Seria GP2 – Marina Bay 2013
Wygląd
(Przekierowano z Seria GP2 - Marina Bay 2013)
| 10. runda z 11 w sezonie 96. runda o mistrzostwo serii GP2 | |
| Data | |
|---|---|
| Trasa (Główny wyścig) | |
| Liczba okrążeń |
28 |
| Długość okrążenia |
5,065 km |
| Dystans |
141,820 km |
| Trasa (sprint) | |
| Liczba okrążeń |
20 |
| Długość okrążenia |
5,065 km |
| Dystans |
101,300 km |
| Zgłoszenia (Główny wyścig) | |
| Zgłoszenia |
26 kierowców |
| Zakwalifikowało się |
26 kierowców |
| Ukończyło wyścig |
22 kierowców |
| Zgłoszenia (Sprint) | |
| Zgłoszenia |
26 kierowców |
| Zakwalifikowało się |
26 kierowców |
| Ukończyło wyścig |
24 kierowców |
| Najlepsze wyniki (Główny wyścig) | |
| Pole position |
Jolyon Palmer |
| Zwycięzca |
Jolyon Palmer |
| Najszybsze okrążenie |
Mitch Evans |
| Premia za najszybsze okrążenie |
Jolyon Palmer |
| Najlepsze wyniki (Sprint) | |
| Zwycięzca |
Sam Bird |
| Najszybsze okrążenie |
Jolyon Palmer |
| Premia za najszybsze okrążenie |
Marcus Ericsson |
| Monza w sezonie 2013 Yas Marina Marina Bay 2012 Seria GP2 | |
Runda GP2 na torze Marina Bay Street Circuit – dziesiąta runda mistrzostw serii GP2 w sezonie 2013.
Wyniki
[edytuj | edytuj kod]Sesja treningowa
[edytuj | edytuj kod]| Nr | Kierowca | Konstruktor | Czas | Okr. |
|---|---|---|---|---|
| 10 | Carlin | 1:55,912 | 13 |
Kwalifikacje
[edytuj | edytuj kod]Główny wyścig
[edytuj | edytuj kod]Wyścig
[edytuj | edytuj kod]| P | + / – | Nr | Kierowca | Konstruktor | Okr. | Czas / Strata | Komentarz | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 10 | Carlin | 28 | 57:14,130 | ||||
| 2 | 9 | Carlin | 28 | +0:13,095 | ||||
| 3 | 3 | ART Grand Prix | 28 | +0:25,126 | ||||
| 4 | 2 | DAMS | 28 | +0:25,713 | ||||
| 5 | 8 | Racing Engineering | 28 | +0:28,296 | ||||
| 6 | 12 | Russian Time | 28 | +0:38,577 | ||||
| 7 | 1 | DAMS | 28 | +0:45,448 | ||||
| 8 | 11 | Russian Time | 28 | +0:45,685 | ||||
| 9 | 23 | Hilmer Motorsport | 28 | +0:51,981 | ||||
| 10 | 26 | MP Motorsport | 28 | +0:56,906 | ||||
| 11 | 6 | Arden International | 28 | 0:57,227 | ||||
| 12 | 18 | Rapax | 28 | +1:04,741 | ||||
| 13 | 4 | ART Grand Prix | 28 | +1:05,265 | ||||
| 14 | 5 | Arden International | 28 | +1:19,683 | ||||
| 15 | 16 | Barwa Addax | 28 | +1:33,492 | ||||
| 16 | 19 | Rapax | 28 | +1:43,894 | ||||
| 17 | 27 | MP Motorsport | 28 | +1:52,806 | ||||
| 18 | 24 | Venezuela GP Lazarus | 28 | +1:53,422 | ||||
| 19 | 14 | Caterham Racing | 28 | +2:06,253 | ||||
| 20 | 17 | Barwa Addax | 27 | +1 okr. | ||||
| 21 | 21 | Trident Racing | 27 | +1 okr. | ||||
| 22 | 22 | Hilmer Motorsport | 27 | +1 okr. | ||||
| Niesklasyfikowani | ||||||||
| 15 | Caterham Racing | 23 | awaria | |||||
| 25 | Venezuela GP Lazarus | 9 | awaria | |||||
| 20 | Trident Racing | 7 | kolizja z Lealem | [4] | ||||
| 7 | Racing Engineering | 7 | kolizja z Berthonem | |||||
| P | + / – | Nr | Kierowca | Konstruktor | Okr. | Czas / Strata | Komentarz | |
Najszybsze okrążenie
[edytuj | edytuj kod]| Nr | Kierowca | Konstruktor | Czas | Okr. |
|---|---|---|---|---|
| 6 | Arden International | 1:58,542 | 21 |
Premia za najszybsze okrążenie w TOP 10
[edytuj | edytuj kod]| Nr | Kierowca | Konstruktor | Czas | Okr. |
|---|---|---|---|---|
| 10 | Carlin | 1:59,104 | 18 |
Prowadzenie w wyścigu
[edytuj | edytuj kod]| Nr | Kierowca | Okrążenia | Suma | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 9 | 1-9, 11-24 | 21 | |||
| 10 | 1, 9-11, 24-28 | 7 | |||
| |||||
Sprint
[edytuj | edytuj kod]Wyścig
[edytuj | edytuj kod]| P | + / – | Nr | Kierowca | Konstruktor | Okr. | Czas / Strata | Komentarz | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 11 | Russian Time | 20 | 40:36,444 | ||||
| 2 | 1 | DAMS | 20 | +0:05,787 | ||||
| 3 | 8 | Racing Engineering | 20 | +0:07,745 | ||||
| 4 | 2 | DAMS | 20 | +0:09,311 | ||||
| 5 | 23 | Hilmer Motorsport | 20 | +0:17,885 | ||||
| 6 | 5 | Arden International | 20 | +0:34,140 | ||||
| 7 | 27 | MP Motorsport | 20 | +0:56,282 | ||||
| 8 | 22 | Hilmer Motorsport | 20 | +0:57,159 | ||||
| 9 | 24 | Venezuela GP Lazarus | 20 | +1:07,397 | ||||
| 10 | 20 | Trident Racing | 20 | +1:07,997 | ||||
| 11 | 17 | Barwa Addax | 20 | +1:08,302 | ||||
| 12 | 7 | Racing Engineering | 20 | +1:09,052 | ||||
| 13 | 19 | Rapax | 20 | +1:09,248 | ||||
| 14 | 12 | Russian Time | 20 | +1:11,366 | ||||
| 15 | 6 | Arden International | 20 | +1:15,458 | ||||
| 16 | 9 | Carlin | 20 | +1:15,990 | ||||
| 17 | 10 | Carlin | 20 | +1:16,415 | ||||
| 18 | 16 | Barwa Addax | 20 | +1:22,004 | ||||
| 19 | 25 | Venezuela GP Lazarus | 20 | +1:37,714 | ||||
| 20 | 3 | ART Grand Prix | 20 | +1:48,898 | [6] | |||
| 21 | 26 | MP Motorsport | 20 | +1:49,482 | ||||
| 22 | 21 | Trident Racing | 20 | +2:02,960 | ||||
| 23 | 15 | Caterham Racing | 19 | +1 okr. | ||||
| 24 | 18 | Rapax | 19 | +1 okr. | [b][c] | |||
| Niesklasyfikowani | ||||||||
| 4 | ART Grand Prix | 9 | wycofał się | [d][e] | ||||
| 14 | Caterham Racing | 2 | wypadek | |||||
| P | + / – | Nr | Kierowca | Konstruktor | Okr. | Czas / Strata | Komentarz | |
Najszybsze okrążenie
[edytuj | edytuj kod]| Nr | Kierowca | Konstruktor | Czas | Okr. |
|---|---|---|---|---|
| 10 | Carlin | 1:57,368 | 14 |
Premia za najszybsze okrążenie w TOP 10
[edytuj | edytuj kod]| Nr | Kierowca | Konstruktor | Czas | Okr. |
|---|---|---|---|---|
| 1 | DAMS | 2:00,160 | 14 |
Prowadzenie w wyścigu
[edytuj | edytuj kod]| Nr | Kierowca | Okrążenia | Suma | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 11 | 1-20 | 20 | |||
| |||||
Lista startowa
[edytuj | edytuj kod]Klasyfikacja po zakończeniu rundy
[edytuj | edytuj kod]Kierowcy
[edytuj | edytuj kod]| P | +/− | Kierowca | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 0 | 20 | 179 | 3 | - | 3 | 1 | 1 | 1 | |
| 2 | 0 | 20 | 172 | 5 | 1 | - | 2 | 3 | 1 | |
| 3 | +1 | 20 | 148 | - | 4 | 2 | - | - | 3 | |
| 4 | −1 | 20 | 135 | 3 | 1 | 3 | 1 | 4 | 1 | |
| 5 | 0 | 20 | 134 | 1 | 3 | 2 | - | 1 | 2 | |
| 6 | +1 | 20 | 103 | - | 1 | - | 1 | - | 2 | |
| 7 | +1 | 20 | 102 | 1 | 3 | - | 2 | 3 | 5 | |
| 8 | +1 | 20 | 99 | 2 | - | - | 1 | 1 | 3 | |
| 9 | −3 | 20 | 92 | - | - | 2 | 1 | 2 | 1 | |
| 10 | 0 | 14 | 73 | 2 | - | 1 | - | 2 | - | |
| 11 | 0 | 18 | 63 | - | 1 | 2 | - | - | 2 | |
| 12 | 0 | 20 | 62 | - | 1 | 1 | - | - | 3 | |
| 13 | +1 | 20 | 56 | 1 | 1 | 1 | - | - | 3 | |
| 14 | −1 | 20 | 56 | - | 1 | 3 | - | - | 2 | |
| 15 | 0 | 12 | 47 | 1 | 1 | - | - | - | 4 | |
| 16 | 0 | 19 | 37 | - | - | - | 1 | 1 | 3 | |
| 17 | 0 | 13 | 28 | - | 1 | - | - | - | 2 | |
| 18 | 0 | 20 | 22 | - | 1 | - | - | - | 1 | |
| 19 | 0 | 20 | 21 | 1 | - | - | - | 1 | 6 | |
| 20 | 0 | 20 | 18 | - | - | - | - | - | 1 | |
| 21 | 0 | 19 | 11 | - | - | - | - | - | - | |
| 22 | 0 | 20 | 3 | - | - | - | - | - | 3 | |
| 23 | +2 | 20 | 3 | - | - | - | - | - | 5 | |
| 24 | −1 | 2 | 2 | - | - | - | - | - | - | |
| 25 | −1 | 20 | 2 | - | - | - | - | - | 5 | |
| 26 | +1 | 8 | 1 | - | - | - | - | - | 1 | |
| 27 | −1 | 8 | 1 | - | - | - | - | - | - | |
| 28 | 0 | 20 | 0 | - | - | - | - | - | 1 | |
| 29 | 0 | 8 | 0 | - | - | - | - | - | 2 | |
| 30 | 0 | 4 | 0 | - | - | - | - | - | 1 | |
| 31 | 0 | 2 | 0 | - | - | - | - | - | - | |
| 32 | 0 | 4 | 0 | - | - | - | - | - | - | |
| 33 | 0 | 4 | 0 | - | - | - | - | - | - | |
| 34 | N | 2 | 0 | - | - | - | - | - | - | |
| 35 | −1 | 1 | 0 | - | - | - | - | - | - | |
| P | +/− | Kierowca | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
Konstruktorzy
[edytuj | edytuj kod]| P | +/− | Konstruktor | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 0 | 40 | 264 | 5 | 1 | 2 | 3 | 5 | 2 | |
| 2 | +1 | 40 | 247 | 2 | 4 | 2 | 1 | 1 | 6 | |
| 3 | −1 | 40 | 241 | 3 | 1 | 4 | 1 | 1 | 4 | |
| 4 | 0 | 40 | 205 | 1 | 4 | - | 3 | 3 | 7 | |
| 5 | +1 | 40 | 155 | 4 | 1 | 2 | - | 2 | 6 | |
| 6 | −1 | 40 | 153 | 3 | 1 | 3 | 1 | 4 | 2 | |
| 7 | 0 | 40 | 137 | 1 | 3 | 2 | - | 2 | 5 | |
| 8 | 0 | 39 | 93 | - | 1 | 3 | 1 | 1 | 5 | |
| 9 | 0 | 39 | 65 | - | 1 | 2 | - | - | 7 | |
| 10 | 0 | 39 | 49 | 1 | 1 | - | - | 1 | 8 | |
| 11 | 0 | 40 | 27 | - | 2 | - | - | - | 8 | |
| 12 | 0 | 40 | 22 | - | 1 | - | - | - | 2 | |
| 13 | 0 | 39 | 12 | - | - | - | - | - | 4 | |
| P | +/− | Konstruktor | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
Uwagi
[edytuj | edytuj kod]- ↑ Dopuszczony do wyścigu, mimo przekroczenia zasady 107%.
- ↑ Kara przejazdu przez boksy za spowodowanie kolizji.
- ↑ Nakaza zjazdu do boksów w celu wymiany uszkodzonego przedniego skrzydła (wywieszona czarno-pomarańczowa flaga).
- ↑ Kara przejazdu przez boksy za wyprzedzanie w czasie, gdy na torze była wywieszona żółta flaga.
- ↑ Dyskwalifikacja za nie odbycie kary (Abt nie odbył kary ponieważ wycofał się z wyścigu).
Przypisy
[edytuj | edytuj kod]- ↑ Charles Bradley: Singapore GP2: Jolyon Palmer leads Felipe Nasr in Carlin front row. autosport.com, 2013-09-20. [dostęp 2013-09-20]. (ang.).
- ↑ a b SINGAPORE POST QUALIFYING PENALTIES. gp2series.com, 2013-09-20. [dostęp 2013-09-20]. (ang.).
- ↑ Charles Bradley: Singapore GP2: Jolyon Palmer denies Felipe Nasr in spectacular race. autosport.com, 2013-09-21. [dostęp 2013-09-21]. (pol.).
- ↑ BERTHON PENALISED AFTER FEATURE RACE. gp2series.com, 2013-09-21. [dostęp 2013-09-21]. (ang.).
- ↑ Charles Bradley: Singapore GP2: Sam Bird dominates to set up title showdown. autosport.com, 2013-09-22. [dostęp 2013-09-22]. (pol.).
- ↑ CALADO PENALISED AFTER SPRINT RACE. gp2series.com, 2013-09-22. [dostęp 2013-09-22]. (ang.).
- ↑ a b Mateusz Szymkiewicz: Gianmarco Raimondo zadebiutuje w GP2 podczas rundy w Singapurze. f1wm.pl, 2013-09-16. [dostęp 2013-09-20]. (pol.).
Linki zewnętrzne
[edytuj | edytuj kod]- Oficjalna strona serii GP2. gp2series.com. [dostęp 2013-05-25]. (ang.).

