Miejskie Zakłady Komunikacyjne w Bydgoszczy

Miejskie Zakłady Komunikacyjne
w Bydgoszczy
	; Siedziba Miejskich Zakładów Komunikacyjnych w Bydgoszczy, ul. Inowrocławska 11
Państwo	Polska
Adres	Zarząd Spółki:; 85-153 Bydgoszcz; ul. Inowrocławska 11; Zakład Tramwajowy:; 85-831 Bydgoszcz; ul. Toruńska 278
Data powstania	1 stycznia 1989
Forma prawna	spółka z ograniczoną odpowiedzialnością
Prezes	Piotr Bojar
Nr KRS	0000111252
	Dane finansowe
Kapitał zakładowy	49 132 300 zł
brak współrzędnych
	Multimedia w Wikimedia Commons
	Strona internetowa

Miejskie Zakłady Komunikacyjne w Bydgoszczy – główny miejski przewoźnik w Bydgoszczy.

Siedziba Zarządu Spółki mieści się w Bydgoszczy przy ulicy Inowrocławskiej 11. Miejskie Zakłady Komunikacyjne w Bydgoszczy funkcjonują w formie spółki z ograniczoną odpowiedzialnością od 1 lutego 1998 roku. Spółka została zarejestrowana w Krajowym Rejestrze Sądowym Sądu Rejonowego w Bydgoszczy XIII Wydziale Gospodarczym pod numerem 0000111252.

Zakres działalności

Transport pasażerski miejski.
Pozostały pasażerski transport lądowy.
Wynajem samochodów ciężarowych z kierowcą.
Wynajem pozostałych środków transportu.
Budowa dróg kołowych i szynowych.
Rozbiórka i burzenie obiektów budowlanych: roboty ziemne
Obsługa i naprawa pojazdów mechanicznych. Pomoc drogowa oraz pozostała działalność usługowa związana z pojazdami mechanicznymi.
Reklama.
Wynajem nieruchomości na własny rachunek.
Badania i analizy techniczne.
Wykonywanie robót ogólnobudowlanych w zakresie rozdzielczych obiektów liniowych: rurociągów, linii elektroenergetycznych, elektrotrakcyjnych i telekomunikacyjnych – lokalnych.
Wykonywanie robót ogólnobudowlanych w zakresie obiektów liniowych: rurociągów, linii

elektroenergetycznych, elektrotrakcyjnych i telekomunikacyjnych – przesyłowych

Działalność usługowa w zakresie naprawy, konserwacji, remontów lokomotyw kolejowych, tramwajowych oraz taboru kolejowego i tramwajowego.
Działalność taksówek osobowych.

Tabor

Autobusowy

W grudniu 2001 roku^[1] skasowano ze stanu MZK Bydgoszcz ostatniego Ikarusa 260.

W 2008 roku w ruchu pozostał już tylko jeden Ikarus 280.26 z numerem taborowym 3421 po remoncie w KZNS Solec Kujawski z około 1999 roku oraz 4 Ikarusy 280.70 z 1994 roku o numerach 3833, 3836, 3838 oraz 3839. Wszystkie autobusy zostały wycofane latem. Jeden z wycofanych wcześniej Ikarusów, 280.26 3569 został nabyty przez prywatna osobę tworząca muzeum pojazdów z PRL-u.

W 2015 roku zniknęły z bydgoskich ulic jedyne cztery autobusy Volvo 7000A, które MZK posiadało od 2000 roku, zaś 15 listopada tego samego roku wycofano z eksploatacji ostatni egzemplarz Volvo B10L o nr #775. Ostatnią służbę wykonał w piątek 13 listopada na 59/6.

7 stycznia 2016 roku wycofano z eksploatacji ostatnie sztuki autobusów MAN NL223, które służyły w MZK Bydgoszcz od sierpnia 2000 roku.

W lutym 2020 zakończono eksploatację autobusów wysokopodłogowych, ostatnimi pojazdami o takiej konstrukcji były Mercedesy Conecto^[2].

Tabor

Autobusowy

Zobacz też: Autobusy w Bydgoszczy.

Eksploatowane

Zdjęcie	Model	Lata zakupu	Numery taborowe	Liczba pojazdów
	Mercedes-Benz Conecto LF	2010–2011	865–868	4
	Mercedes-Benz Conecto LF G	2009–2011	640–659, 661	21
	Mercedes-Benz Conecto LF	2017	807–816	10
	Mercedes-Benz Conecto LF G	2017–2018	817, 891–900	11
	Mercedes-Benz Conecto G	2019	901–911, 920-931	23
	Solaris Urbino 8,6 III	2013	869, 870	2
	Solaris Urbino 12 III	2012–2013, 2015–2016	662–677, 789–799, 871–890	47
	Solaris Urbino 18 III	2013–2016	679–689, 800–806, 853–859	25
	Solaris Urbino 12 IV	2020		3
	Solaris Urbino 18 IV	2020		5^[3]
Wszystkie pojazdy				151

Wycofane

Volvo B10LA (eksploatowany w latach 1997-2012), numery boczne 451-458, 474-480
Volvo B10BLE 6x2 (eksploatowany w latach 1999-2013), numery boczne 778-788
Volvo 7000A (eksploatowany w latach 2001-2015), numery boczne 481-484
Volvo B10L (eksploatowany w latach 1998-2015), numery boczne 771-777
Volvo B10BLE (eksploatowany w latach 1997-2016), numery boczne 690-695, 701-732, 734-736
MAN NL 223 (eksploatowany w latach 2000-2016), numery boczne 510-516
Volvo B10MA (eksploatowany w latach 1997-2016), numery boczne 459-473
MAN NG 313 (eksploatowany w latach 2000-2016), numery boczne 541-549
Mercedes-Benz Conecto G (eksploatowany w latach 2005-2020)^[4]
Mercedes-Benz Citaro O530 G FL (eksploatowany w latach 2007-2019), numer boczny 438 (zniszczony w wyniku wypadku w czerwcu 2019)
Mercedes-Benz Citaro O530 G II (eksploatowany w latach 2007-2022), numery boczne 427–437, 491–498^{[potrzebny przypis]}

Tramwajowy

Zobacz też: Tramwaje w Bydgoszczy.

Eksploatowane

Zdjęcie	Model	Rok produkcji	Numer boczny	Liczba sztuk
	Konstal 805Na	1980-1990	226-361	98
	Konstal 805NM+NMD	1980	362+363	1+1
	Pesa 122N	2007	364, 365	2
	Pesa 122NaB Swing	2015-2016	111-122	12
	Pesa 121NaB^[5]	2017-2018	170 – 175	6
	Pesa 122NaB^[5]	2018-2019	130-144	15
Wszystkie pojazdy				135

– tramwaje Pesa Swing 122NaB #111-122 dostarczone w latach 2015-2016 należą do Spółki Tramwaj Fordon
– wycofane tramwaje* Konstal 105NW (eksploatowany 1977-2013), numer boczny 224

Zabytkowe

Model	Numer boczny	Rozpoczęcie eksploatacji	Liczba
Hebrand VNB-125	14	1886	1
Herbrand GE-58	120	1898	1
Konstal 5N+5ND	68+135	1960	1+1
Konstal 803N	201 (ex.#222, odpowiednik 102Na)	1974	1
Lilpop III D	154	1938	1

Galeria

Autobusy

Zajezdnia autobusowa, Solaris Urbino 12 #798
Zajezdnia autobusowa, Solaris Urbino 18 #683
Stara pętla przy dworcu PKP Bydgoszcz Główna
MAN NL223 (eksploatowany 2000-2016)
Volvo B10BLE

Wozy techniczne

Pogotowie Techniczne Nr 6 (Ikarus)
Wóz techniczny WMS-02L
Wozy techniczne
Wozy techniczne Renault
Wóz techniczny Star
Tramwaj techniczny CSW44.01 #051
Wóz techniczny Renault
Wóz techniczny WMS-02L
Wozy techniczne MAN
Wóz techniczny Star

Zobacz też

Przypisy

↑ Historia 1999 – 2007 – Miejskie Zakłady Komunikacyjne Sp. z o.o. w Bydgoszczy [online], mzk.bydgoszcz.pl [dostęp 2021-01-08] .
↑ Symboliczny kurs mercedesa. Pożegnaliśmy wysoką podłogę
↑ Paweł Marcinkiewicz: Pięć nowych Solarisów kursuje po ulicach Bydgoszczy. Niedługo dostawa kolejnych. bydgoszcz.wyborcza.pl, 30 lipca 2025. [dostęp 2025-11-16].
↑ Błażej Bembnista: Bydgoszcz żegna ostatnie autobusy bez niskiej podłogi. Jutro specjalny przejazd. metropoliabydgoska.pl, 21 lutego 2020. [dostęp 2025-11-16].
↑ ^a ^b Transport Publiczny.pl

Bibliografia

Autobusy mzk.bydgoszcz.pl
Tramwaje mzk.bydgoszcz.pl
Tabor Historyczny mzk.bydgoszcz.pl

Linki zewnętrzne

Oficjalna strona Miejskich Zakładów Komunikacyjnych w Bydgoszczy

[1] Historia 1999 – 2007 – Miejskie Zakłady Komunikacyjne Sp. z o.o. w Bydgoszczy [online], mzk.bydgoszcz.pl [dostęp 2021-01-08] .

[2] Symboliczny kurs mercedesa. Pożegnaliśmy wysoką podłogę

[3] Paweł Marcinkiewicz: Pięć nowych Solarisów kursuje po ulicach Bydgoszczy. Niedługo dostawa kolejnych. bydgoszcz.wyborcza.pl, 30 lipca 2025. [dostęp 2025-11-16].

[4] Błażej Bembnista: Bydgoszcz żegna ostatnie autobusy bez niskiej podłogi. Jutro specjalny przejazd. metropoliabydgoska.pl, 21 lutego 2020. [dostęp 2025-11-16].

[Transport_Publiczny.pl-5] Transport Publiczny.pl

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

Środki transportu	Autobusy miejskie Tramwaje Kolej Szybka kolej miejska Rower aglomeracyjny Tramwaje wodne Trolejbusy (niezrealizowane)
Przewoźnicy	MZK Bydgoszcz PKS Bydgoszcz
Organizatorzy	Zarząd Dróg Miejskich i Komunikacji Publicznej w Bydgoszczy
Inne	linie autobusowe linie tramwajowe Typ Bydgoski Stowarzyszenie na rzecz rozwoju transportu publicznego w Bydgoszczy