EuroNight

EuroNight (skrót: EN) – kategoria pociągów uruchamianych przez zarządy kolejowe w wielu krajach Europy (w Polsce przez spółkę PKP Intercity).

Historia

Pierwsze pociągi EN pojawiły się w 1993 roku jako następniki EuroCity-Nacht. Składają się z klimatyzowanych wagonów oraz wagonów restauracyjnych; we wszystkich pociągach jest możliwość zamówienia posiłku lub kupienia napojów u Wagonowego (Warsmana); śniadanie jest często wliczone w cenę biletu. W Europie Zachodniej pasażerowie nie byli budzeni podczas przekraczania granicy, formalności były załatwiane przez obsługę wagonu.

Zestawienie składu

EuroNight składa się z wagonu sypialnego, kuszetki i sliperetki. W niektórych pociągach mogą być również wagony 1. klasy, wagon restauracyjny lub barowy oraz niekiedy wagon bagażowy. Większość pociągów EuroNight obsługują specjalnie powołane międzynarodowe spółki (CIWL). Wiele pociągów EuroNight oferuje również śniadanie w cenie podróży wagonem sypialnym lub kuszetką.

Trasy pociągów EN

Pociągi EuroNight jeżdżą z Niemiec do Szwecji, Włoch, Polski, Danii, Austrii oraz Węgier. Pociągi tej klasy jeżdżą również do Rumunii oraz Szwajcarii.

Przykładowe trasy EuroNight:

nr EN	Nazwa EuroNight	Trasa	Operator
EN 210/EN 211	Scandinavia-Night-Express/ Berlin-Night-Express	Berlin Ostbahnhof–Malmö Central	SJ, GVG
EN 228/EN 229	Donau-Spree-Kurier/ Spree-Donau-Kurier	Wien Westbahnhof–Nürnberg Hbf–Berlin Wannsee	ÖBB
EN 234/EN 235	Allegro Tosca od 13.12.2004: "Remus"	Wien Südbahnhof–Bruck an der Mur–Villach Hbf–Venezia Mestre–Firenze S.M.N.–Roma Termini	FS
EN 236(239)/EN 237(238)	Allegro Don Giovanni od 13.12.2003: "San Marco"	Wien Westbahnhof–Salzburg Hbf–Villach Hbf–Latisana-Lignano-Bibione–Venezia S.L. z wagonami z Praha hl.n. od 13.12.2003: Wien Süd - Bruck an der Mur - Villach	FS
EN 262/EN 263	Orient-Express	Paris Est–Strasbourg–Kehl (Gr)–Karlsruhe Hbf–Salzburg Hbf–Linz Hbf–Wien Westbahnhof	ÖBB, SNCF
EN 268/EN 269	Kálmán Imre	Budapest-Keleti pu–Salzburg Hbf–München Hbf	MÁV
EN 273/EN 274	Trenhotel Pau Causals	Zürich HB–Bern–Fribourg–Lausanne–Genève–Perpignan–Girona–Barcelona	ELIPSOS, RENFE, SNCF
EN 286/EN 287	Capri	Napoli Centrale–Roma Tiburtina-München Hbf–München Ost	FS
EN 303/EN 304	Roma	Zürich–Zug–Lugano–Bologna–Firenze S.M.N.–Roma Termini	SBB, FS
EN 313/EN 314	Roma	Basel–Bern–Brig–Bologna–Firenze S.M.N.–Roma	SBB, FS
EN 324/EN 325		Wien Westbahnhof–Nürnberg Hbf–Düsseldorf Hbf	ÖBB
EN 352/EN 353	Johannes Kepler	Basel SBB–Frankfurt am Main Hbf–Hanau Hauptbahnhof-Fulda–Eisenach–Erfurt–Leipzig Hbf–Dresden-Neustadt–Dresden Hbf–Bad Schandau–Reinhardtsdorf-Schöna–Decin–Usti nad Labem–Lovosice–Roudnice nad Labem–Praha	DB, ČD
EN 446/EN 447	Jan Kiepura	Amsterdam CS–Utrecht CS–Arnhem–(Gr)–Emmerich am Rhein–Oberhausen Hbf–Duisburg Hbf–Düsseldorf Hbf–Köln Hbf–Solingen-Ohligs–Wuppertal Hbf–Hagen Hbf–Dortmund Hbf–Hamm (Westf)–Bielefeld Hbf–Berlin Hbf–Berlin Ostbahnhof–Granica Państwa–Rzepin–Poznań Gł.–Konin–Kutno–W-wa Centralna–W-wa Wschodnia z wagonami: z Bazylei (Basel SBB), z Monachium (München Hbf), z Rzepina, do Moskwy B. (Moskva Belorusskaja) i do Minska P. (Minsk Pasachirski). Jego przedłużeniem do Moskwy (duża część wagonów jedzie dalej) jest pociąg międzynarodowy nocy Vltava.	PKP Intercity, DB AutoZug, BČ/БЧ, RŽD/РЖД
EN 464/EN 465	Zürichsee	Graz–Selzthal–Innsbruck–Feldkirch–Zürich HB z wagonami z Villach, Zagrzebia i Belgradu	ÖBB, HŽ, ŽS
EN 466/EN 467	Wiener Walzer	Budapest–Hegyeshalom (Gr) –Wien Westbahnhof–Salzburg Hbf–Innsbruck Hbf–Feldkirch–Buchs SG–Zürich HB z wagonami z Pragi	MÁV, ÖBB
EN 482/EN 483	Hans Christian Andersen	München Hauptbahnhof–Fulda–Hannover Hbf–København	DB
EN 490/EN 491	Hans Albers	Wien Westbahnhof–Passau Hbf–Nürnberg Hbf–Hamburg-Altona	ÖBB

Zobacz też

• PKP Intercity
• InterCity
• EuroCity

Linki zewnętrzne

• Strona spółki PKP Intercity S.A.