Romet Kadet

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
(Przekierowano z Kadet (motorower))
Skocz do: nawigacji, wyszukiwania

Kadet - polski, jednoosobowy motorower, produkowany przez Zakłady Rowerowe Romet w Bydgoszczy, w latach 1980-1993. Następca popularnego Komara, produkowany w dwóch wersjach. Motorower ten ma silnik typu 023 osiągający moc 1,7 KM (1,2 kW) i prędkość obrotową 4800 obr/min. Kadet miał być motorowerem bardziej dla kobiet niż dla mężczyzn, ponieważ niskie załamanie ramy pozwala wsiadać bez konieczności przekładania nogi przez motorower. Kadet jeździ na kołach 16 calowych z hamulcami bębnowymi o średnicy bębna 97 mm.

Kadet M-780[edytuj | edytuj kod]

Kadet M-780
Producent Romet
Okres produkcji 1980-1990
Miejsce produkcji Bydgoszcz  Polska
Poprzednik Komar

Romet Pegaz

Następca Kadet 110 Automatic
Klasa motorower
Silnik Dezamet 023 (poj. 49,8 cm³) dwusuw
Skrzynia biegów 2 biegowa zmiana nożna
Ogumienie 16 × 2,25"
Długość 1650 mm
Szerokość 685 mm
Wysokość 860-960 mm
Wysokość siodła 860÷960 mm
Pojemność baku 5 l
Masa własna 46 kg
Pokrewne Romet Ogar
Podobne Jawa 50

Następca popularnego i produkowanego przez wiele lat Komara,a także Pegaza. Pojazd produkowano także w odmianie M-781, różnicą było wykonanie kół ze stopu lekkiego.


Kadet 110 Automatic[edytuj | edytuj kod]

Kadet110 Automatic
Producent Romet
Okres produkcji 1989-1993
Miejsce produkcji Bydgoszcz  Polska
Klasa motorower
Silnik Jawa 225 (poj. 49 cm³), 2,4 KM
Skrzynia biegów skrzynia automatyczna
Ogumienie 16" x 2,25
Długość 1850 mm
Szerokość 650 mm
Wysokość 1050 mm
Pojemność baku 4,5 l
Masa własna 45 kg

Motorower produkowany równolegle z wersją M-780. Jako jedyny polski motorower wyposażony został w silnik z automatyczną skrzynią biegów. Aby zastosować silnik Jawa 225 zmieniono uchwyty ramy, przełożenie przekładni łańcuchowej oraz dokonano zmian w instalacji elektrycznej. Dźwignia hamulca tylnego znajduje się po lewej stronie kierownicy, czyli tam gdzie zwykle jest sprzęgło.


Wikimedia Commons