Rio Haryanto

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Przejdź do nawigacji Przejdź do wyszukiwania
Rio Haryanto
Ilustracja
Rio Haryanto w Dżakarcie podczas spotkania z fanami (2011)
Data i miejsce urodzenia 22 stycznia 1993
Surakarta
Sukcesy

2009: Azjatycka Formuła BMW (mistrz)

Strona internetowa

Rio Haryanto (ur. 22 stycznia 1993 w Surakarcie) – indonezyjski kierowca wyścigowy. Od 2016 roku kierowca zespołu Manor w Formule 1, pierwszy kierowca z Indonezji w Formule 1.

Życiorys[edytuj | edytuj kod]

Początki kariery[edytuj | edytuj kod]

Rio karierę rozpoczął w roku 2001, od startów w kartingu. W 2008 roku przeszedł do wyścigów samochodów jednomiejscowych, debiutując w Azjatyckiej Formule Renault oraz Formule Asia 2.0. Pierwszą z nich zakończył na szóstym, natomiast drugą na trzecim miejscu w końcowej klasyfikacji, wygrywają w obu po dwa wyścigi. Poza tym zaliczył pięć okazyjnych startów w Azjatyckiej Formule BMW, jednakże bez sukcesu.

W kolejnym sezonie Haryanto podpisał kontrakt z czołową malezyjską ekipą Questnet Team Qi-Meritus, na pełen sezon startów w Azjatyckiej serii bawarskiego producenta. Indonezyjczyk pokazał swój talent, całkowicie dominując sezon, po zwyciężeniu aż w jedenastu z piętnastu wyścigów. Oprócz regularnych startów w tej serii, Rio wystąpił w jednej rundzie każdej z trzech serii – Australijskiej Formuły 3 (w klasie „National” i „Gold Star”), Azjatyckiej Formuły Renault oraz Europejskiej Formuły BMW. W żadnej z nich nie osiągnął jednak znaczącego sukcesu.

Seria GP3[edytuj | edytuj kod]

Na sezon 2010 Haryanto podpisał kontrakt z brytyjską stajnią Manor Racing, na udział w nowo utworzonej serii GP3. Debiut w serii jak na swój wiek, Indonezyjczyk miał niezwykle udany. W ciągu sezonu sześciokrotnie dojechał na punktowanej pozycji, z czego trzykrotnie na podium (w tym raz zwyciężył, podczas sprintu na tureckim torze Istanbul Park). Dorobek 27 punktów zagwarantował mu bardzo wysoką 5. lokatę.

W kolejnym roku współpracy Indonezyjczyk nie zanotował znaczącego progresu, uzyskując zaledwie cztery punkty więcej, aniżeli w zeszłym sezonie. Rio pięciokrotnie znalazł się na punktowanych lokatach, z czego cztery razy na podium. Odniósł dwa zwycięstwa – w pierwszym wyścigu na Nürburgringu oraz drugim na Hungaroringu. W klasyfikacji generalnej zajął jednak dopiero 7. miejsce.

Seria GP2[edytuj | edytuj kod]

Rio Haryanto podczas wyścigu GP2 na torze Spa-Francorchamps (2013)

W 2012 roku Indonezyjczyk zdobył posadę etatowego kierowcy wyścigowego w przedsionku Formuły 1Serii GP2. W pierwszy sezonie startów zdołał nawet wygrać jeden z wyścigów. Uzbierane 38 punktów dało mu czternaste miejsce w klasyfikacji końcowej. Rok później był nieco gorzej. W ciągu 22 wyścigów, w których wystartował, tylko raz stanął na podium. Z dorobkiem 22 punktów uplasował się na dziewiętnastej pozycji w klasyfikacji generalnej.

Na sezon 2014 Indonezyjczyk podpisał kontrakt z malezyjską ekipą Caterham Racing. Wystartował łącznie w 22 wyścigach, spośród których w czterech zdobywał punkty. W sprincie w Monako stanął na trzecim stopniu podium. Uzbierał łącznie 28 punktów, które zapewniły mu piętnaste miejsce w końcowej klasyfikacji kierowców.

W roku 2015 Haryanto związał się z hiszpańskim teamem Campos Racing. Sezon rozpoczął znakomicie, od drugiego i pierwszego miejsca w Bahrajnie. Kolejne zwycięstwa odnotował na Red Bull Ringu oraz Silverstone. W każdym przypadku były to niedzielne zmagania. Indonezyjczyk stawał na podium w pięciu wyścigach, jednak w aż dziewięciu meldował się w czołowej piątce, dzięki czemu do ostatniego wyścigu liczył się w walce o najniższy stopień podium. Był w korzystnej sytuacji przed ostatnim startem (startował z drugiej lokaty, podczas gdy wyprzedzający go o zaledwie jeden punkt Rosjani Siergiej Sirotkin z trzynastej), jednak w wyniku karambolu i przedłużającej się naprawy bandy niedzielna rywalizacja została odwołana i Rio musiał pogodzić się z czwartą pozycją w końcowej punktacji. Był to jednak i tak najlepszy sezon 22-latka w karierze.

Wyniki[edytuj | edytuj kod]

Formuła 1[edytuj | edytuj kod]

Rok Zespół Samochód Silnik Wyniki w poszczególnych eliminacjach Pkt. Poz.
2016 Manor Racing MRT Manor MRT05 Mercedes PU106C Hybrid 1.6 V6 t Australia Bahrajn Chińska Republika Ludowa Rosja Hiszpania Monako Kanada Unia Europejska Austria Wielka Brytania Węgry Niemcy Belgia Włochy Singapur Malezja Japonia Stany Zjednoczone Meksyk Brazylia Zjednoczone Emiraty Arabskie 0 24
NU 17 21 NU 17 15 19 18 16 NU 21 20

GP2[edytuj | edytuj kod]

Rok Zespół Wyniki w poszczególnych eliminacjach Punkty Pozycja
2012 Carlin Malezja
MAL
Malezja
MAL
Bahrajn
BHR
Bahrajn
BHR
Bahrajn
BHR
Bahrajn
BHR
Hiszpania
ESP
Hiszpania
ESP
Monako
MON
Monako
MON
Hiszpania
VAL
Hiszpania
VAL
Wielka Brytania
GBR
Wielka Brytania
GBR
Niemcy
DEU
Niemcy
DEU
Węgry
HUN
Węgry
HUN
Belgia
BEL
Belgia
BEL
Włochy
ITA
Włochy
ITA
Singapur
SIN
Singapur
SIN
38 14
12 10 9 15 6 6 16 15 14 11 5 NU 10 12 17 11 12 7 10 7 19 12 9 11
2013 Barwa Addax Malezja
MAL
Malezja
MAL
Bahrajn
BHR
Bahrajn
BHR
Hiszpania
ESP
Hiszpania
ESP
Monako
MON
Monako
MON
Wielka Brytania
GBR
Wielka Brytania
GBR
Niemcy
DEU
Niemcy
DEU
Węgry
HUN
Węgry
HUN
Belgia
BEL
Belgia
BEL
Włochy
ITA
Włochy
ITA
Singapur
SIN
Singapur
SIN
Zjednoczone Emiraty Arabskie
ARE
Zjednoczone Emiraty Arabskie
ARE
22 19
20 18 15 24 9 24 NU 16 7 2 18 14 11 10 19 25 14 7 20 11 14 12
2014 Caterham Racing Bahrajn
BHR
Bahrajn
BHR
Hiszpania
ESP
Hiszpania
ESP
Monako
MON
Monako
MON
Austria
AUT
Austria
AUT
Wielka Brytania
GBR
Wielka Brytania
GBR
Niemcy
DEU
Niemcy
DEU
Węgry
HUN
Węgry
HUN
Belgia
BEL
Belgia
BEL
Włochy
ITA
Włochy
ITA
Rosja
RUS
Rosja
RUS
Zjednoczone Emiraty Arabskie
ARE
Zjednoczone Emiraty Arabskie
ARE
28 15
16 16 5 NU 7 3 11 17 21 NU 22 10 NU 17 NU 16 16 15 18 15 9 12
2015 Campos Racing Bahrajn
BHR
Bahrajn
BHR
Hiszpania
ESP
Hiszpania
ESP
Monako
MON
Monako
MON
Austria
AUT
Austria
AUT
Wielka Brytania
GBR
Wielka Brytania
GBR
Węgry
HUN
Węgry
HUN
Belgia
BEL
Belgia
BEL
Włochy
ITA
Włochy
ITA
Rosja
RUS
Rosja
RUS
Bahrajn
BHR
Bahrajn
BHR
Zjednoczone Emiraty Arabskie
ARE
138 4
2 1 4 6 16 NU 7 1 8 1 4 5 13 10 13 11 5 2 7 18 7

GP3[edytuj | edytuj kod]

Rok Zespół Wyniki w poszczególnych eliminacjach Punkty Pozycja
2010 Manor Motorsport Hiszpania
ESP
Hiszpania
ESP
Turcja
TUR
Turcja
TUR
Hiszpania
VAL
Hiszpania
VAL
Wielka Brytania
GBR
Wielka Brytania
GBR
Niemcy
DEU
Niemcy
DEU
Węgry
HUN
Węgry
HUN
Belgia
BEL
Belgia
BEL
Włochy
ITA
Włochy
ITA
27 5
20 25 8 1 6 4 2 NU NU NU 20 11 18 18 3 23
2011 Marussia Manor Racing Turcja
TUR
Turcja
TUR
Hiszpania
ESP
Hiszpania
ESP
Hiszpania
VAL
Hiszpania
VAL
Wielka Brytania
GBR
Wielka Brytania
GBR
Niemcy
DEU
Niemcy
DEU
Węgry
HUN
Węgry
HUN
Belgia
BEL
Belgia
BEL
Włochy
ITA
Włochy
ITA
31 7
26 10 20 11 19 22† 10 4 1 10 9 1 12 9 3 2

Podsumowanie[edytuj | edytuj kod]

Sezon Seria Zespół Wyścigi PP Zwycięstwa NO Punkty Pozycja
2008 Azjatycka Formuła Renault Challenge Asia Racing Team 10 1 2 2 160 6
Azjatycka Formuła Renault 2.0 13 1 1 2 121 3
Azjatycka Formuła BMW Pacific Racing 5 0 0 0 0 NS†
2009 Australijska Formuła 3 (klasa National A) PHR Scuderia 2 1 0 1 29 11
Australijska Formuła 3 (klasa Gold Star) Astuti Motorsport 2 0 0 0 18 8
Azjatycka Formuła Renault Challenge Asia Racing Team 2 0 0 0 48 11
Europejska Formuła BMW Scuderia Coloni 2 0 0 0 0 NS†
Azjatycka Formuła BMW Questnet Team Qi-Meritus 15 7 11 9 250 1
2010 Seria GP3 Manor Motorsport 16 1 0 3 27 5
2011 Seria GP3 Marussia Manor Racing 16 0 2 1 31 7
Auto GP DAMS 14 1 1 2 82 7
2012 Seria GP2 Carlin 24 0 0 0 38 14
2013 Seria GP2 Barwa Addax Team 22 0 0 0 22 19
2014 Seria GP2 Caterham Racing 22 0 0 1 28 15
2015 Seria GP2 Campos Racing 22 0 3 5 138 4
2016 Formuła 1 Manor Racing MRT 12 0 0 0 0 24

† – Haryanto nie był liczony do klasyfikacji

Bibliografia[edytuj | edytuj kod]

Linki zewnętrzne[edytuj | edytuj kod]