Jaguar R5

Jaguar R5
Kategoria	Formuła 1
Konstruktor	Jaguar Racing
Projektant	Robert Taylor
Dane techniczne
Nadwozie	Włókna węglowe
Zawieszenie przednie	tytanowe kolumny, górne i dolne ramiona z włókna węglowego oraz popychacze, drążki skrętne i stabilizator poprzeczny, układ amortyzatorów Koni
Zawieszenie tylne	tytanowe kolumny, górne i dolne wiązania z włókna węglowego oraz popychacze, sprężyny spiralne i skręcany stabilizator poprzeczny, układ amortyzatorów Koni
Silnik	Cosworth CR-6; 3,0 litra, V10
Skrzynia biegów	Jaguar, 7 biegów
Paliwo	Castrol
Opony	Michelin Pilot
Historia
Debiut	GP Australii 2004
Kierowcy	14. Mark Webber 15. Christian Klien
Używany	2004
Wyścigi Wygrane PP NO 18 (2) 0 0 0
poprzednik • następca Jaguar R4 • Brak

Jaguar R5 – bolid teamu Jaguar Racing na sezon 2004. Był to ostatni model maszyny Jaguara przed kupnem zespołu przez koncern Red Bull i przekształceniu w Red Bull Racing. Samochód zadebiutował podczas wyścigu o Grand Prix Australii. Prezentacja bolidu odbyła się 18 stycznia 2004 roku na torze Circuit de Catalunya w Hiszpanii, a pierwsze testy odbył w belgijskim mieście Lommel, jeszcze przed oficjalną premierą. Podczas Grand Prix Włoch Mark Webber poprowadził nową wersję bolidu oznaczoną R5B. Dwa tygodnie później, podczas Grand Prix Chin za sterami ulepszonej maszyny zasiadł Austriak Christian Klien. Po Grand Prix Chin, na ostatnie dwie rundy sezonu powrócono do wersji R5. Bolid z 2004 roku sprzężony był z silnikiem Coswortha poprzez 7-biegową, półautomatyczną skrzynię biegów.

Starty Jaguara R5

Legenda oznaczeń w tabelach dot. wyników w sportach motorowych Pokaż szablon w nowym oknie
Oznaczenie	Wyjaśnienie
Złoty	Zwycięzca lub mistrzostwo
Srebrny	2. miejsce lub wicemistrzostwo
Brązowy	3. miejsce lub II wicemistrzostwo
Zielony	Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej gdy kierowca był sklasyfikowany oznacza zdobycie punktów w wyścigach poza trzema powyższymi opcjami)
Niebieski	Ukończył, nie punktował
Czerwony	Nie zakwalifikował się (NZ)
	Nie prekwalifikował się (NPK)
Różowy	Nie ukończył (NU)
	Nie sklasyfikowany (NS)
	Ukończył, nie został sklasyfikowany (np. start samochodem Formuły 2)
Czarny	Zdyskwalifikowany (DK)
	Wykluczony (EX)
Biały	Nie wystartował (NW)
	Został wycofany (WD)
	Kontuzjowany (INJ)
	Nie został zgłoszony (-)
Pogrubienie	Startował z pole position
Kursywa	Najszybsze okrążenie wyścigu
†	Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony, ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu.
Skrót	Wyjaśnienie
Zgł.	Wszystkie zgłoszenia do wyścigów
Starty	Zgłoszone samochody, w których kierowca/zespół wystartował
PKT	Suma punktów
GP	Ilość Grand Prix, w których startował zespół/kierowca
P.	Pozycja końcowa
P1, P2, P3	Pozycje na podium
Punkt.	Punktował
Poz. start. lub Poz. s.	Pozycja startowa do wyścigu
Czas/Powód n.u. lub Czas / Strata i Komentarz	Czas i Czas / Strata – jakim kierowca przejechał wyścig. Powód n.u i Komentarz - komentarz z powodem nie ukończenia wyścigu
Poz	Pozycja po wyścigu
Nr	Numer kierowcy
PP	Pole position
NO	Najszybsze okrążenie
Lista systemów punktacji Formuły 1

Sezon	Konstruktor	Nr	Kierowcy	Wyniki kierowców																				Wyniki konstruktora
2004				AUS	MYS	BHR	SMR	ESP	MCO	EUR	CAN	USA	FRA	GBR	DEU	HUN	BEL	ITA	CHN	JPN	BRA	Punkty	Pozycja	Punkty	Pozycja
	Jaguar	14	Mark Webber	NU	NU	8	13	12	NU	7	NU	NU	9	8	6	10	NU	-	10	NU	NU	7	13	10	7
		15	Christian Klien	11	10	14	14	NU	NU	12	9	NU	11	14	10	13	6	13	-	12	14	3	16

Starty Jaguara R5B

Sezon	Konstruktor	Nr	Kierowcy	Wyniki kierowców																				Wyniki konstruktora
2004				AUS	MYS	BHR	SMR	ESP	MCO	EUR	CAN	USA	FRA	GBR	DEU	HUN	BEL	ITA	CHN	JPN	BRA	Punkty	Pozycja	Punkty	Pozycja
	Jaguar	14	Mark Webber	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	9	-	-	-	7	13	10	7
		15	Christian Klien	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	NU	-	-	3	16

Linki zewnętrzne

• Opis R5 na stronie Wyprzedź Mnie!
• Opis specyfikacji B na stronie Wyprzedź Mnie!
• Bolid R5 w bazie serwisu F1Ultra