Konstal 105N2k/2000: Różnice pomiędzy wersjami
[wersja nieprzejrzana] | [wersja nieprzejrzana] |
błędy ,,artyk€ł'' mają zniknąc |
,,artyk€ł'' |
||
Linia 8: | Linia 8: | ||
|wysokość = 3090 |
|wysokość = 3090 |
||
|% niskiej = 0 |
|% niskiej = 0 |
||
|masa = |
|masa =125 €uro |
||
|siedzące = 22 |
|siedzące = 22 |
||
|stojące = 103 |
|stojące = 103 |
||
|ilość = |
|ilość = |
||
|moc = |
|moc = |
||
}} |
}} |
||
{{Portal|Komunikacja tramwajowa|grafika=Sinnbild Straßenbahn.svg}} |
{{Portal|Komunikacja tramwajowa|grafika=Sinnbild Straßenbahn.svg}} |
Wersja z 21:17, 20 lut 2012
Kraj produkcji |
{{{państwo}}} |
---|---|
Dane techniczne | |
Długość |
13750 |
Szerokość |
2350 |
Wysokość |
3090 |
Masa |
125 €uro |
Konstal 105N2k/2000 - oznaczenie jednej z odmian tramwaju Konstal 105Na, wyprodukowanej dla Szczecina i Warszawy przez firmę Alstom w 2001 roku. Wyprodukowano 76 wozów.
Konstrukcja
105N2k/2000 to jednokierunkowy tramwaj silnikowy.Zmiany w stosunku do 105N obejmują połówkowy pantograf, czoło i tył wozu z tworzyw sztucznych, brak czwartych drzwi. Motorniczy zasiada za nowym pulpitem, zaś numer linii jest wyświetlany na diodowym wyświetlaczu. Nowością było również zastosowanie nowoczesnego układu rozruchowego - czopera, którym zastąpiono dotychczasowy rozruch oporowy.
Odmiany
Firma ALSTOM wyprodukowała następujące odmiany:
- 105N2k/A/2000 – wagon silnikowy dla stolicy
- 105N2k/B/2000 – wagon doczepny dla stolicy
- 105N2k/S/2000 – wagon silnikowy dla Szczecina
Zakłady Alstom nie wyprodukowały doczep dla Szczecina. Na licencji Alstom zakłady Protram wyprodukowały dla Szczecina w 2007 roku 6 fabrycznie nowych doczep czynnych do tychże wozów.
Eksploatacja
Państwo | Miasto | Artykuł | Typ | Lata dostaw | Liczba, szt. | Numery | Przewoźnik |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Polska | Warszawa | artykuł | 105N2k/2000/A, 105N2k/2000/B | 2001 | 62 | €€€€€€€€€€€€ | Tramwaje Warszawskie |
Szczecin | artykuł | 105N2k/2000 | 2001 | 14 | 783-790, 1053-1058 | Tramwaje Szczecińskie |
-
105N2k/2000 w Warszawie
-
Doczepa Protramu
-
Skład 105N2k/2000 w Szczecinie
-
Wnętrze wagonu