FWŚ 32Rb

32Rb
Rh, Uhs, 0020, Zces, 7376

cysterna
Producent	Fabryka Wagonów w Świdnicy
Lata budowy	1965–1971
Wymiary
Długość całkowita	10 100 mm
Wysokość całkowita	3382 mm
Masa własna	12 000 kg
Podwozie
Rozstaw osi	5400 mm
Średnica kół	1000 mm
Nadwozie i załadunek
Powierzchnia ładunkowa	19,1 m3
Długość zbiornika	8000 mm
Średnica zbiornika	1780 mm
Granica obciążenia	27,5 t
Rozładunek	dolny, górny
Konstrukcja
Hamulec	O-GP SAB + pomost
Minimalny promień łuku	75 m
Prędkość maksymalna	100 km/h

32Rb – typ wagonów cystern produkowanych w latach 1965–1971 przez Fabrykę Wagonów w Świdnicy.

Produkcja

W połowie lat 60., niezależnie od wdrożenia programu budowy wagonów czteroosiowych, dokonano rekonstrukcji kilku typów taboru dwuosiowego, w tym cystern produkowanych na zamówienie przemysłu chemicznego.

Konstrukcja

Dokumentację wagonu typu 32Rb do przewozu rozcieńczonego kwasu azotowego, będącego zamiennikiem dla budowanej wcześniej cysterny 32R, opracowało w 1965 roku Biuro Konstrukcyjne Fabryki Wagonów w Świdnicy.

Podwozie

Zaprojektowane zostało nowe, zunifikowane podwozie, wykorzystane później przy produkcji wagonów 201Ra, 201Rb, 202Rb, 203Rb i 203Rc. Ostoję wagonu przystosowano do zabudowy sprzęgu samoczynnego, zamontowane zostało nienawskrośne urządzenie cięgłowe, a układ biegowy dostosowany został do jazdy z obiążeniem osi 20 t. Wagon został wyposażony w zestawy z łożyskami tocznymi o średnicy czopa 120 mm, resory ośmiopiórowe o długości 1400 mm, podwójne ogniwa oraz spawane skrzynkowe koziołki resorowe.

Zbiornik

Cysterna posiada zbiornik ze stali kwasodpornej gatunku 18HN9T z blach o grubości 9 mm (walczak) i 10 mm (dennice). Opróżnianie następowało poprzez dolny zawór centralny i zawory boczne o średnicy 100 mm lub górą przez rurę wyporową i króciec 80 mm pod ciśnieniem sprężonego powietrza.

Bibliografia

• Paweł Terczyński: Atlas wagonów towarowych. Poznań: Kolpress, 2011. ISBN 978-83-933257-1-9.brak strony w książce