Dallara
 logo Dallara | |
| Państwo | |
|---|---|
| Siedziba | |
| Data założenia |
1972 |
| Prezes |
Giampaolo Dallara |
| Dyrektor |
Andrea Pontremoli |
| Strona internetowa | |
Dallara – włoski producent nadwozi dla serii wyścigowych jak np. Formuły 3, Indy Racing League czy serii GP2, a także producent samochodów sportowych, założony w 1972 roku, z siedzibą w Varano de’ Melegari.
Historia[edytuj | edytuj kod]
Firmę Dallara założył Giampaolo Dallara w 1972 roku na przedmieściach włoskiej Parmy. Początkowo produkowano w niej nadwozia samochodów sportowych dla wyścigów torowych oraz górskich. W 1978 roku firma zaczęła startować we włoskiej Formule 3, gdzie zdominowała zawody od tego czasu. W latach 80. nadwozia Dallary na krótko pojawiły się także w Formule 3000.
W 1988 roku Dallara stała się konstruktorem bolidów Formuły 1, kiedy to otrzymała zamówienie od BMS Scuderia Italia na zbudowanie dla nich nadwozia. Dallara wróciła na krótko do Formuły 1 w 1999, gdy zbudowało testowe nadwozie dla Hondy. W 2009 roku Dallara podjęła współpracę z debiutującym w Formule 1 zespołem Hispania Racing F1 Team i zaprojektowała oraz wybudowała dla niego bolid na sezon 2010[1].
W 1993 zadebiutowała w Formule 3, gdzie dziś ma monopol na konstrukcje bolidów. W 2002 stała się wyłącznym dostawcą w World Series by Nissan, a później w World Series by Renault w 2004. W Serii GP2 jest jedynym dostawcą.
W sezonie 2016 Dallara nawiązała współpracę z zespołem Haas F1 Team, produkując dla nich nadwozia. W 2022 roku firma z kolei zaangażowała się w budowanie w pełni elektrycznych bolidów w ramach wyścigów Formuła E[2].
Projekty samochodów[edytuj | edytuj kod]
W 2007 roku opracowany został lekki samochód sportowy KTM X-Bow, który powstał w wyniku współpracy Dallara z austriacką firmą KTM. W rezultacie, w marcu 2008 roku podczas Geneva Motor Show miała miejsce prezentacja dwumiejscowego samochodu zbudowanego z włókien węglowych[3]. W drugiej dekadzie XXI wieku z kolei Dallara podjęła się pierwszego w swojej historii projektu autorskiego, cywilnego samochodu sportowego. Z okazji 81. urodzin założyciela firmy skonstruowany został lekki roadster Dallara Stradale, którego premiera miała miejsce w 2017 roku[4].
W XXI wieku Dallara podjęła szereg współpracy na polu wsparcia w konstrukcji samochodów sportowych i wyścigowych dla takich firm jak Renault[5], Alfa Romeo[6], Bugatti[7], Maserati czy Lamborghini[8].
Modele samochodów[edytuj | edytuj kod]
Obecnie produkowane[edytuj | edytuj kod]
Przypisy[edytuj | edytuj kod]
- ↑ Mariusz Karolak: Dallara: F1 jest fascynującym wyzwaniem. f1wm.pl, 2009-07-03. [dostęp 2010-10-24]. (pol.).
- ↑ FIVE KEY CHALLENGES FOR FORMULA E’S NEW GEN3 CAR. [dostęp 2024-02-05]. (ang.).
- ↑ Mariusz Karolak: Śnieżnobiały KTM. auto-motor-i-sport.pl, 2008-02-20. [dostęp 2014-04-27]. (pol.).
- ↑ Stradale! First ever Dallara road car is here, doors optional. [dostęp 2024-02-05]. (ang.).
- ↑ Renault Sport R.S. 01 – wyścigowy bolid o rekordowych osiągach i imponującym designie. [dostęp 2024-02-05]. (pol.).
- ↑ Alfa Romeo 8C Spider Spotted. [dostęp 2024-02-05]. (ang.).
- ↑ Press Kit: MC20. [dostęp 2024-02-05]. (ang.).
- ↑ Lamborghini Huracán LP 620-2 Super Trofeo. [dostęp 2024-02-05]. (ang.).