March 711

March 711

Kategoria	Formuła 1
Konstruktor	March Engineering
Projektant	Robin Herd Geoff Ferris Frank Costin
Dane techniczne
Nadwozie	monocoque z aluminium
Zawieszenie przednie	podwójne wahacze, wewnątrz sprężyny śrubowe
Zawieszenie tylne	podwójne wahacze, wewnątrz sprężyny śrubowe
Silnik	Ford Cosworth DFV 3.0 V8 Alfa Romeo T33 3.0 V8
Skrzynia biegów	Hewland FG400, ręczna, 5 biegów + wsteczny
Paliwo	Shell Motul
Opony	Firestone Goodyear
Historia
Debiut	Grand Prix RPA 1971
Kierowcy	Ronnie Peterson Andrea de Adamich Alex Soler-Roig Henri Pescarolo Nanni Galli Skip Barber Mike Beuttler Niki Lauda Carlos Pace
Używany	1971–1972
Wyścigi	22
Wygrane	0
Pole position	0
Najszybsze okrążenie	1
March 701 March 721

March 711 – samochód Formuły 1, zaprojektowany w 1971 roku przez Robina Herda, Geoffa Ferrisa i Franka Costina i skonstruowany przez March Engineering.

Konstrukcja

Na początku lat 70. większość konstruktorów Formuły 1 umieszczała w swoich samochodach podobnie przedni spojler, mianowicie do nosa były doczepione dwa skrzydełka; podobnie zrobił także March w przypadku modelu 701. Współprojektant modelu 711, Frank Costin, chciał zastosować jeden przedni spojler i czerpać z tego korzyści związane między innymi z chłodzeniem pojazdu i większym dociskiem. W tym celu wyposażono model w radykalny przedni spojler nazwany "tea tray" (ang. taca do herbaty).

Podwójne wahacze składające się na zawieszenie były doczepione do nosa, natomiast sprężyny śrubowe znajdowały się wewnątrz.

Samochód był napędzany przez dwie jednostki V8: Ford Cosworth DFV oraz Alfa Romeo T33.

Wyniki w Formule 1

Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie
Oznaczenie	Wyjaśnienie
Złoty	Zwycięzca lub mistrzostwo
Srebrny	2. miejsce lub wicemistrzostwo
Brązowy	3. miejsce lub II wicemistrzostwo
Zielony	Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami)
Niebieski	Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu)
Czerwony	Nie zakwalifikował się (NZ)
	Nie prekwalifikował się (NPK)
Różowy	Nie ukończył (NU)
	Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu)
Czarny	Zdyskwalifikowany (DK)
	Wykluczony (WYK/EX)
Biały	Nie wystartował (NW)
	Kontuzjowany (K/INJ)
	Wyścig odwołany (OD/C)
Bez koloru	Został wycofany (WYC/WD)
	Nie przybył (NP/DNA)
	Nie brał udziału w treningach (NT/DNP)
	Nie został zgłoszony (–)
Pogrubienie	Start z pole position
Kursywa	Najszybsze okrążenie wyścigu
†	Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu.
*	Sezon w trakcie
1/2/3	Punktowana pozycja w sprincie kwalifikacyjnym
Lista systemów punktacji Formuły 1

Sezon	Zespół	Silnik	Kierowcy	Wyniki w poszczególnych eliminacjach												Wyniki kierowców		Wyniki konstruktora
				ZAF	ESP	MCO	NLD	FRA	GBR	DEU	AUT	ITA	CAN	USA		Punkty	Pozycja	Punkty	Pozycja
1971	STP March Racing Team	Alfa Romeo	Andrea de Adamich	13	NU	-	-	NU	NS	NU	-	NU	-	13		0	30	0	11
			Nanni Galli	-	-	NZ	NU	-	-	12	12	-	-	-		0	28
			Ronnie Peterson	-	-	-	-	NU	-	-	-	-	-	-		33	2
		Ford		10	NU	2	4	-	2	5	8	2	2	3				33	4
			Alex Soler-Roig	NU	NU	NZ	NU	NU	-	-	-	-	-	-		0	NS
			Nanni Galli	-	-	-	-	NW	11	-	-	NU	16	NU		0	28
			Niki Lauda	-	-	-	-	-	-	-	NU	-	-	-		0	NS
			Mike Beuttler	-	-	-	-	-	-	-	-	-	NS	-		0	NS
	Clarke-Mordaunt-Guthrie Racing			-	-	-	-	-	NU	DK	NS	NU	-	-
	Frank Williams Racing Cars		Henri Pescarolo	-	NU	8	13	NU	4	NU	6	NU	NW	NU		4	17
	Gene Mason Racing		Skip Barber	-	-	NZ	NS	-	-	-	-	-	NU	NS		0	NS
				ARG	ZAF	ESP	MCO	BEL	FRA	GBR	DEU	AUT	ITA	CAN	USA	Punkty	Pozycja	Punkty	Pozycja
1972	Team Williams Motul	Ford	Carlos Pace	-	17	6	17	5	NU	NU	NS	NS	NU	9	NU	3	18	3 (15)	6
	Gene Mason Racing		Skip Barber	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	NS	16	0	34