ART Grand Prix
| |
| Pełna nazwa |
ART Grand Prix |
|---|---|
| Aktywna |
od roku 1991 (jako ASM) |
| Siedziba |
Villeneuve-la-Guyard |
| Ważni ludzie | |
| Założyciel | |
| Inne | |
| Mistrzostwa konstruktorów |
2016: Seria GP3 |
| Mistrzostwa kierowców |
2016: Seria GP3 (Charles Leclerc) |
| Strona internetowa | |
ART Grand Prix (dawniej Lotus ART, Lotus GP) – francuski zespół wyścigowy startujący w wyścigach samochodów jednomiejscowych w Europie. Został utworzony w roku 2005. Obecnie zespół startuje w serii GP2, serii GP3, Europejskim Pucharze Formuły Renault 2.0, FFSA GT Championship, i Blancpain Endurance Series. W przeszłości zespół pojawiał się na starcie Formuły 3 Euroseries i azjatyckiej serii GP2.
Powstanie[edytuj | edytuj kod]
ART Grand Prix powstał z połączenia projektów Frédérica Vasseura szefa zespołu ASM Formule 3 i Nicolasa Todta, syna byłego dyrektora zarządzającego Ferrari – Jeana Todta. Frederic chciał rozszerzyć działalność swojego niemalże niepokonanego zespołu w Formule 3 poprzez zaangażowanie się w GP2, która towarzyszy wyścigom Grand Prix Formuły 1 na terenie Europy, a Nicolas wyraził zainteresowanie prowadzeniem zespołu. Do środowiska motorsportu trafił głównie dzięki posadzie managera Felipe Massy. Todt zajął się promocją i marketingiem zespołu, natomiast Vasseur zajmował się prowadzeniem zespołu. Zespół ART zlokalizował swoją bazę przy zespole ASM w Villeneuve-la-Guyard w departamencie Yonne we Francji.
Natychmiastowe sukcesy[edytuj | edytuj kod]
W debiutanckim sezonie w GP2, ART zatrudniło czołowych kierowców F3 – Alexandre Prémata z Francji i Nico Rosberga z Niemiec. Pomimo że ich przeciwnikami byli kierowcy z serii Formuła 3000, która była poprzedniczką GP2, Rosberg sięgnął po tytuł mistrza GP2, co później zaowocowało podpisaniem kontraktu z zespołem F1 – Williams F1 Team. Rosberg tytuł zawdzięczał równej jeździe i wysokim zdobyczom punktowym w wielu wyścigach. Premat ukończył mistrzostwa na czwartym miejscu, co pozwoliło ART sięgnąć po pierwszy tytuł mistrzów zespołów w GP2.
Premat postanowił pozostać z zespołem na sezon 2006, a ponieważ Rosberg awansował do F1, zespół musiał znaleźć nowego kierowcę. W końcu ogłoszono, że nowym partnerem Francuza, będzie Brytyjczyk Lewis Hamilton, co było logiczne, zważywszy na to, że Lewis zdominował serię F3 Euroseries w roku 2005 z siostrzanym zespołem ASM. Hamilton pokazał niesamowitą jazdę wywalczając tytuł już w debiutanckim sezonie w GP2. Mało tego, długo nie mógł znaleźć równorzędnego rywala, który pojawił się dopiero w połowie sezonu i był nim Nelson Piquet Jr. Premat po raz kolejny pojechał dobre mistrzostwa i uzupełnił podium klasyfikacji końcowej co pozwoliło ART na zdobycie drugiego tytułu mistrzowskiego.
Po awansie Hamiltona do F1, zespół zdołał zdobyć w sezonie sezon 2007 jedynie wicemistrzostwo. Głównym kierowcą zespołu był wówczas Lucas Di Grassi, który również zdobył wicemistrzostwo. W Formule 3 Euroseries siostrzany zespół ASM Formule 3 zdobył po raz kolejny mistrzostwo, a także mistrzostwo kierowców z Romainem Grosjeanem.
Choć w sezonie 2008 serii GP2 udało się wywalczyć jedynie piąte miejsce, to zespół zdobył dwa tytuły mistrzowskie wśród konstruktorów i dwa wśród zespołów. W azjatyckim odpowiedniku serii GP2 wraz z Romainem Grosjeanem oraz w Formule 3 Euroseries (już jako ART Grand Prix) wraz z Nico Hülkenbergiem.
Sezonie 2009 to znów trium w klasyfikacji zespołów GP2 oraz mistrzowski tytuł wraz z Nico Hülkenbergiem. W Formule 3 Euroseries zespół znów święcił triumf zarówno wśród zespołów, jak i wśród kierowców (Jules Bianchi).
W ostatnim swym sezonie startów w Formule 3 Euroseries (rok 2010) zespół zdobył tytuł wicemistrzowski. Zaś w Serii GP2 było to jedynie trzecie miejsce. W zamian za to w nowo powstałej serii GP3 zespół święcił triumf w obu klasyfikacjach. Tytuł wśród kierowców zdobył bowiem kierowca ART – Esteban Gutiérrez.
Na sezon 2011 ART zawarł współpracę z firmą Lotus Cars, stąd zmianie uległa nazwa zespołu – Lotus ART. Mimo wielkich zapowiedzi i największych szans wśród wszystkich kandydatów, zespół nie zdołał zdobyć miejsca w Formule 1. Jeśli chodzi o wyniki, to zespół znów świętował zwycięstwo w obu klasyfikacjach serii GP3. Tytuł wśród kierowców zdobył bowiem kierowca ART – Valtteri Bottas. W azjatyckiej Serii GP2 zespół święcił wicemistrzostwo. Osiągnięcie to nie przeniosło się jednak na główną serię GP2 – Lotus zakończył sezon na piątej pozycji w klasyfikacji zespołów. Zespół także wkroczył do serii wyścigowych Formuły Renault 2.0 jako zespół R-Ace Grand Prix.
W sezonie 2012 zmianie znów uległa nazwa zespołu – Lotus GP. Nowa nazwa nie zmieniła jednak poziomu zespołu. W serii GP3 zespół był bowiem ciągle niepokonany (choć żaden z kierowców nie sięgnął po tytuł mistrzowski), a w serii GP2 zespół święcił wicemistrzostwo.
W sezonie 2013 zespół powrócił do dawnej nazwy – ART Grand Prix. Mimo zmiany nazwy, nie zmieniły się wyniki zespołu w serii GP3. Po raz czwarty z rzędu w czteroletniej historii tej serii ekipa zdobyła tytuł mistrzowski. W GP2 lider zespołu – James Calado był trzeci w klasyfikacji generalnej, ale zespół uplasował się na piątej pozycji.
W 2014 roku ekipa po raz kolejny toczyła bój o mistrzostwo serii GP3. A także Marvin Kirchhöfer walczył o mistrzostwo kierowców. Ostatecznie Niemiec został sklasyfikowany na trzecim miejscu. Losy klasyfikacji zespołów rozwiązały się podczas ostatniej rundy, gdzie francuska ekipa odrabiała starty do Carlina, jednak ostatecznie przegrała o siedemnaście punktów. W serii GP2 ekipa zatrudniła debiutującego Stoffela Vandoorne, który odniósł cztery zwycięstwa i dziesięciokrotnie stawał na podium. Belg zdobył tytuł wicemistrza serii, a zespół ART został sklasyfikowany na trzeciej pozycji.
Wyniki[edytuj | edytuj kod]
Seria GP2[edytuj | edytuj kod]
| Rok | Bolid | Kierowcy | Wyścigi | Zwycięstwa | PP | NO | Punkty | M.K. | M.Z. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2005 | Dallara-Mecachrome |  Nico Rosberg
|
23 | 5 | 5 | 4 | 120 | 1 | 1 |
 Alexandre Prémat
|
23 | 2 | 1 | 2 | 67 | 4 | |||
| 2006 | Dallara-Mecachrome |  Lewis Hamilton
|
21 | 5 | 1 | 7 | 114 | 1 | 1 |
| Alexandre Prémat
|
21 | 1 | 0 | 1 | 66 | 3 | |||
| 2007 | Dallara-Mecachrome |  Lucas Di Grassi
|
21 | 1 | 0 | 0 | 77 | 2 | 2 |
 Sébastien Buemi
|
11 | 0 | 0 | 2 | 6 | 21 | |||
 Michaił Aloszyn
|
4 | 0 | 0 | 0 | 3 | 25 | |||
| Michael Ammermüller
|
6 | 0 | 0 | 1 | 1 | 26 | |||
| 2008 | Dallara-Mecachrome |  Luca Filippi
|
10 | 0 | 0 | 0 | 5 | 19 | 5 |
 Sakon Yamamoto
|
10 | 0 | 0 | 0 | 3 | 23 | |||
| Romain Grosjean
|
20 | 2 | 1 | 2 | 62 | 4 | |||
| 2009 | Dallara-Mecachrome | Nico Hülkenberg
|
8 | 6 | 3 | 2 | 100 | 1 | 1 |
 Pastor Maldonado
|
8 | 2 | 0 | 1 | 36 | 6 | |||
| 2010 | Dallara-Mecachrome | Jules Bianchi
|
4 | 0 | 1 | 0 | 11 | 5 | |
| Sam Bird
|
4 | 0 | 0 | 2 | 5 | 12 | |||
| 2011 | Dallara-Mecachrome | Jules Bianchi
|
18 | 1 | 1 | 0 | 53 | 3 | 5 |
 Esteban Gutiérrez
|
17 | 1 | 0 | 1 | 15 | 13 | |||
| 2012 | Dallara-Mecachrome | James Calado
|
24 | 2 | 2 | 1 | 160 | 5 | 2 |
| Esteban Gutiérrez
|
24 | 3 | 0 | 5 | 176 | 3 | |||
| 2013 | Dallara-Mecachrome | James Calado
|
22 | 2 | 0 | 2 | 157 | 3 | 5 |
| Daniel Abt
|
22 | 0 | 0 | 0 | 11 | 22 | |||
| 2014 | Dallara-Mecachrome | Takuya Izawa
|
22 | 0 | 0 | 0 | 26 | 18 | 3 |
 Stoffel Vandoorne
|
22 | 4 | 4 | 3 | 229 | 2 |
- M.K. = Pozycja w klasyfikacji kierowców, M.Z. = Pozycja w klasyfikacji zespołów.
Seria GP3[edytuj | edytuj kod]
| Rok | Bolid | Kierowcy | Wyścigi | Wygrane | PP | NO | Punkty | M.K. | M.Z. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2010 | Dallara-Renault |  Alexander Rossi
|
16 | 2 | 0 | 1 | 38 | 4 | 1 |
| Esteban Gutiérrez
|
16 | 5 | 3 | 7 | 88 | 1 | |||
| Pedro Nunes
|
16 | 0 | 0 | 0 | 4 | 24 | |||
| 2011 | Dallara-Renault | Pedro Nunes
|
12 | 0 | 0 | 0 | 0 | 32 | 1 |
 Richie Stanaway
|
4 | 1 | 0 | 0 | 7 | 20 | |||
 Valtteri Bottas
|
16 | 4 | 1 | 2 | 62 | 1 | |||
| James Calado
|
16 | 1 | 1 | 2 | 55 | 2 | |||
| 2012 | Dallara-Renault | Daniel Abt
|
16 | 2 | 0 | 0 | 149,5 | 2 | 1 |
| Conor Daly
|
16 | 1 | 0 | 0 | 106 | 6 | |||
| Aaro Vainio
|
16 | 1 | 0 | 0 | 123 | 4 | |||
| 2013 | Dallara-Renault | Conor Daly
|
16 | 1 | 1 | 1 | 126 | 3 | 1 |
 Facu Regalía
|
16 | 1 | 1 | 2 | 138 | 2 | |||
| Jack Harvey
|
16 | 2 | 0 | 1 | 114 | 5 | |||
| 2014 | Dallara-Renault | Alex Fontana
|
18 | 0 | 0 | 1 | 43 | 11 | 2 |
| Marvin Kirchhöfer
|
18 | 1 | 2 | 4 | 161 | 3 | |||
| Dino Zamparelli
|
16 | 0 | 0 | 2 | 126 | 7 |
Europejski Puchar Formuły Renault 2.0[edytuj | edytuj kod]
ART Grand Prix uczestniczył w Europejski Puchar Formuły Renault 2.0 jako R-Ace Grand Prix w latach 2011–2012, a od 2013 jako ART Junior Team
| Rok | Bolid | Kierowcy | Wyścigi | Wygrane | PP | NO | Punkty | M.K. | M.Z. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2011 | Tatuus-Renault | Côme Ledogar
|
14 | 0 | 0 | 0 | 9 | 19 | 8 |
 Pieter Schothorst
|
14 | 0 | 0 | 0 | 1 | 24 | |||
| Norman Nato
|
14 | 0 | 0 | 0 | 58 | 11 | |||
| 2012 | Tatuus-Renault | Nyck de Vries
|
14 | 0 | 0 | 1 | 78 | 5 | 5 |
| Pierre Gasly
|
14 | 0 | 1 | 0 | 49 | 10 | |||
| Andrea Pizzitola
|
14 | 0 | 1 | 0 | 12 | 21 | |||
| 2013 | Tatuus-Renault | Alexandre Baron
|
8 | 0 | 0 | 0 | 0 | 27 | 2 |
| Nicolas Jamin
|
2 | 0 | 0 | 0 | 0 | NS† | |||
| Esteban Ocon
|
14 | 2 | 1 | 1 | 159 | 3 | |||
| Andréa Pizzitola
|
8 | 0 | 0 | 0 | 39 | 13 | |||
| 2014 | Tatuus-Renault | Aurélien Panis
|
14 | 1 | 1 | 0 | 82 | 9 | 4 |
| Levin Amweg
|
12 | 0 | 0 | 0 | 42 | 13 | |||
| Simon Gachet
|
6(14) | 0 | 0 | 0 | 0(10) | 19 | |||
 Callan O’Keeffe
|
8(14) | 0 | 0 | 1 | 25(28) | 16 |
Azjatycka Seria GP2[edytuj | edytuj kod]
| Rok | Bolid | Kierowcy | Wyścigi | Wygrane | PP | NO | Punkty | M.K. | M.Z. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2008 | Dallara-Mecachrome | Stephen Jelley
|
9 | 0 | 0 | 0 | 0 | 24 | 1 |
| Romain Grosjean
|
10 | 4 | 4 | 4 | 61 | 1 | |||
| 2008/2009 | Dallara-Mecachrome | Sakon Yamamoto
|
11 | 0 | 0 | 0 | 13 | 9 | 4 |
| Nelson Philippe
|
2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 34 | |||
| Pastor Maldonado
|
5 | 0 | 0 | 0 | 7 | 15 | |||
| Nico Hülkenberg
|
4 | 1 | 2 | 1 | 27 | 6 | |||
| 2009/2010 | Dallara-Mecachrome |  Marcus Ericsson
|
2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 24 | 5 |
| Jules Bianchi
|
6 | 0 | 1 | 0 | 8 | 12 | |||
| Sam Bird
|
6 | 0 | 0 | 1 | 12 | 7 | |||
| 2011 | Dallara-Mecachrome | Jules Bianchi
|
4 | 1 | 0 | 2 | 18 | 2 | 2 |
| Esteban Gutiérrez
|
4 | 0 | 0 | 0 | 4 | 11 |
Formuła 3 Euro Series[edytuj | edytuj kod]
ART Grand Prix uczestniczył w F3 jako ASM Formule 3 w latach 2003-2007.
| Formuła 3 Euro Series | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Rok | Bolid | Kierowcy | Zwycięstwa | PP | NO | Punkty | M.K. | M.Z. |
| 2003 | Dallara F303-Mercedes HWA | Alexandre Prémat
|
1 | 2 | 2 | 50 | 7 | N/A |
| Olivier Pla
|
0 | 3 | 0 | 74 | 3 | |||
 Bruno Spengler
|
0 | 0 | 0 | 34 | 10 | |||
| Jamie Green
|
0 | 0 | 0 | 6 | 20 | |||
| 2004 | Dallara F303-Mercedes HWA | Alexandre Prémat
|
3 | 4 | 88 | 2 | N/A | |
| Jamie Green
|
7 | 6 | 139 | 1 | ||||
| Eric Salignon
|
3 | 2 | 64 | 6 | ||||
| 2005 | Dallara F305-Mercedes HWA | Lewis Hamilton
|
15 | 8 | 172 | 1 | 1 | |
| Adrian Sutil
|
2 | 1 | 94 | 2 | ||||
| 2006 | Dallara F305-Mercedes HWA | Sebastian Vettel
|
1 | 1 | 75 | 2 | 1 | |
| Paul di Resta
|
5 | 3 | 86 | 1 | ||||
| Giedo van der Garde
|
1 | 1 | 37 | 6 | ||||
| Kamui Kobayashi
|
0 | 1 | 34 | 8 | ||||
| 2007 | Dallara F305-Mercedes HWA | Kamui Kobayashi
|
1 | 1 | 59 | 4 | 1 | |
| Romain Grosjean
|
6 | 4 | 106 | 1 | ||||
| Nico Hülkenberg
|
4 | 2 | 72 | 3 | ||||
| Tom Dillmann
|
0 | 0 | 23 | 9 | ||||
| 2008 | Dallara F308-Mercedes HWA | Nico Hülkenberg
|
7 | 6 | 7 | 85 | 1 | 1 |
| James Jakes
|
1 | 1 | 2 | 19 | 13 | |||
| Jules Bianchi
|
2 | 2 | 1 | 47 | 3 | |||
| Jon Lancaster
|
1 | 0 | 2 | 19 | 12 | |||
| 2009 | Dallara F308-Mercedes HWA | Jules Bianchi
|
9 | 6 | 7 | 114 | 1 | 1 |
| Valtteri Bottas
|
2 | 0 | 1 | 62 | 3 | |||
| Esteban Gutiérrez
|
0 | 0 | 0 | 26 | 9 | |||
| Adrien Tambay
|
0 | 0 | 0 | 0 | 23 | |||
| 2010 | Dallara F308-Mercedes HWA | Valtteri Bottas
|
2 | 1 | 4 | 74 | 3 | 2 |
| Alexander Sims
|
1 | 0 | 0 | 63 | 4 | |||
| Jim Pla
|
1 | 0 | 0 | 13 | 10 | |||