numerację autobusów WPKM Piotrków Trybunalski. ZKM Radomsko w miejsce numerów jedno – i dwucyfrowych x i xx otrzymał numerację trzycyfrową 3xx.
W styczniu 1991 roku Wojewódzkie Przedsiębiorstwo Komunikacji Miejskiej w Piotrkowie Trybunalskim rozpadło się na 5 samodzielnych przedsiębiorstw komunikacyjnych. W miejsce Zakładu Komunikacji Miejskiej w Radomsku utworzono Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne w Radomsku. W latach 1993 -1994 MPK Radomsko zakupiło 9 używanych autobusów: 5 MANów SL200 oraz 4 Gräf-Steyry LU200M11 z napędem gazowym. 1 stycznia 1996 roku Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne w Radomsku zostało przekształcone w spółkę z ograniczoną odpowiedzialnością. Również w ty msamym roku zakupiono na potrzeby zajezdni teren po byłym Państwowym Ośrodku Maszynowym przy ul. Narutowicza 59 i rozpoczęto jego adaptację. Nowa siedziba MPK Radomsko została oddana do użytku w 1997 roku, tabor MPK wzbogacił się o 10 nowych autobusów: 9Autosanów A1010M “Medium” i 1 Autosan H6-20.02 “Melon”. W marcu 1999 roku zakupiono kolejne 2 autobusy: przegubowe Mercedesy O305G od prywatnego przedsiębiorcy z Piotrkowa Trybunalskiego. Pierwszym właścicielem tych autobusów był Port Lotniczy Okęcie w Warszawie. We wrześniu 2002 r. zakupiono kolejne 2 autobusy używane – przegubowy MAN NG272 i Neoplan N4014. W maju 2003 r. MPK Radomsko posiadało 25 autobusów i obsługiwało 13 linii, w tym 3 miejskie, 9 podmiejskich i 1 międzymiejską.
W październiku 2004 r. MPK Radomsko posiadało 23 autobusy i obsługiwało 12 linii autobusowych, w tym 3 miejskie, 8 podmiejskich i 1 międzymiejską. W listopadzie 2005 r. MPK Radomsko zakupiło 13 nowych autobusów: 8 Autosanów H7-20.05 i 5 Solbusów B9,5. W styczniu 2006 r. do MPK Radomsko dotarty kolejne 3 nowe autobusy: 2 Karosy B951E oraz pierwszy z 5 Irisbusów Midiriderów. Pozostałe 4 dotarły w I kwartale 2006 r. W 2006 roku MPK Radomsko posiadało 34 autobusy i obsługiwało 15 linii autobusowych[1]. W 2011 roku MPK zakupiło 2 MANy NL 202 oraz jednego MANa NL 222. W latach 2013 - 2014 spółka zakupiła w sumie 9 używanych autobusów: jeden MAN-Göppel NM 222, jeden Mercedes O405GN2 i siedem Mercedesów O405N2. W 2015 i 2016 roku przedsiębiorstwo zakupiło 3 Mercedesy O530. W tym samym roku zakupiono również 2 MANy NM 223.2, a w 2017 roku zakupiono jednego MANa NÜ xx3. W czerwcu 2018 roku podpisano umowę na kupno 8 autobusów Solaris Urbino 12. 4 spalinowe i 4 hybrydowe. Zostały włączone do eksploatacji w maju 2019r. W grudniu 2019 roku włączono do eksploatacji 2 używane MANy Lion’s City M. W grudniu 2021 zakupiono z Stockholmu 3 sztuki 12-metrowych Scanii CK230UB 4x2 LB. W październiku zakupiono specjalnie na obsługę linii nr 1 do Kamieńska i Chrzanowic 2 przegubowe Mercedesy Benz Conecto G.
Linie
[edytuj | edytuj kod]Przedsiębiorstwo obsługuje 18 linii autobusowych[2].
numer | kierunek trasy autobusu | kierunek trasy autobusu | Rodzaj trasy | Dni kursowania |
---|---|---|---|---|
Linie miejskie | ||||
0 | Jagiellońska | Jagiellońska
Strzałków Grzebień |
linia okrężna | Dni robocze, Soboty, Niedziele i święta |
2 | Jysk | Jagiellońska | linia kierunkowa | Dni robocze |
3 | Stobiecko Miejskie FRIGO LOGISTICS |
Jagiellońska | linia kierunkowa | Dni robocze, Soboty, Niedziele i święta |
4 | Piłsudskiego Wymysłówek |
Jagiellońska | linia kierunkowa | Dni robocze |
6 | Kietlin | Sucharskiego Dworzec PKP |
linia kierunkowa | Dni robocze |
8 | Reja | Reja | linia okrężna | Dni robocze, Soboty, Niedziele i święta |
9 | Folwarki | Orzeszkowej | linia kierunkowa | Dni robocze |
10 | Sucha Wieś | Plac 3 Maja Dworzec PKP |
linia kierunkowa | Dni robocze, Soboty, Niedziele i święta |
12 | Bartodzieje | Jagiellońska | linia kierunkowa | Dni robocze, Soboty, Niedziele i święta |
13 | Narutowicza Kraszewskiego | Jagiellońska Plac 3 Maja Strzałków |
linia kierunkowa | Dni robocze, Soboty, Niedziele i święta |
14 | Sucharskiego | Jagiellońska | linia kierunkowa | Dni robocze
(dni nauki szkolnej) |
19 | Narutowicza MPK | Narutowicza MPK | linia okrężna | Dni robocze |
23 | Stobiecko Miejskie | Jagiellońska | linia kierunkowa | Dni robocze |
Linie podmiejskie | ||||
5 | Piaszczyce Plac 3 Maja Płoszów |
Stobiecko Miejskie
Plac 3 Maja |
linia kierunkowa | Dni robocze, Soboty, Niedziele i święta |
7 | Szczepocice | Dworzec PKP | linia kierunkowa | Dni robocze |
11 | Gomunice | Reja | linia kierunkowa | Dni robocze (dni nauki szkolnej) |
15 | Dziepółć | Dworzec PKP | linia kierunkowa | Dni robocze
(dni nauki szkolnej) |
25 | Lgota Wielka | Jagiellońska | linia kierunkowa | Dni robocze |
Linia miedzymiastowa | ||||
1 | Kamieńsk Chrzanowice |
Jagiellońska | linia kierunkowa | Dni robocze |
Tabor
[edytuj | edytuj kod]Tabor MPK Radomsko liczy 28 autobusów. Wszystkie pojazdy są wyposażone w system informacji pasażerskiej, a 25 z nich jest przystosowanych do przewozu osób niepełnosprawnych[3].
Model autobusu | Cechy pojazdów | Numery taborowe | Eksploatacja od | Rok wycofania | Rok produkcji | Liczba |
---|---|---|---|---|---|---|
Autosan H7-20.05 | ![]() |
15, 17, 18, 19, 21, 22 | 2005 | 2023 | 2005 | 6 |
Solbus B9,5 | ![]() |
23, 24, 26, 27 | 2005 | - | 2005 | 4 |
Karosa B951E | ![]() ![]() |
28, 29 | 2006 | 2022 | 2005 | 2 |
Irisbus 395E MidiRider | ![]() |
32, 33, 34 | 2006 | 2019 | 2006 | 3 |
MAN NL 202 | ![]() ![]() |
37, 39 | 2011 | 2019 | 1998 | 2 |
MAN NL 222 | ![]() ![]() |
38 | 2011 | 2019 | 1998 | 1 |
MAN-Göppel NM 222 | ![]() ![]() |
42 | 2013 | 2017 | 1996 | 1 |
Mercedes-Benz O405GN2 | ![]() ![]() |
46 | 2014 | 2019 | 1995 | 1 |
Mercedes-Benz O405N2 | ![]() ![]() |
43, 44, 45, 46, 47, 48, 49, 50 | 2014 | 2022 | 1998 | 1 |
Mercedes-Benz O530 | ![]() ![]() ![]() |
14 | 2016 | - | 2002 | 3 |
52 | 2015 | 2022 | 2001 | |||
53 | 2016 | 2024 | 2005 | |||
MAN NM 223.2 | ![]() ![]() ![]() |
54 | 2016 | - | 2004 | 2 |
55 | - | 2003 | ||||
MAN NÜ xx3 | ![]() ![]() |
11,12 | 2017 | - | 2004 | 2 |
Solaris Urbino 12 IV | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
62,63,64,65 | 2019 | - | 2018/2019 | 4 |
Solaris Urbino 12 hybrid | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
60,61,66,67 | 2019 | - | 2018/2019 | 4 |
MAN Lion’s City M | ![]() ![]() |
56,57 | 2019 | - | 2008 | 2 |
Scania CK230UB 4x2 LB | ![]() ![]() ![]() ![]() |
68,69,70 | 2021 | - | 2010 | 3 |
Mercedes-Benz Conecto LF G | ![]() ![]() ![]() |
71,72 | 2022 | - | 2010 | 2 |
Wszystkie pojazdy | 28 | |||||
Udział autobusów przystosowanych dla niepełnosprawnych | 89% |
Przypisy
[edytuj | edytuj kod]- ↑ historia.
- ↑ Linie autobusowe. [dostęp 2017-04-30]. [zarchiwizowane z tego adresu (2017-09-17)].
- ↑ Tabor MPK.