Franowo

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Skocz do: nawigacja, szukaj
Herb Poznania Franowo
część miasta Poznania
Klenowska Street Poznan.JPG
Ulica Klenowska (stara zabudowa) i tabliczka dawnego wzoru z nazwą ulicy
Miasto Poznań
Status część miasta
Zespół dzielnic Osiedle Chartowo
W granicach Poznania 1940
Strefa numeracyjna (+48) 61
Tablice rejestracyjne PO
Położenie na planie Poznania
Położenie na planie Poznania
Położenie na mapie Poznania
Mapa lokalizacyjna Poznania
Franowo
Franowo
Położenie na mapie Polski
Mapa lokalizacyjna Polski
Franowo
Franowo
Ziemia 52,376317°N 16,984834°E/52,376317 16,984834
Strona internetowa

Franowo - część Poznania, wchodząca w skład osiedla samorządowego Chartowo.

Historia[edytuj | edytuj kod]

Franowo zostało włączone w granice Poznania w czasie okupacji hitlerowskiej - w 1942. Wtedy wybudowano tu od podstaw kolejową stację rozrządową (patrz: Komunikacja).

Charakter[edytuj | edytuj kod]

Obecnie ze starszych zabudowań pozostało małe osiedle domów jednorodzinnych, sąsiadujące z Wielkopolską Gildią Rolno-Ogrodniczą. Cieki wodne przepływające niegdyś przez teren Franowa - Piaśnica i Żegrzynka - zostały skanalizowane (głównie przy budowie ul. Krzywoustego oraz dalszej zabudowy przemysłowo-handlowej).

W 1980 uruchomiono na Franowie (przy ulicy Szwajcarskiej) duży browar, należący obecnie do Kompanii Piwowarskiej. W latach 90. XX wieku oraz od 2000 r. rozwinął się poważny ośrodek handlowy tej części miasta - powstało wiele sklepów wielkopowierzchniowych, takich jak: IKEA, centrum M1 oraz Park Handlowy Franowo.

Komunikacja[edytuj | edytuj kod]

Franowo posiada komunikację autobusową z centrum miasta - znajdują się tutaj pętle dla linii: 54, 81, 84, 92, 511, 512 (dzienne) i 238 (nocna) oraz komunikację tramwajową - pętla Franowo: linie 1, 16 i 18 wraz z zajezdnią tramwajową.

Istnieje również stacja kolejowa Poznań Franowo, będąca główną stacją towarową Poznania. Została ona zbudowana podczas II wojny światowej przez Niemców. Rozbudowano ją po wojnie i od tego czasu należała zawsze do najbardziej obciążonych na polskiej sieci kolejowej. Połączona systemem łącznic pozwala na prowadzenie ruchu towarowego z pominięciem stacji Poznań Główny.

Galeria zdjęć[edytuj | edytuj kod]

Zobacz też[edytuj | edytuj kod]


Bibliografia[edytuj | edytuj kod]

  1. Włodzimierz Łęcki, Piotr Maluśkiewicz, Poznań od A do Z, KAW, Poznań, 1986, s.39, ISBN 83-03-01260-6
  2. Poznań – plan miasta i okolic 1:20.000, Wydawnictwo Pietruska & Mierkiewicz, Poznań, 2004, ISBN 83-87157-01-5