Antoninek (Poznań)

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Skocz do: nawigacja, szukaj
Herb Poznania Antoninek
Jednostka pomocnicza Poznania
Państwo  Polska
Województwo  wielkopolskie
Miasto Poznań
Dzielnica Osiedle Antoninek-Zieliniec-Kobylepole
W granicach Poznania od 1940
SIMC 0969793
Zarządzający Rada Osiedla Antoninek-Zieliniec-Kobylepole
Nr kierunkowy (+48) 61
Tablice rejestracyjne PO
Położenie na mapie Poznania
Mapa lokalizacyjna Poznania
Antoninek
Antoninek
Położenie na mapie województwa wielkopolskiego
Mapa lokalizacyjna województwa wielkopolskiego
Antoninek
Antoninek
Położenie na mapie Polski
Mapa lokalizacyjna Polski
Antoninek
Antoninek
Ziemia52°24′27″N 17°01′13″E/52,407400 17,020400
Portal Portal Polska
Starsza zabudowa Antoninka - ul. Miłowita
Typowa powojenna zabudowa - ul. Mścibora
Stary budynek dworcowy Poznań Antoninek - obecnie perony przeniesiono nieco na zachód
Tereny Antoninka, w tym dzisiejszych zakładów Volkswagena i wiaduktu Antoninek, 1965 r.

Antoninekosiedle mieszkaniowe w Poznaniu w Osiedlu Antoninek-Zieliniec-Kobylepole. W granice miasta zostało włączone w 1940 roku.

Osiedle dzieli się na Antoninek Górny oraz Antoninek Dolny. Od 1 stycznia 2011 obie części zarządzane są przez Radę Osiedla Antoninek-Zieliniec-Kobylepole.

Położenie[edytuj]

Położone jest pomiędzy ul. Warszawską (wylotowa droga na Konin i Warszawę oraz droga krajowa nr 92 - od Wiaduktu Antoninek na wschód) a cybińskim klinem zieleni na południu nad strumieniem Szklarka (prawy dopływ Cybiny).

Na południe od obszaru zabudowanego, w obrębie lasów cybińskiego klina zieleni znajduje się leśniczówka Antoninek. Od wschodu w kierunku południowo-zachodnim na rzece Cybina zlokalizowane są trzy sztuczne akweny. Są to kolejno idąc w dół rzeki: Staw Antoninek, Młyński oraz (większa część w Kobylepolu) Staw Browarny.

Zabudowa[edytuj]

Dominuje zabudowa jednorodzinna (zlokalizowane są trzy blokowiska), we wschodniej części znajduje się Huta Szkła Antoninek powstała w 1933 roku i dawna stacja kolejowa Poznań Antoninek, przeniesiona obecnie bliżej ul. Światopełka. Na północ od ul. Warszawskiej, naprzeciwko huty znajduje się fabryka samochodów należąca obecnie do koncernu samochodowego Volkswagen, która powstała w maju 1953 roku jako Wielkopolskie Zakłady Naprawy Samochodów, a od 1 lipca 1975 roku Fabryka Samochodów Rolniczych „Polmo” w Poznaniu. Zakład ten zasłynął z produkcji samochodów Tarpan (ze względu na swoje położenie tereny wokół fabryki są niekiedy wydzielane w część miasta nazywaną Główieniec).

Historia i toponimia[edytuj]

Nazwy ulic na terenie osiedla nawiązują do imion słowiańskich. Nadano je na fali zamiłowania slawistycznego i olbrzymiej roli Poznania w kształtowaniu polskiej myśli zachodniej po II wojnie światowej. Łącznie w 1945 nazwano tutaj w ten sposób 27 ulic, a następnie nazwy jeszcze uzupełniano lub zmieniano ich pisownię (np. w 1979 ul. Gorysława zmieniono na Gorzysława)[1].

W latach 1954–1990 Antoninek należał do dzielnicy Nowe Miasto. W 1945 okoliczne lasy były miejscem zwożenia i wysadzania min, amunicji i niewypałów z całego miasta. Miesięcznie likwidowano tutaj średnio około 8000 min, 3000 pocisków przeciwpancernych, 1500 granatów ręcznych i 55.000 wszelkich innych pocisków[2].

W 1992 r. utworzono jednostkę pomocniczą miasta Osiedle Antoninek-Zieliniec-Kobylepole[3]. W 2005 r. z jednostki wydzielono Osiedle Antoninek Dolny[4]. W 2005 r. do Osiedla Antoninek-Zieliniec-Kobylepole przyłączono las nad Jeziorem Swarzędzkim między Zielińcem a Gruszczynem[5]. W 2010 r. przeprowadzono w Poznaniu tzw. reformę funkcjonalną jednostek pomocniczych i połączono 1 stycznia 2011 r. oba osiedla Antoninek Dolny i Antoninek-Zieliniec-Kobylepole w jedno Osiedle Antoninek-Zieliniec-Kobylepole, do którego przyłączono także tereny leśne w kierunku ul. Gnieźnieńskiej, obszar między Antoninkiem a Jeziorem Maltańskim, tereny leśne między Nową Wsią a Michałowem[6].

Komunikacja[edytuj]

Komunikację autobusową zapewniają linie dzienne 57 i 66 oraz nocne 233 i 245, a także linia 55 przebiegająca przez Kobylepole do Swarzędza-Nowej Wsi. Komunikację tramwajową (tylko do "dolnej" części osiedla) zapewniają natomiast linie 6 i 8, zawracające na pętli "Miłostowo", która nazwę zawdzięcza zlokalizowanemu obok cmentarzowi miłostowskiemu. Operatorem linii jest MPK Poznań.

Zobacz też[edytuj]

Przypisy

  1. Antoni Gąsiorowski, Nazwy poznańskich ulic. Przemiany i trwanie: wieki XIV-XX, w: Kronika Miasta Poznania, nr 3-4/1984, s.49, ISSN 0137-3552
  2. Ignacy Kaczmarek, W służbie administracji miasta, w: red. Tadeusz Świtała, Trud pierwszych dni. Poznań 1945. Wspomnienia Poznaniaków, Wydawnictwo Poznańskie, Poznań, 1970, s.118, ​ISBN 83-232-0322-9
  3. Uchwała Nr LXVI/344/92 Rady Miejskiej Poznania z dnia 27 października 1992 r. w sprawie powołania Osiedla Poznań-Antoninek-Zieliniec-Kobylepole
  4. Uchwała Nr LXI/646/IV/2005 Rady Miasta Poznania z dnia 18 stycznia 2005 r. w sprawie podziału Osiedla Antoninek-Zieliniec-Kobylepole i zmiany jego granic oraz utworzenia w związku z podziałem odrębnej jednostki pomocniczej, Osiedla Antoninek Dolny (Dz. Urz. Woj. Wielkopolskiego z 2005 r., Nr 26, poz. 670)
  5. Uchwała Nr LXXX/895/IV/2005 Rady Miasta Poznania z dnia 25 października 2005r. w sprawie zmiany granic Osiedla Antoninek-Zieliniec-Kobylepole (Dz. Urz. Woj. Wielkopolskiego z 2005 r., Nr 158, poz. 4296)
  6. Uchwała Nr LXXV/1070/V/2010 Rady Miasta Poznania z dnia 9 lipca 2010 r. (Dz. Urz. Woj. Wielkopolskiego z 2010 r., Nr 180, poz. 3368)

Linki zewnętrzne[edytuj]