Wikipedia:Strona główna

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Przejdź do nawigacji Przejdź do wyszukiwania

Czy wiesz…

Z nowych i ostatnio rozbudowanych artykułów w Wikipedii:

Gardenology.org-IMG 8125 qsbg11mar.jpg

…jaką wysokość może osiągnąć nierozwidnia (na zdjęciu)?

…kto nadaje certyfikat dla najbardziej odpornych odmian róż?

…w jaki sposób Jerzy Stuhr z wodzireja stał się amatorem?

…ile wyrostków pylorycznych ma witlinek?

…na której stacji Ełckiej Kolei Wąskotorowej funkcjonowały niegdyś skansen pszczelarski i pracownia rzeźby?

Wydarzenia

Mistrzostwa świata w piłce ręcznej mężczyzn

Zmarli: Carol ChanningPaweł Adamowicz (na zdjęciu)Mieczysław TomaszewskiBéla ZsitnikMichael AtiyahJakob Palij

Rocznice

16 stycznia: imieniny obchodzą m.in.: Otto, Włodzimira i Włodzimir
Okrągłe, dziesięcioletnie rocznice:

Artykuł na medal

MJL Schanze Garmisch3.jpg
49. Turniej Czterech Skoczni – edycja Turnieju Czterech Skoczni, przeprowadzona w sezonie 2000/2001 na skoczniach w Niemczech oraz Austrii, w ramach Pucharu Świata w skokach narciarskich. Początek turnieju nastąpił 28 grudnia 2000 roku, podczas serii kwalifikacyjnej do konkursu na skoczni w Oberstdorfie, który odbył się dzień później. Następnie, 1 stycznia 2001 roku rozegrano konkurs w Garmisch-Partenkirchen, a 4 stycznia w Innsbrucku. Ostatni konkurs został rozegrany 6 stycznia na obiekcie w Bischofshofen. Pierwszy konkurs wygrał ówczesny lider klasyfikacji Pucharu Świata, Martin Schmitt, w drugich zawodach zwyciężył Noriaki Kasai, a ostatnie dwa konkursy wygrał Adam Małysz, który jednocześnie odniósł triumf w klasyfikacji łącznej Turnieju Czterech Skoczni. Na drugim stopniu podium w generalnej klasyfikacji turnieju stanął Janne Ahonen, a na trzecim - Martin Schmitt. W cyklu wystartowało łącznie 106 zawodników z 20 narodowych reprezentacji, natomiast 79 spośród nich awansowało do konkursów głównych i zdobyło punkty do klasyfikacji generalnej Turnieju Czterech Skoczni. Czytaj więcej…

Dobry artykuł

NOLAPoliceFord54Front.jpg

Ford Mainlineamerykański samochód osobowy klasy wyższej średniej produkowany przez koncern Ford Motor Company w USA w latach 1952-1956, w dwóch głównych generacjach, wprowadzonych w 1952 i 1955 roku. Był podstawowym modelem samochodu w gamie produkcyjnej Forda w tym okresie. Produkowany w wersjach nadwoziowych: 2- i 4-drzwiowego sedana, coupé i kombi, z czego najliczniejszy był 2-drzwiowy sedan. Nazwę tę nosił także pokrewny konstrukcyjnie pick-up produkowany w latach 1952-1959 przez australijskie zakłady Forda. Nazwa modelu Ford Mainline („główna linia”) została wprowadzona w nowej gamie Forda ze stycznia 1952 roku, dla podstawowego najtańszego modelu osobowego, zastępującego bazowy model Ford DeLuxe. Ford Mainline został zakupiony do testów przez przemysł ZSRR i na jego automatycznej skrzyni biegów była następnie wzorowana skrzynia radzieckiego samochodu GAZ-21 Wołga pierwszego modelu, której stylistyka była też zapewne częściowo inspirowana Fordem. Ogółem, wyprodukowano prawie milion egzemplarzy modelu Mainline. Czytaj więcej…