Typ 2595 So-Ki
| |
| Dane podstawowe | |
| Państwo | |
|---|---|
| Typ pojazdu | |
| Trakcja |
gąsienicowa |
| Załoga |
2+6 |
| Historia | |
| Prototypy |
1935 |
| Produkcja | |
| Wycofanie |
1945 |
| Egzemplarze |
121-135 |
| Dane techniczne | |
| Silnik |
silnik wysokoprężny o mocy 61,8 KW |
| Pancerz |
6 mm |
| Długość |
4970 mm |
| Szerokość |
2560 mm |
| Wysokość |
2600 mm |
| Prześwit |
400 mm |
| Masa |
bojowa: 12 000 kg |
| Osiągi | |
| Prędkość |
25 km/h |
| Dane operacyjne | |
| Uzbrojenie | |
| 1 x czkm Typ 97 kalibru 7,7 mm (2400 nab.) | |
Typ 2595 So-Ki/Typ 95 So-Ki – japoński transporter opancerzony z okresu II wojny światowej. Każdy z pojazdów tego typu był wyposażony w zestaw umożliwiający jazdę po szynach i użycie w charakterze drezyny.
Pierwsze pojazdy Typ 2595 zostały dostarczone jednostkom armii japońskiej walczącym w Chinach w 1936 roku. Prawdopodobnie powstało tylko 25 pojazdów tego typu.
Transporter opancerzony Typ 2595 był pojazdem gąsienicowym napędzanym sześciocylindrowym, rzędowym, chłodzonym powietrzem silnikiem wysokoprężnym. W kadłubie zamontowany był czołgowy karabin maszynowy Typ 97. Załoga składała się z kierowcy, dowódcy i sześciu żołnierzy desantu. Prędkość maksymalna na gąsienicach 25, na szynach 50 km/godz.
Bibliografia[edytuj | edytuj kod]
- Ledwoch, J., Solarz, J.: Czołgi japońskie 1938-1945. Warszawa: Wydawnictwo Militaria, 1998. ISBN 83-7219-006-2.