Przejdź do zawartości

Škoda MTH

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Škoda MTH
Dane podstawowe
Państwo

 Czechosłowacja

Producent

Škoda Pilzno

Typ pojazdu

ciągnik artyleryjski

Trakcja

gąsienicowa

Załoga

2

Historia
Prototypy

1935

Produkcja

1935–1939

Egzemplarze

55

Dane techniczne
Silnik

1 silnik benzynowy Škoda HT18 o mocy 32 KM (23,5 kW) przy 1600 obr./min

Długość

3,16 m

Szerokość

1,67 m

Wysokość

1,51 m

Masa

3100 kg

Osiągi
Prędkość

10,2 km/h (maksymalna)

Dane operacyjne
Użytkownicy
Czechosłowacja, Słowacja, Niemcy

Škoda MTHczechosłowacki gąsienicowy ciągnik artyleryjski z okresu II wojny światowej.

Historia konstrukcji

[edytuj | edytuj kod]

Ciągnik artyleryjski MTH (skrót od określenia Malý Traktor Housenkový – mały ciągnik gąsienicowy) został opracowany w 1935 roku w zakładach Škoda w Pilźnie. Był to pierwszy gąsienicowy ciągnik artyleryjski dla armii czechosłowackiej. Ciągnik ten produkowany był w latach 1935–1939. W tym czasie wyprodukowano łącznie 55 egzemplarzy, w trzech seriach.

Użycie

[edytuj | edytuj kod]

Ciągniki te były systematycznie włączane w skład pułków artylerii czechosłowackiej od 1936 roku i były użytkowane do 1939 roku. Po zajęciu Czechosłowacji przez wojska niemieckie w marcu 1939 roku, 11 ciągników znalazło się w armii słowackiej, a pozostałe zostały przejęte przez wojska niemieckie, w których otrzymały oznaczenie Leichter Raupenschlepper MTH. Po II wojnie światowej niezniszczone ciągniki tego typu były używane w armii czechosłowackiej do lat pięćdziesiątych.

Opis pojazdu

[edytuj | edytuj kod]

Ciągnik artyleryjski MTH został zbudowany na podwoziu tankietki Škoda MU-4 oraz osprzętu ciągnika rolniczego Škoda HT18, z którego zastosowano także silnik. Podwozie odkryte. Trakcja gąsienicowa, ciągnik mógł pracować bez przerwy do 6 godzin bez tankowania, lecz osiągał bardzo małą prędkość. Mógł holować sprzęt o masie do 1800 kg oraz przewozić ładunek o masie 600 kg[a].

  1. Dane za książką Slovenská armáda 1939–1945; w książce Československá obrněná vozidla 1918–1948 podano natomiast, że mógł holować ciężar 2500 kg i przewozić ładunek o masie 800 kg.

Bibliografia

[edytuj | edytuj kod]
  • Charles K. Kliment, Břetislav Nakládal: Slovenská armáda 1939–1945. Ares, 2003, s. 168. ISBN 80-86158-34-9.
  • Vladimír Francev, Charles K. Kliment: Československá obrněná vozidla 1918–1948. Praga: Vydavateľstvo Naše vojsko, 2004, s. 304, 365. ISBN 80-86158-40-3.