Praga T-3
 Wersja budowana w latach 1939–1941 | |
| Dane podstawowe | |
| Państwo | |
|---|---|
| Producent | |
| Typ pojazdu |
ciągnik artyleryjski |
| Trakcja |
gąsienicowa |
| Załoga |
2 + 6[1] |
| Historia | |
| Prototypy |
1935 |
| Produkcja |
1935–1941 |
| Egzemplarze |
72+1 |
| Dane techniczne | |
| Silnik |
1 silnik benzynowy Praga, 6-cylindrowy o mocy 78 KM (57,6 kW) przy 2300 obr./min[2] |
| Długość |
3,95 m |
| Szerokość |
1,73 m |
| Wysokość |
2,26 m |
| Masa |
5 400 kg[3] |
| Nacisk jedn. |
0,3 kg/cm² |
| Osiągi | |
| Prędkość |
30 km/h[4] |
| Zasięg pojazdu |
220 km[5] |
| Dane operacyjne | |
| Użytkownicy | |
| Czechosłowacja, Niemcy, Słowacja, Holenderskie Indie Wschodnie | |
Praga T-III/3 – czechosłowacki gąsienicowy ciągnik artyleryjski z okresu II wojny światowej
Historia konstrukcji[edytuj | edytuj kod]
W 1935 roku w zakładach Českomoravská Kolben Daněk w Pradze opracowano gąsienicowy ciągnik artyleryjski, który otrzymał oznaczenie T-III, wyposażone były w 4-cylindrowe silniki o mocy 27 KM. W latach 1935–1939 zbudowano 32 pojazdy tego typu.
Po zajęciu Czechosłowacji przez III Rzeszę, ciągnik ten zamierzano sprzedać dla sił zbrojnych Holenderskich Indii Wschodnich, został on wyposażony w silnik o mocy 57 KM i oznaczony jako T-3. Ostatecznie jednak wysłano tam tylko prototyp tego ciągnika, natomiast 40 zamówionych ciągników wyposażonych w silniki o mocy 78 KM zostały przejęte przez Wehrmacht, gdzie otrzymały oznaczenie Mittlerer Raupenschlepper T III/3(t).
Łącznie w latach 1935–1941 zbudowano 72 ciągniki artyleryjskie tego typu.
Użycie[edytuj | edytuj kod]
Ciągniki artyleryjskiej T-III zbudowane w latach 1935–1939 znalazły się na wyposażeniu armii czechosłowackiej, po zajęciu Czechosłowacji przez Niemcy, większość z tych ciągników zostało przejętych przez Wehrmacht, 3 ciągniki tego typu znalazły się na wyposażeniu armii słowackiej.
Ciągniki artyleryjskie zbudowane w latach 1939–1941 znalazły się na wyposażeniu armii niemieckiej, a jeden egzemplarz (prototyp) został wysłany do Holenderskich Indii Wschodnich.
Opis pojazdu[edytuj | edytuj kod]
Ciągnik artyleryjski T-III został zbudowany na podwoziu gąsienicowym tankietki ČKD AH-IV, posiadał odkrytą kabinę, od góry krytą brezentem. Wyposażony był w silnik benzynowy chłodzony wodą, w latach 1935–1939 o mocy 27 KM, a w latach 1939–1941 o mocy 78 KM. Nie był opancerzony. Przystosowany był do holowania przyczepy lub działa o masie do 1800 kg i mógł przewozić ładunek o masie 600 kg, budowane w latach 1939–1941 ciągniki mogły holować przyczepę o masie do 2000 kg.
Przypisy[edytuj | edytuj kod]
- ↑ Załoga ciągników budowanych w latach 1935–1939 składała się z 3 osób.
- ↑ W latach 1935–1939 zbudowane pojazdy miały silniki Praga, 4-cylindrowe o mocy 27 KM (19,9 kW) przy 1300 obr./min.
- ↑ Masa ciągnika z silnikiem 4-cylindrowym – 3120 kg.
- ↑ Pojazd z silnikiem 4-cylindrowym – 10 km/h.
- ↑ Pojazd z silnikiem 4-cylindrowym – 180 km.
Bibliografia[edytuj | edytuj kod]
- Vladimír Francev, Charles K. Kliment: Československá obrněná vozidla 1918–1948. Praga: Vydavateľstvo Naše vojsko, 2004, s. 307, 367. ISBN 80-86158-40-3. (cz.).
- Charles K. Kliment, Břetislav Nakládal: Slovenská armáda 1939–1945. Ares, 2003, s. 169. ISBN 80-86158-34-9. (cz.).