Antoninek (Poznań)

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Antoninek
Jednostka pomocnicza Poznania
Ilustracja
Starsza zabudowa Antoninka - ul. Miłowita
Państwo

 Polska

Województwo

 wielkopolskie

Miasto

Poznań

Dzielnica

Osiedle Antoninek-Zieliniec-Kobylepole

W granicach Poznania

od 1940

SIMC

0969793

Zarządzający

Rada Osiedla Antoninek-Zieliniec-Kobylepole

Strefa numeracyjna

(+48) 61

Tablice rejestracyjne

PO

Położenie na mapie Poznania
Mapa konturowa Poznania, po prawej znajduje się punkt z opisem „Antoninek”
Położenie na mapie Polski
Mapa konturowa Polski, blisko centrum na lewo znajduje się punkt z opisem „Antoninek”
Położenie na mapie województwa wielkopolskiego
Mapa konturowa województwa wielkopolskiego, blisko centrum na lewo znajduje się punkt z opisem „Antoninek”
Ziemia52°24′27″N 17°01′13″E/52,407400 17,020400
Typowa powojenna zabudowa - ul. Mścibora
Stary budynek dworcowy Poznań Antoninek - obecnie perony przeniesiono nieco na zachód
Tereny Antoninka, w tym dzisiejszych zakładów Volkswagena i wiaduktu Antoninek, 1965 r.

Antoninek[1]osiedle mieszkaniowe w Poznaniu w Osiedlu Antoninek-Zieliniec-Kobylepole. W granice miasta zostało włączone w 1940 roku.

Osiedle dzieli się na Antoninek Górny oraz Antoninek Dolny. Od 1 stycznia 2011 obie części zarządzane są przez Radę Osiedla Antoninek-Zieliniec-Kobylepole.

Położenie[edytuj | edytuj kod]

Położone jest pomiędzy ul. Warszawską (wylotowa droga na Konin i Warszawę oraz droga krajowa nr 92 - od Wiaduktu Antoninek na wschód) a cybińskim klinem zieleni na południu nad strumieniem Szklarka (prawy dopływ Cybiny).

Na południe od obszaru zabudowanego, w obrębie lasów cybińskiego klina zieleni znajduje się leśniczówka Antoninek. Od wschodu w kierunku południowo-zachodnim na rzece Cybina zlokalizowane są trzy sztuczne akweny. Są to kolejno idąc w dół rzeki: Staw Antoninek, Młyński oraz (większa część w Kobylepolu) Staw Browarny.

Zabudowa[edytuj | edytuj kod]

Dominuje zabudowa jednorodzinna (zlokalizowane są trzy blokowiska), we wschodniej części znajduje się Huta Szkła Antoninek powstała w 1933 roku i dawna stacja kolejowa Poznań Antoninek, przeniesiona obecnie bliżej ul. Światopełka. Na północ od ul. Warszawskiej, naprzeciwko huty znajduje się fabryka samochodów należąca obecnie do koncernu samochodowego Volkswagen, która powstała w maju 1953 roku jako Wielkopolskie Zakłady Naprawy Samochodów, a od 1 lipca 1975 roku Fabryka Samochodów Rolniczych „Polmo” w Poznaniu. Zakład ten zasłynął z produkcji samochodów Tarpan (ze względu na swoje położenie tereny wokół fabryki są niekiedy wydzielane w część miasta nazywaną Główieniec).

Historia i toponimia[edytuj | edytuj kod]

Nazwy ulic na terenie osiedla nawiązują do imion słowiańskich. Nadano je na fali zamiłowania slawistycznego i olbrzymiej roli Poznania w kształtowaniu polskiej myśli zachodniej po II wojnie światowej. Łącznie w 1945 nazwano tutaj w ten sposób 27 ulic, a następnie nazwy jeszcze uzupełniano lub zmieniano ich pisownię (np. w 1979 ul. Gorysława zmieniono na Gorzysława)[2].

W latach 1954–1990 Antoninek należał do dzielnicy Nowe Miasto. W 1945 okoliczne lasy były miejscem zwożenia i wysadzania min, amunicji i niewypałów z całego miasta. Miesięcznie likwidowano tutaj średnio około 8000 min, 3000 pocisków przeciwpancernych, 1500 granatów ręcznych i 55.000 wszelkich innych pocisków[3].

W 1992 r. utworzono jednostkę pomocniczą miasta Osiedle Antoninek-Zieliniec-Kobylepole[4]. W 2005 r. z jednostki wydzielono Osiedle Antoninek Dolny[5]. W 2005 r. do Osiedla Antoninek-Zieliniec-Kobylepole przyłączono las nad Jeziorem Swarzędzkim między Zielińcem a Gruszczynem[6]. W 2010 r. przeprowadzono w Poznaniu tzw. reformę funkcjonalną jednostek pomocniczych i połączono 1 stycznia 2011 r. oba osiedla Antoninek Dolny i Antoninek-Zieliniec-Kobylepole w jedno Osiedle Antoninek-Zieliniec-Kobylepole, do którego przyłączono także tereny leśne w kierunku ul. Gnieźnieńskiej, obszar między Antoninkiem a Jeziorem Maltańskim, tereny leśne między Nową Wsią a Michałowem[7].

Komunikacja[edytuj | edytuj kod]

Komunikację autobusową zapewniają linie dzienne 157, 166 i 416 oraz nocna 222, a także linie 152 oraz 425 przebiegająca przez Kobylepole do Swarzędza-Nowej Wsi. Komunikację tramwajową (tylko do "dolnej" części osiedla) zapewniają natomiast linie 6 i 8, zawracające na pętli "Miłostowo", która nazwę zawdzięcza zlokalizowanemu obok cmentarzowi miłostowskiemu. Operatorem linii jest MPK Poznań[8].

Zobacz też[edytuj | edytuj kod]

Przypisy[edytuj | edytuj kod]

  1. https://bip.poznan.pl/bip/jednostki-pomocnicze/osiedle-antoninek-zieliniec-kobylepole,1260/
  2. Antoni Gąsiorowski, Nazwy poznańskich ulic. Przemiany i trwanie: wieki XIV-XX, w: Kronika Miasta Poznania, nr 3-4/1984, s.49, ISSN 0137-3552
  3. Ignacy Kaczmarek, W służbie administracji miasta, w: red. Tadeusz Świtała, Trud pierwszych dni. Poznań 1945. Wspomnienia Poznaniaków, Wydawnictwo Poznańskie, Poznań, 1970, s.118, ISBN 83-232-0322-9
  4. Uchwała Nr LXVI/344/92 Rady Miejskiej Poznania z dnia 27 października 1992 r. w sprawie powołania Osiedla Poznań-Antoninek-Zieliniec-Kobylepole
  5. Uchwała Nr LXI/646/IV/2005 Rady Miasta Poznania z dnia 18 stycznia 2005 r. w sprawie podziału Osiedla Antoninek-Zieliniec-Kobylepole i zmiany jego granic oraz utworzenia w związku z podziałem odrębnej jednostki pomocniczej, Osiedla Antoninek Dolny (Dz. Urz. Woj. Wielkopolskiego z 2005 r., Nr 26, poz. 670)
  6. Uchwała Nr LXXX/895/IV/2005 Rady Miasta Poznania z dnia 25 października 2005r. w sprawie zmiany granic Osiedla Antoninek-Zieliniec-Kobylepole (Dz. Urz. Woj. Wielkopolskiego z 2005 r., Nr 158, poz. 4296)
  7. Uchwała Nr LXXV/1070/V/2010 Rady Miasta Poznania z dnia 9 lipca 2010 r. (Dz. Urz. Woj. Wielkopolskiego z 2010 r., Nr 180, poz. 3368)
  8. https://www.ztm.poznan.pl/assets/Uploads/2023.10.10MapaBUSTRAM.pdf

Linki zewnętrzne[edytuj | edytuj kod]