Franowo

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Przejdź do nawigacji Przejdź do wyszukiwania
Franowo
Część miasta Poznania
Ilustracja
Ulica Klenowska (stara zabudowa) i tabliczka dawnego wzoru z nazwą ulicy
Państwo

 Polska

Województwo

 wielkopolskie

Miasto

Poznań

Dzielnica

Osiedle Chartowo
Osiedle Antoninek-Zieliniec-Kobylepole

W granicach Poznania

od 1942

Strefa numeracyjna

(+48) 61

Tablice rejestracyjne

PO, PY (motocykle)

Położenie na mapie Poznania
Mapa konturowa Poznania, po prawej znajduje się punkt z opisem „Franowo”
Położenie na mapie Polski
Mapa konturowa Polski, po lewej znajduje się punkt z opisem „Franowo”
Położenie na mapie województwa wielkopolskiego
Mapa konturowa województwa wielkopolskiego, blisko centrum na lewo znajduje się punkt z opisem „Franowo”
52,376317°N 16,984834°E/52,376317 16,984834
Portal Polska

Franowo – część Poznania, położona na obszarze dwóch jednostkek pomocniczych: Osiedle Chartowo i Osiedle Antoninek-Zieliniec-Kobylepole.

Historia[edytuj | edytuj kod]

Franowo zostało włączone w granice Poznania w czasie okupacji hitlerowskiej – w 1942. Wtedy wybudowano tu od podstaw kolejową stację rozrządową (patrz: Komunikacja).

Charakter[edytuj | edytuj kod]

Obecnie ze starszych zabudowań pozostało małe osiedle domów jednorodzinnych, sąsiadujące z Wielkopolską Gildią Rolno-Ogrodniczą. Cieki wodne przepływające niegdyś przez teren Franowa – Piaśnica i Żegrzynka – zostały skanalizowane (głównie przy budowie ul. Krzywoustego oraz dalszej zabudowy przemysłowo-handlowej).

W 1980 uruchomiono na Franowie (przy ulicy Szwajcarskiej) duży browar, należący obecnie do Kompanii Piwowarskiej. W latach 90. XX wieku oraz od 2000 r. rozwinął się poważny ośrodek handlowy tej części miasta – powstało wiele sklepów wielkopowierzchniowych, takich jak: IKEA, centrum M1 oraz Franowo Park.

Komunikacja[edytuj | edytuj kod]

Transport miejski[edytuj | edytuj kod]

Franowo posiada komunikację autobusową z centrum miasta – znajdują się tutaj pętle dla linii autobusowych i tramwajowych obsługiwanych na zlecenie Zarządu Transportu Miejskiego. Na terenie Franowa znajduje się także zajezdnia tramwajowa.

Transport kolejowy[edytuj | edytuj kod]

Istnieje również stacja kolejowa Poznań Franowo, będąca główną stacją towarową Poznania. Została ona zbudowana podczas II wojny światowej przez Niemców. Rozbudowano ją po wojnie i od tego czasu należała zawsze do najbardziej obciążonych na polskiej sieci kolejowej. Połączona systemem łącznic pozwala na prowadzenie ruchu towarowego z pominięciem stacji Poznań Główny. W przyszłości, w ramach Poznańskiej Kolei Metropolitalnej, planowane jest stworzenie przystanku Poznań Franowo dla pociągów pasażerskich[2].

Galeria zdjęć[edytuj | edytuj kod]

Zobacz też[edytuj | edytuj kod]

Uwagi[edytuj | edytuj kod]

  1. Niektóre kursy wydłużone do Krzesin
  2. Niektóre kursy wydłużone do pętli Nowe Zoo.
  3. Niektóre kursy wydłużone do pętli Zalasewo/os. Leśne.
  4. Wybrane kursy z pętli Borówiec/Dębowa.

Przypisy[edytuj | edytuj kod]

  1. a b c Zarząd Transportu Miejskiego w Poznaniu: Mapa sieci połączeń ZTM Poznań (pol. • ang.). ztm.poznan.pl, 2020-01-13. [dostęp 2020-01-13].
  2. Janusz Ludwiczak: Pociągiem mamy dojechać w kilka minut na Franowo i Morasko. Będzie "Stacja Hetmańska"? (pol.). lazarz.pl, 2018-08-04. [dostęp 2020-01-14].

Bibliografia[edytuj | edytuj kod]