Typ 94 Te-Ke
 Tankietka Type 94 w Armor School History Museum | |
| Dane podstawowe | |
| Państwo | |
|---|---|
| Producent |
Issikawadsima Djidosa |
| Typ pojazdu | |
| Trakcja |
gąsienicowa |
| Załoga |
2 |
| Historia | |
| Prototypy |
1933 |
| Produkcja |
1933–1942 |
| Dane techniczne | |
| Silnik |
silnik gaźnikowy Typ "94" |
| Pancerz |
8-12 mm |
| Długość |
3080 mm |
| Szerokość |
1620 mm |
| Wysokość |
1620 mm |
| Prześwit |
290 mm |
| Masa |
bojowa: 3400 kg |
| Moc jedn. |
10,3 KM/t |
| Osiągi | |
| Prędkość |
40 km/h |
| Zasięg pojazdu |
Na drodze 200 |
| Pokonywanie przeszkód | |
| Brody (głęb.) |
bez przygotowania: 60 cm |
| Rowy (szer.) |
130 cm |
| Ściany (wys.) |
50 cm |
| Kąt podjazdu |
35 |
| Dane operacyjne | |
| Uzbrojenie | |
| 1 x karabin maszynowy Typ "91" kalibru 6,5 mm (1650 nab.) | |
Typ 94 Te-Ke (jap. 九四式軽装甲車 94-shiki kei-sōkōsha; Type 2594) – japońska tankietka skonstruowana w latach 30. XX w. i używana przez armię japońską w początkowej fazie II wojny światowej.
Pod koniec lat 20. XX w. armia japońska zakupiła w Wielkiej Brytanii sześć tankietek Vickers Carden Loyd Mark VI. Po ich przebadaniu rozpoczęto projektowanie własnej konstrukcji. W odróżnieniu od konstrukcji powstałych w innych krajach Japończycy zdecydowali się na wyposażenie pojazdu w niewielką wieżę z karabinem maszynowym i przeniesienie silnika do przedniej części pojazdu (znalazł się obok stanowiska kierowcy). Załoga zajmowała miejsce w pojeździe przez właz w tylnej płycie pancernej.
W 1933 r. powstał udoskonalony prototyp. Miał on zawieszenie skonstruowane przez Tomiro Harę. Składało się ono z dwóch par dwukołowych wózków. Wózki były zawieszone na wahaczach i amortyzowane poziomymi resorami spiralnymi. Zawieszenie tego typu zostało później zastosowane w innych japońskich pojazdach pancernych.
Od 1937 r. produkowano zmodernizowaną wersję tankietki Typ 94 Te-Ke, w której powiększono znajdujące się w tylnej części pojazdu koło napinające, które zaczęło pełnić także rolę koła jezdnego.
Tankietki Typ 94 Te-Ke były używane podczas II wojny japońsko-chińskiej i w początkowym okresie II wojny światowej. Doświadczenia bojowe wykazały, że tankietki Typ 94 są pojazdami ruchliwymi, ale są zbyt słabo opancerzone i uzbrojone. Ich następcą była tankietka Typ 97 Te-Ke.
Bibliografia[edytuj | edytuj kod]
- Ledwoch, J., Solarz, J.: Czołgi japońskie 1938-1945. Warszawa: Wydawnictwo Militaria, 1998. ISBN 83-7219-006-2.