Rajd Monte Carlo 1989

57. Rallye Automobile de Monte-Carlo
	2 runda RSMŚ 1989
Państwo	Monako
Baza	Monte Carlo
Od	21 stycznia 1989
Do	26 stycznia 1989
Dł. odcinków	613,25 km (24 OS)
Nawierzchnia	mieszana (asfalt, śnieg)
	Meta
Zgł. załóg	172
Sklas. załóg	83
Zwycięzca	Miki Biasion; (Lancia Delta Integrale)
	Multimedia w Wikimedia Commons

Rajd Monte Carlo 1989 (57. Rallye Automobile de Monte-Carlo) – rajd samochodowy rozgrywany w Monaco od 21 do 26 stycznia 1989 roku. Była to druga runda Rajdowych Mistrzostw Świata w roku 1989. Rajd został rozegrany na asfalcie i śniegu^[1].

Zwycięzcy odcinków specjalnych^[2][edytuj | edytuj kod]

Etap	Data	OS	Godzina	Nazwa	Długość	Zwycięzca	Czas	Śred. pręd	Lider rajdu
1	21 stycznia	Wspólna jazda do Saint-Étienne							-
									-
2	22 stycznia	1	14:53	Saint-Bonnet-le-Froid	25,65 km	Juha Kankkunen	17:10	89,65 km/h	Juha Kankkunen
		2	15:46	Lalouvesc	19,15 km	Didier Auriol	11:42	98,21 km/h	Didier Auriol
		3	17:19	Le Moulinon	37,00 km	Miki Biasion	24:52	89,28 km/h	Didier Auriol
		4	18:44	Burzet	45,00 km	Miki Biasion	31:56	84,55 km/h	Miki Biasion

3	23 stycznia	5	10:33	Chateau Boulogne	30,00 km	Didier Auriol	20:36	87,38 km/h
		6	13:06	Saint-Jean-en-Royans	28,25 km	Miki Biasion	17:47	95,31 km/h
		7	15:07	Saint-Nazaire-le-Désert	23,65 km	Didier Auriol	14:57	94,92 km/h
		8	16:35	Montauban	31,33 km	Miki Biasion	21:12	88,67 km/h
		9	18:13	Sisteron	36,81 km	Didier Auriol	27:46	79,54 km/h
	24 stycznia	10	9:29	Col de Corobin	19,00 km	Miki Biasion	14:29	78,71 km/h
		11	10:40	Pont de Villaron	18,64 km	Ari Vatanen	11:55	93,85 km/h
		12	12:16	Trigance	28,38 km	Miki Biasion	18:17	93,13 km/h
		13	13:39	Les Quatres Chemins 1	33,47 km	Miki Biasion	26:25	76,02 km/h
		14	15:22	Loda 1	16,46 km	Didier Auriol	12:10	81,17 km/h

4	25 stycznia	15	12:20	Col de la Madone 1	18,38 km	Miki Biasion	13:35	81,19 km/h
		16	13:41	Col de Turini 1	22,55 km	Didier Auriol	15:51	85,36 km/h
		17	15:59	Pont des Miolans	23,32 km	Juha Kankkunen	14:15	98,19 km/h
		18	17:07	Les Quatres Chemins 2	33,47 km	Bruno Saby	25:20	79,27 km/h
		19	19:10	Loda 2	16,46 km	Bruno Saby	12:19	80,18 km/h
	26 stycznia	20	1:18	Col de la Madone 2	18,38 km	Miki Biasion	13:56	79,15 km/h
		21	2:39	Col de Turini 2	22,55 km	Didier Auriol	16:02	84,39 km/h
		22	4:02	Col de la Couillole	22,11 km	Didier Auriol	14:27	91,81 km/h
		23	5:35	Puget-Théniers	26,78 km	Didier Auriol	19:38	81,84 km/h
		24	7:05	Loda 3	16,46 km	Didier Auriol	12:44	77,56 km/h

Zwycięzcy OS-ów
Kierowca	Ilość
Didier Auriol	10
Miki Biasion	9
Juha Kankkunen	2
Bruno Saby	2
Ari Vatanen	1

Wyniki końcowe rajdu^[1][edytuj | edytuj kod]

Msc.	Kierowca	Pilot	Samochód	Czas	Strata	Grupa	Punkty
1.	Massimo Biasion	Tiziano Siviero	Lancia Delta Integrale	7h 13m 27s		A8	20
2.	Didier Auriol	Bernard Occelli	Lancia Delta Integrale		+6m 27s	A8	15
3.	Bruno Saby	Jean-Francois Fauchille	Lancia Delta Integrale		+7m 41s	A8	12
4.	Hannu Mikkola	Christian Geistdorfer	Mazda 323 4WD		+12m 14s	A8	10
5.	Juha Kankkunen	Juha Piironen	Toyota Celica GT-4 (ST165)		+14m 49s	A8	8
6.	Patrick Snijers	Dany Colebunders	Toyota Celica GT-4 (ST165)		+18m 11s	A8	6
7.	Dario Cerrato	Gianni Vasino	Lancia Delta Integrale		+30m 54s	A8	4
8.	Marc Duez	Alain Lopes	BMW M3		+34m 02s	A8	3
9.	Paola de Martini	Umberta Gibellini	Audi 90 quattro		+45m 06s	A8	2
10.	Alain Oreille	Gilles Thimonier	Renault 5 GT Turbo		+46m 06s	N4	1