Alfa Romeo Giulietta (1954)

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
To jest stara wersja tej strony, edytowana przez Paweł Ziemian BOT (dyskusja | edycje) o 08:30, 19 sty 2018. Może się ona znacząco różnić od aktualnej wersji.
Alfa Romeo Giulietta SZ
Ilustracja
Producent

Alfa Romeo
Bertone
Pininfarina
Zagato

Okres produkcji

19541965 (Włochy)
19601963 (RPA)

Miejsce produkcji

Portello, Grugliasco, San Giorgio Canavese  Włochy
East London  Południowa Afryka

Dane techniczne
Segment

B

Typy nadwozia

sedan, coupé, kabriolet

Silniki

1290 cm³ o mocy 80 KM[1]

Skrzynia biegów

4-biegowa, manualna[1]

Napęd

tylny[1]

Długość

3988 mm[1]

Szerokość

1524 mm[1]

Wysokość

1321 mm[1]

Rozstaw osi

2388 mm[1]

Masa własna

857 kg

Alfa Romeo Giulietta – rodzina samochodów osobowych (serii 750 oraz 101), produkowanych w latach 1954-1965 w kilku wersjach nadwoziowych przez firmę Alfa Romeo. Niektóre odmiany produkowała w małych seriach włoska firma stylistyczna Zagato. Od 2010 roku taką nazwę nosi nowy model firmy Alfa Romeo z klasy C.

Historia modelu

Jako pierwsza do produkcji w 1954 roku trafiła wersja coupé zwana Giulietta Sprint, produkowana w Grugliasco przez firmę Bertone. Od wiosny 1955 roku w Portello produkowano model sedan zwany Berlina. Od połowy 1955 roku w San Giorgio Canavese firma Pininfarina produkowała kabriolet pod nazwą Giulietta Spider, która to stała się symbolem włoskiego La Dolce Vita lat 50[2]. W latach 1960-1963 w East London w RPA produkowano model Giulietta T.I.

Alfa Romeo Giulietta SZ to samochód z 1960 roku (być może powstawał w latach 1959-1963), produkowany przez Zagato dla firmy Alfa Romeo z wykorzystaniem jej podzespołów. Auto jest wyposażoną w aluminiowe nadwozie od Zagato i krótkie podwozie wersją Alfa Romeo Giulietta Coupé. Zmniejszając jego wagę i zwiększając moc, Alfa stworzyła gibkie i delikatne coupé, dobrze się sprawujące w wyścigach klasy 1300 cm³ i rajdach rozgrywanych na początku lat 60.

Dane techniczne (Giulietta Sprint)

Silnik

  • R4 1,3 l (1290 cm3), DOHC[1]
  • Układ zasilania: dwugardzielowy gaźnik Weber[1]
  • Średnica cylindra × skok tłoka: 74,00 mm × 75,00 mm[1]
  • Stopień sprężania: b.d.
  • Moc maksymalna: 80 KM przy 6300 obr/min[1]
  • Maksymalny moment obrotowy: b.d.

Osiągi

Zobacz też

Przypisy

  1. a b c d e f g h i j k l Wielka Księga Samochodów. Michael Bowler, Giuseppe Guzzardi, Enzo Rizzo. Warszawa: Carta Blanca, 2011, s. 321. ISBN 978-83-7705-129-0.
  2. Enzo Rizzo: Samochody. Ożarów Mazowiecki: Olesiejuk, 2011, s. 279. ISBN 978-83-7708-823-4. (pol.).

Szablon:Chronologia samochodów Alfa Romeo 2