Michael Andretti

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Skocz do: nawigacja, szukaj
Michael Andretti
Michael Andretti w 2007 roku
Michael Andretti w 2007 roku
Pełne imię i nazwisko Michael Mario Andretti
Kraj  Stany Zjednoczone
Pochodzenie  Włochy
Data i miejsce urodzenia 5 października 1962
Bethlehem
Sukcesy

1991: CART (mistrz)

Commons Multimedia w Wikimedia Commons

Michael Mario Andretti (ur. 5 października 1962 roku w Bethlehem) – amerykański kierowca wyścigowy, mistrz serii CART w roku 1991. Jest współwłaścicielem zespołu Andretti Green Racing startującego w serii IndyCar. Jest synem Mario Andrettiego, mistrza świata Formuły 1 z 1978 roku.

Kariera[edytuj | edytuj kod]

Początki kariery[edytuj | edytuj kod]

Michael Andretti rozpoczął ściganie od kartingu w 1972 roku. W 1981 roku wygrał północno-wschodnią dywizję Formuły Ford, a rok później zdobył tytuł mistrza w Formule Vee. W 1983 roku wystartował w Formule Atlantic i także zdobył tytuł mistrzowski. Tego samego roku wystartował w jednym zespole ze swoim ojcem Mario w 24-godzinnym wyścigu na torze Le Mans i zajął w nim trzecie miejsce.

CART[edytuj | edytuj kod]

Pod koniec 1983 roku zadebiutował w wyścigach serii CART startując w zespole Kraco Racing w barwach którego startował aż do końca 1988 roku. W 1984 roku pięciokrotnie stawał na podium co pozwoliło mu zająć siódmą pozycję w klasyfikacji generalnej. Pierwsze zwycięstwa przyszły w 1986 roku, oprócz trzech pierwszych miejsc dołożył jeszcze pięć wyników na podium, co sprawiło że zdobył tytuł wicemistrza serii. Rok później powtórzył ten wyczyn, tym razem wygrywając cztery wyścigi. W 1989 roku przeniósł się do zespołu Newman/Haas Racing z którym odnosił największe sukcesy. W kolejnych sezonach zajmował trzecie, drugie, pierwsze i w 1992 ponownie drugie miejsce w klasyfikacji generealnej.

Formuła 1[edytuj | edytuj kod]

Po zdobyciu wicemistrzostwa CART w 1992 dołączył do zespołu McLaren by w 1993 zadebiutować w Formule 1 u boku Ayrtona Senny. Sezon okazał się bardzo nieudany. Z 13 wyścigów ukończył 6 zdobywając 7 punktów, w tym trzecie miejsce w GP Włoch. Na 3 wyścigi przed końcem sezonu zastąpił go przyszły mistrz świata, Mika Häkkinen.

Powrót do CART[edytuj | edytuj kod]

W sezonie 1994 Michael powrócił do ścigania w serii CART, tym razem w zespole Chip Ganassi Racing. Już w pierwszym wyścigu sezonu stanął na najwyższym stopniu podium, a sezon zakończył na czwartym miejscu. W 1995 roku ponownie wystartował w barwach Newman/Haas Racing i ponownie był czwarty. Kolejny sezon był lepszy, odniósł w nim 5 zwycięstw i zdobył tytuł wicemistrzowski. W latach 1997-2000 kontynuował starty w zespole Newman/Haas co roku wygrywając jeden wyścig (w 2000 dwa zwycięstwa) i trzykrotnie zajmował w klasyfikacji generalnej ósme miejsce. Wyjątkiem był rok 1999 gdy był czwarty.

Michael Andretii z synem Marco podczas treningów przed wyścigiem Indianapolis 500 w 2007 roku

W sezonie 2001 przeniósł się do nowego zespołu Team Motorola, który był powiązany osobami właścicieli z czołowym zespołem Team KOOL Green. Ponownie odniósł jedno zwycięstwo w sezonie, a w klasyfikacji generalnej zajął trzecie miejsce.

Starty w Indianapolis 500[edytuj | edytuj kod]

Rok Nadwozie Silnik Start Wynik Uwagi
1984 March Cosworth 4 5
1985 Lola Cosworth 15 8
1986 March Cosworth 3 6
1987 March Cosworth 9 29 Awaria przeniesienia napędu
1988 March Cosworth 10 4
1989 Lola Chevrolet 21 17 Awaria silnika
1990 Lola Chevrolet 5 20 Wibracje
1991 Lola Chevrolet 5 2
1992 Lola Cosworth-Ford 6 13 Ciśnienie paliwa
1994 Reynard Cosworth-Ford 5 6
1995 Lola Cosworth-Ford 4 25 Wypadek/Awaria zawieszenia
2001 Dallara Oldsmobile 21 3
2002 Dallara Chevrolet 25 7
2003 Dallara Honda 13 27 Awaria sterowania przepustnicą
2006 Dallara Honda 13 3
2007 Dallara Honda 11 13