Ferrari F2004
| Ferrari F2004 | |||||||||
 Ferrari F2004 podczas testów na Circuito Permanente de Jerez w Hiszpanii |
|||||||||
| Kategoria | Formuła 1 | ||||||||
| Konstruktor | Ferrari | ||||||||
| Projektant | Rory Byrne Ross Brawn Aldo Costa |
||||||||
| Dane techniczne | |||||||||
| Nadwozie | monocoque z włókien węglowych o strukturze plastra miodu | ||||||||
| Zawieszenie przednie |
niezależne, popychacze aktywowane przez skrętne sprężyny | ||||||||
| Zawieszenie tylne |
niezależne, popychacze aktywowane przez skrętne sprężyny | ||||||||
| Silnik | Ferrari Type 053 3.0 V10 | ||||||||
| Skrzynia biegów | Ferrari, półautomatyczna, 7 biegów + wsteczny | ||||||||
| Paliwo | Shell | ||||||||
| Opony | Bridgestone | ||||||||
| Historia | |||||||||
| Debiut | Grand Prix Australii 2004 | ||||||||
| Kierowcy | 1. Michael Schumacher 2. Rubens Barrichello |
||||||||
| Używany | 2004–2005 | ||||||||
| Mistrzostwa | |||||||||
| Kierowców | 2004 – Michael Schumacher | ||||||||
| Konstruktorów | 2004 | ||||||||
|
|||||||||
 Galeria zdjęć w Wikimedia Commons |
|||||||||
|
|||||||||
Ferrari F2004 – samochód Formuły 1 zaprojektowany przez Rory Byrne'a, Rossa Brawna i Aldo Costę dla zespołu Ferrari na sezon 2004.
Historia [edytuj]
Samochód był w dużej mierze oparty na modelu F2003-GA i kontynuował pasmo sukcesów, które Ferrari doświadczało od 1999 roku, zdobywając szósty z rzędu tytuł wśród konstruktorów i piąty wśród kierowców.
Samochód był oparty na tym samym projekcie co pionierski F2002, chociaż został jeszcze bardziej ulepszony i zmodyfikowany. Na przykład peryskopowy wydech był mniejszy i umieszczony bliżej środkowej linii samochodu, tylny spojler został powiększony, a tylne zawieszenie przeprojektowane tak, by było bardziej przyjazne dla opon, które były głównym problemem w F2003-GA. Silnik został zaprojektowany tak, by zgodnie z nowymi przepisami technicznymi FIA wytrzymać cały weekend wyścigowy; w związku z tym należało również przeprojektować skrzynię biegów.
Samochód odnosił podobne sukcesy co F2002, dominując przez cały sezon i wygrywając 15 z 18 wyścigów, zdobywając 12 pole positions i ustalając wiele najszybszych okrążeń, które do dziś wciąż są rekordami torów. Michael Schumacher zdobył siódmy tytuł mistrza świata, a Ferrari łatwo obroniło tytuł wśród konstruktorów.
Po sezonie 2004 samochód nadal był rozwijany jako platforma testowa na rok 2005 i został użyty w dwóch pierwszych wyścigach sezonu. Po zdobyciu podium w Grand Prix Australii przed Grand Prix Bahrajnu model został zastąpiony nowym F2005.
W sumie F2004 zdobył 272 punkty. Był użyty później jako podstawa do stworzenia w 2008 roku samochodu serii A1 Grand Prix o nazwie "Powered by Ferrari".
Model zdobył nagrodę Autosportu w kategorii Samochód Wyścigowy Roku.
Wyniki w Formule 1 [edytuj]
| Legenda oznaczeń w tabelach dot. wyników w sportach motorowych Pokaż szablon w nowym oknie |
|
|---|---|
| Oznaczenie | Wyjaśnienie |
| Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
| Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
| Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
| Zielony | Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej gdy kierowca był sklasyfikowany oznacza zdobycie punktów w wyścigach poza trzema powyższymi opcjami) |
| Niebieski | Ukończył, nie punktował |
| Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
| Nie prekwalifikował się (NPK) | |
| Różowy | Nie ukończył (NU) |
| Nie sklasyfikowany (NS) | |
| Ukończył, nie został sklasyfikowany (np. start samochodem Formuły 2) | |
| Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
| Wykluczony (EX) | |
| Biały | Nie wystartował (NW) |
| Został wycofany (WD) | |
| Kontuzjowany (INJ) | |
| Nie został zgłoszony (-) | |
| Pogrubienie | Startował z pole position |
| Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
| † | Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony, ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
| Skrót | Wyjaśnienie |
| Zgł. | Wszystkie zgłoszenia do wyścigów |
| Starty | Zgłoszone samochody, w których kierowca/zespół wystartował |
| PKT | Suma punktów |
| GP | Ilość Grand Prix, w których startował zespół/kierowca |
| P. | Pozycja końcowa |
| P1, P2, P3 | Pozycje na podium |
| Punkt. | Punktował |
| Poz. start. lub Poz. s. | Pozycja startowa do wyścigu |
| Czas/Powód n.u. lub Czas / Strata i Komentarz | Czas i Czas / Strata – jakim kierowca przejechał wyścig. Powód n.u i Komentarz - komentarz z powodem nie ukończenia wyścigu |
| Poz | Pozycja po wyścigu |
| Nr | Numer kierowcy |
| PP | Pole position |
| NO | Najszybsze okrążenie |
| Lista systemów punktacji Formuły 1 | |
| Sezon | Zespół | Silnik | Opony | Kierowcy | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | Pkt. | Msc. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2004 | Ferrari | Ferrari V10 | B | AUS | MAL | BHR | SMR | ESP | MCO | EUR | CND | USA | FRA | GBR | DEU | HUN | BEL | ITA | CHN | JPN | BRA | 262 | 1 | ||
 Michael Schumacher |
1 | 1 | 1 | 1 | 1 | NU | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 2 | 2 | 12 | 1 | 7 | |||||||
 Rubens Barrichello |
2 | 4 | 2 | 6 | 2 | 3 | 2 | 2 | 2 | 3 | 3 | 12 | 2 | 3 | 1 | 1 | NU | 3 | |||||||
| 2005 | Ferrari | Ferrari V10 | B | AUS | MAL | BHR | SMR | ESP | MCO | EUR | CND | USA | FRA | GBR | DEU | HUN | TUR | ITA | BEL | BRA | JPN | CHN | 100* | 3 | |
| Michael Schumacher |
NU | 7 | |||||||||||||||||||||||
| Rubens Barrichello |
2 | NU |
* 10 punktów zdobył model F2004M, resztę – F2005
|
|||||
|
|||||
|
|||||
