Walt Hansgen
| Walt Hansgen | |
| Pełne imię i nazwisko | Walter Hansgen |
| Kraj |  Stany Zjednoczone |
| Data i miejsce urodzenia | 28 października 1919 Westfield |
| Data i miejsce śmierci | 7 kwietnia 1966 Orlean |
Walter Hansgen (ur. 28 października 1919 w Westfield, zm. 7 kwietnia 1966 w Orleanie) – amerykański kierowca wyścigowy. Karierę zaczynał w wyścigach ulicznych, w 1961 roku w wieku 41 lat zadebiutował w Formule 1. Zmarł podczas testów Forda GT40 w 1966 roku.
Spis treści |
Kariera [edytuj]
Hangsen, czterokrotny mistrz wyścigów ulicznych organizacji SCCA, uczestniczył w dwóch wyścigach Formuły 1. Łącznie zdobył dwa punkty. W 1964 MG-Offenhauserem w wyścigu Indianapolis 500 był 13, a rok później – czternasty.
Uczestniczył w kilku wyścigach 24h Daytona, 24h Le Mans i 12h Sebring.
Zginął wskutek wypadku 3 kwietnia 1966, prowadząc podczas testów na torze Circuit de la Sarthe przerobionego Forda GT40 z silnikiem o pojemności 7 litrów. Na mokrym torze, na skutek aquaplaningu, stracił kontrolę nad pojazdem i wypadł z toru.
Wyniki [edytuj]
| Legenda oznaczeń w tabelach dot. wyników w sportach motorowych Pokaż szablon w nowym oknie |
|
|---|---|
| Oznaczenie | Wyjaśnienie |
| Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
| Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
| Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
| Zielony | Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej gdy kierowca był sklasyfikowany oznacza zdobycie punktów w wyścigach poza trzema powyższymi opcjami) |
| Niebieski | Ukończył, nie punktował |
| Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
| Nie prekwalifikował się (NPK) | |
| Różowy | Nie ukończył (NU) |
| Nie sklasyfikowany (NS) | |
| Ukończył, nie został sklasyfikowany (np. start samochodem Formuły 2) | |
| Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
| Wykluczony (EX) | |
| Biały | Nie wystartował (NW) |
| Został wycofany (WD) | |
| Kontuzjowany (INJ) | |
| Nie został zgłoszony (-) | |
| Pogrubienie | Startował z pole position |
| Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
| † | Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony, ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
| Skrót | Wyjaśnienie |
| Zgł. | Wszystkie zgłoszenia do wyścigów |
| Starty | Zgłoszone samochody, w których kierowca/zespół wystartował |
| PKT | Suma punktów |
| GP | Ilość Grand Prix, w których startował zespół/kierowca |
| P. | Pozycja końcowa |
| P1, P2, P3 | Pozycje na podium |
| Punkt. | Punktował |
| Poz. start. lub Poz. s. | Pozycja startowa do wyścigu |
| Czas/Powód n.u. lub Czas / Strata i Komentarz | Czas i Czas / Strata – jakim kierowca przejechał wyścig. Powód n.u i Komentarz - komentarz z powodem nie ukończenia wyścigu |
| Poz | Pozycja po wyścigu |
| Nr | Numer kierowcy |
| PP | Pole position |
| NO | Najszybsze okrążenie |
| Lista systemów punktacji Formuły 1 | |
Formuła 1 [edytuj]
| Rok | Zespół | Samochód | Silnik | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | Msc. | Pkt. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1960 | Momo Corporation | Lotus 18 | Climax R4 | ARG | MCO | 500 | NLD | BEL | FRA | GBR | PRT | ITA | USA WD |
– | 0 |
| 1961 | Momo Corporation | Cooper T53 | Climax R4 | MCO | NLD | BEL | FRA | GBR | DEU | ITA | USA NU |
– | 0 | ||
| 1963 | Walt Hansgen | Lotus 24 | Climax V8 | MCO | BEL | NLD | FRA | GBR | DEU | ITA | USA WD |
MEX WD |
ZAF | – | 0 |
| 1964 | Team Lotus | Lotus 33 | Climax V8 | MCO | NLD | BEL | FRA | GBR | DEU | AUT | ITA | USA 5 |
MEX | 16 | 2 |
Indianapolis 500 [edytuj]
| Rok | Nr | Kwalifikacje | Wynik | Okr. | Lider | Uwagi |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1964 | 53 | 10 | 13 | 176 | 0 | |
| 1964 | 53 | 21 | 14 | 117 | 0 | przegrzanie |
24h Le Mans [edytuj]
| Rok | Msc. | Kat. | Nr | Zespół | Kierowcy | Samochód | Silnik | Okr. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1959 | 44 NU | S 3.0 | 2 | Brian Lister | Walt Hansgen/ Peter Blond |
Lister LM | Jaguar 3.0 R6 | 52 |
| 1960 | 43 NU | S 3.0 | 6 | Briggs S. Cunningham | Dan Gurney/ Walt Hansgen |
Jaguar D-Type 2A | Jaguar 3.0 R6 | 89 |
| 1961 | 50 NU | S 3.0 | 6 | Briggs S. Cunningham | Walt Hansgen/ Bruce McLaren |
Maserati Tipo 63 | Maserati 3.0 V12 | 31 |
| 1962 | 25 NU | E +3.0 | 2 | Briggs S. Cunningham | Bruce McLaren/ Walt Hansgen |
Maserati Tipo 151/1 | Maserati 3.9 V8 | 177 |
| 1963 | 45 NU | GT +3.0 | 14 | Briggs S. Cunningham | Walt Hansgen/ Augie Pabst |
Jaguar E-Type Lightweight | Jaguar 3.8 R6 | 8 |
Bibliografia [edytuj]
- Mattijs Diepraam, Felix Muelas: Mexico's fatal arrival on the world scene (ang.). forix.com, 2006-11-18. [dostęp 2011-09-17].
- Walt HANSGEN – Involvement (ang.). statsf1.com. [dostęp 2011-09-17].
