Suzuki Vitara

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Skocz do: nawigacja, szukaj

Suzuki Vitara - samochód terenowy produkowany przez japoński koncern Suzuki w latach 1988 - 1997. Auto zostało zastąpione dwiema generacjami modelu Grand Vitara, które były autem sportowo-użytkowym, a w 2014 roku powrócono do nazwy Vitara podczas prezentacji nowego miejskiego crossovera na targach motoryzacyjnych Paris Motor Show, który zastąpił ponadto także wysłużony model SX4.

Suzuki Vitara I[edytuj | edytuj kod]

Suzuki Vitara I
Suzuki Vitara JX
Suzuki Vitara JX
Inne nazwy Asüna Sunrunner
Chevrolet Tracker
Chevrolet Vitara
Geo Tracker
GMC Tracker
Mazda Proceed Levante
Pontiac Sunrunner
Santana 300/ 350
Suzuki Escudo
Suzuki Sidekick
Producent Suzuki
Zaprezentowany 1988
Okres produkcji 1988 - 1997
Miejsce produkcji  Japonia
Poprzednik brak
Następca Suzuki Grand Vitara I
Dane techniczne
Segment samochód terenowy
Typy nadwozia 3 i 5-drzwiowy samochód terenowy
2-drzwiowy kabriolet
Silniki Benzynowe:
1.3 64 KM
1.6 80 KM
1.6 16V 95 KM
1.8 120 KM
2.0 16V 132 KM
V6 2.0 136 KM
Wysokoprężne:
1.9 68 KM
1.9 75 KM
2.0 TD 71 KM
2.0 TD 87 KM
Dane dodatkowe
Pokrewne Suzuki Samurai

Suzuki Vitara I produkowany był w latach 1988 - 1997 w wersji 3 i 5-drzwiowej oraz 2-drzwiowej ze składanym dachem. Zwarte nadwozie zrywało z tradycyjną kanciastą sylwetką. Jego forma przypominała zwykły samochód osobowy o gładkich i płynnych powierzchniach i właściwych proporcjach. Tylko krótkie zwisy i duże koła świadczyły o przeznaczeniu pojazdu.
Pojazd miał klasyczną konstrukcje ramową i dostępny był od początku produkcji w dwóch wersjach nadwoziowych, jako trzydrzwiowe kombi lub kabriolet z miękkim dachem.

Do napędu stosowano czterocylindrowy silnik benzynowy o pojemności skokowej 1,6 dm3. Najpopularniejszy w vitarze pozostał jednak motor 1.6, który z czasem z ośmiozaworowej, gaźnikowej jednostki ( gaźnik potrafi sprawiać problemy przez częste zabrudzanie się olejem, należy go czyścić co 10 tys. km, nie lubi, kiedy się przy nim majsterkuje) przekształcony został w nowoczesny, szesnastozaworowy silnik z wielopunktowym wtryskiem paliwa, pasek rozrządu należy wymieniać co 90 tys. Dysponuje on mocą 96 KM i pozwala rozpędzić auto do 150 km/h, zaś setkę osiągnąć po niespełna 15 sekundach od startu. Średnie zużycie paliwa waha się w granicach 8-8,5 l/100 km.W układzie napędowym, obok skrzyni biegów znajdował się reduktor i skrzynia rozdzielcza. Napęd kół tylnych jest stały, a przednich dołączalny.Vitara szybko zyskała uznanie na światowym rynku i wkrótce uruchomiono jej produkcję w Hiszpanii oraz w Kanadzie. W Japonii model ten występował pod nazwą Escudo, a w USA i Kanadzie jako Trucker lub Sidekick.


W 1991 roku wdrożono do produkcji wydłużoną wersję nadwoziową mającą układ pięciodrzwiowy. Model Vitara S.W. napędzany był mocniejszą odmianą silnika o pojemności 1,6 dm3, wyposażoną w głowice o 16 zaworach. Ten mocniejszy silnik od 1993 roku dostępny był także w „krótkich” wersjach nadwoziowych.

Od 1995 roku w modelach S.W. rozszerzono gamę silników, a równocześnie zmieniono nieco wygląd przedniej części nadwozia (face-lifting). Nowymi jednostkami napędowymi były benzynowy silnik w układzie V6 o pojemności 2,0 dm3 oraz czterocylindrowy turbodoładowany silnik Diesla, również o pojemności 2,0 dm3. Zaczęto także stosować automatyczne skrzynie biegów. Równocześnie zmieniono przednią ścianę nadwozia i dodano szerokie listwy boczne.W modelach produkowanych do 1998 roku okresy pomiędzy przeglądami technicznymi wynoszą 10 tys. kilometrów. Auta młodsze odwiedzają serwis rzadziej - co 15 tys. kilometrów. W regularnie serwisowanych egzemplarzach brakuje charakterystycznych, powtarzających się usterek. Wyjątkową trwałością wykazują się silniki - pokonanie kilkuset tysięcy kilometrów nie stanowi dla nich żadnego problemu.

Na niektórych rynkach dostępne były krótkie wersje Vitary wyposażone we francuskie (PSA)silniki Diesla o pojemności skokowej 1,9 dm3.

Tył Vitary I ze składanym dachem
Tył Vitary I w wersji 5-drzwiowej

W 1994 roku auto przeszło face lifting.


Suzuki Vitara II[edytuj | edytuj kod]

Suzuki Vitara II
Suzuki Vitara II
Producent Suzuki
Zaprezentowany Paris Motor Show 2014
Okres produkcji od 2014
Miejsce produkcji  Węgry, Esztergom
Poprzednik Suzuki SX4
Suzuki Grand Vitara
Dane techniczne
Segment miejski SUV
Typy nadwozia 5-drzwiowy SUV
Silniki Benzynowe:
1.6 VVT 120 KM
Wysokoprężne:
1.6 DDiS 120 KM
Skrzynia biegów 5 i 6-biegowa manualna
6-biegowa automatyczna
Rodzaj napędu przedni
AWD
Długość 4170 mm
Szerokość 1775 mm
Wysokość 1610 mm
Rozstaw osi 2500 mm
Masa własna 1075 - 1295 kg
Liczba miejsc 5
Test Euro NCAP 5 gwiazdek
Pojemność bagażnika 375 - 1120 l
Dane dodatkowe
Pokrewne Suzuki SX4 S-Cross
Konkurencja Honda HR-V
Kia Soul
Nissan Juke
Peugeot 2008
Renault Captur

Suzuki Vitara II został po raz pierwszy zaprezentowany podczas targów motoryzacyjnych w Paryżu w październiku 2014 roku. Auto w przeciwieństwie do pierwszej generacji modelu Vitara i poprzedników jest miejskim SUVem zbudowanym na płycie podłogowej crossovera Suzuki SX4 S-Cross, z którym dzieli część rozwiązań technicznych, silniki i rozwiązanie napędu na obie osie. Produkcja rozpocznie się na początku 2015 roku, a do salonów model ten trafi wiosną. Model w gamie zastąpił wysłużone modele SX4 i Grand Vitara.

Suzuki Vitara II - tył

Samochód bazuje na modelu koncepcyjnym o nazwie iV-4, który został zaprezentowany podczas targów motoryzacyjnych we Frankfurcie w 2013 roku. Pojazd otrzymał samonośne nadwozie oraz napęd wszystkich kół realizowany systemem AllGrip (z elektromagnetycznym sprzęgłem wielopłytkowym). W tego typu napędzie na drogach o dobrej przyczepności napędzane są koła jednej osi, druga oś jest dołączona automatycznie po wykryciu poślizgu[1], choć system AllGrip przewiduje też możliwość włączenia napędu na obie osie.

We wnętrzu pojazdu pojawią się wymienne panele dostępne w czterech kolorach nadwozia[2], a łącznie możliwe ma być aż 15 kombinacji kolorystycznych, w tym kilka dwukolorowych.

Opcjonalnie samochód wyposażyć można będzie m.in. w aktywny tempomat z systemem automatycznego hamowania awaryjnego RBS, system multimedialny z ekranem dotykowym oraz dwuczęściowy panoramiczny dach[3], znany już z modelu S-Cross.


Przypisy

  1. Nowe Suzuki Vitara - pierwsze zdjęcie. chceauto.pl, 2014-08-27. [dostęp 2014-10-07].
  2. Marcin Lewandowski: Salon Paryż 2014 - Suzuki Vitara - Wymiarowy downsizing. moto.pl, 2014-10-06. [dostęp 2014-10-07].
  3. msob: Nowe Suzuki Vitara - informacje i zdjęcia. magazynauto.pl, 2014-10-06. [dostęp 2014-10-07].